■ナビゲーション

2019年09月07日

タイカンザッカン。

タイカン発表になりましたね。他のポルシェの新型車の発表と違って世間はあまり騒ついていないような気が。私も非常に気にはなっていたものの発表後は意外に無関心、なんでなんでしょう。まー、一言でいうと非現実的というか他人事というか、、（一言じゃないですね。）産声をあげたばかりの技術に大枚叩く気にならないって感じなのかな。
心配その１。

EVの肝はバッテリーだと思うのですが、これって時が経てばますます進化すると思うんです。低コスト化に小型化、軽量化。進化待ちでしょ！！
心配その２。

タイカンに合わせた充電スポット等のインフラ整備が今後進むのかどうかまだ不透明。ハイブリッド推進国家の日本で果たしてスムーズに拡大していけるのか。進化待ちでしょ！！

と平民は考えるわけですが、購入層は都度状況に合わせて買い替えるだけでしょ！！ってなる。かたやラストNAかも？？かたや買い替え前提の未来カー？？ってなりゃあGT系に話題が集中するのも頷ける、笑。終のクルマがどうこうって考えている私には道理で縁遠いわけです。

そんななか、タイカン気になるポイント2点。
ポイントその１。フットガレージ。

バッテリーは底面に敷き詰められるのですが、後部座席のフットスペースに隙間を設定。

結果足下が深くなるという計算。

焼け石に水という気もしますが（笑。

ポイントその２。ブレーキの90%が回生ブレーキ。

これってなかなか凄そうな話で、モーターの逆回転でクルマをほとんど止められればブレーキパッド、ローターの摩耗がほとんどなくなるってことですよね。回生ブレーキ＋PCCB、交換いらない、汚れない、無敵です(^^)

そしてキャリパーの大きさはカイエンの巨大バナナを超えた！！

嫌いじゃないです、タイカン。ブランド好きにはドストライクなのかもしれませんね。
エンジンなんてNAだろうがターボだろうがモーターだろうが関係ないですから（笑

ブログ一覧 | ポルシェ | 日記
Posted at 2019/09/07 15:51:58

<< グッドバランス？チュウトハ ...

| 記事一覧 |

turboはこれで確定か。 >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

【シェアスタイル】照明機能付きシー ...
株式会社シェアスタイルさん

名物を食べて帰りたい…
アーモンドカステラさん

今朝は霧が濃ゆうて😳
S4アンクルさん

【福島松川浦～】海沿い延々ドライブ ...
hinosさん

本日ランチにから好しへ行きました😋
くろむらさん

今日は暑かったズラー🥵
SELFSERVICEさん

この記事へのコメント

コメントする

ごろん♪ 2019年9月7日 16:48 ターボは音が～やっぱりNAだよね～スポエグ付けると2本出しが～ 4本出しがいいよね～メルセデスさん、マフラー繋がってないし！ブリッピングサウンド最高だよね～～とまぁ、色々話題が尽きないはずですが、タイカンは全部無し😆 試乗はしてみたいけどねぇ・・・という方がほとんどのような😆	コメントへの返答 2019年9月8日 7:41 聴く、という要素が抜けるEV。五感が四感になるってかなり大きな変化、できるなら快楽とか喜びは五感すべて使って感じとりたいですよね！話す音ネタがなくなるのも我々にとっては痛手ですし、笑笑。ごろん♪さんには試乗ではなくお得意の短期所有（爆でタイカンインプレをお願いしたいです。
luce1997 2019年9月7日 16:58 こんちは〜。なかなかタイムリーな話題。私も今日、じっくり紹介動画を観ました。概ね意見は同じです。ただ、外観のデザインは現行パナメーラよりも好きです。特にリアのドアからフェンダーのライン。アストン・ラピードみたい。リアシートはCLSあたりも似た様なものですので、私はあまり気にしない派ですかね。タイカン、4発turbo＋ハイブリットという組み合せで出たら欲しいかも？、です。	コメントへの返答 2019年9月8日 7:50 おはようございます。私もデザインには文句ないですよ、笑。最新ポルシェデザイン言語をふんだんに取り入れた姿は近未来的でグー！キャビン空間に関しては海外の成人男性はかなり厳しそうですが日本人には意外とフィットするのかも、なんて考えてます。タイカンがもし近い将来ハイブリッドを出すようなことになるとすればそれはポルシェの大敗北を意味するわけでAGのプライドにかけてそういうレンジは出してこないと思います！
fuminoske 2019年9月7日 19:04 こんばんは！タイカン、そそられますが、電池駆動車は電池の寿命が大変気になります。内燃機関駆動車であれば、何十年経ってもメンテナンスしていれば維持できることが証明されていますが、電池駆動車だと10年後には電池載せ替えが必須だと思うとためらわれます。しかし、逆に言うと、電池載せ替えでリニューアルできるのは、これまでのエンジン車よりもいいのかも知れませんｗその判断にはもう10年かかりますね！ただ、何をおいてもNA（＋ターボ）車の気持ちよさは何者にも代えがたい楽しさがあることは確かです。	コメントへの返答 2019年9月8日 7:59 おはようございます。確かに寿命の件も大問題ですね。冷蔵庫、テレビのようにリサイクル料取られるのかしら💦 あと我々にとっては死活問題になりそうな低温環境下でのバッテリー劣化、ここも確認が必要だと思います。バッテリー交換、構造的にもものすごい工賃が予想されますしタイカンの経年的な展開はとても気になりますね。私もEVの前にNA、MTは名残惜しんで損はないの思いで到着を心待ちにしています、笑。

<< グッドバランス？チュウトハ ...

| 記事一覧 |

turboはこれで確定か。 >>

プロフィール

「@TTCs さん　映える角度をわかってらっしゃいますね、笑。」

何シテル？ 01/22 17:32

shiro4

shiro4です。愛車トラブルからブログスタート、水冷4駆系911にどっぷりはまり、2台の911を堪能。順風満帆に思えるも訳あってポルシェ浪人生活突入。2年のイ...

ユーザー内検索

<< 2025/8 >>

リンク・クリップ

サーキット用ホイールにTPMSコピーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/12/13 07:55:59
初の菅生サーキットボクスターMT【車載動画有】カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/06/15 17:25:09
SUGOコース攻略の検証カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/06/14 21:01:04

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ポルシェ 718 ケイマン 2022モデル。前車718GT4で現代GT系の高次元バランス力の虜に。そこに最新GT3エ ...
	メルセデスAMG Eクラスステーションワゴン 2017モデル。ポルシェに舞い戻り、お次はベンツ。V8ビターボの圧倒的パワー、車重をもの ...
	ポルシェ 718 ケイマン 2020モデル。718CaymanGT4初期ロット。ポルシェ歴16年にして初GT、初RH ...
	ポルシェケイマン 2013モデル。色々な状況が絡みあい突如舞い戻ったポルシェワールド。自分の中では前車で完 ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2024年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2021年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

ごろん♪ 2019年9月7日 16:48 ターボは音が～やっぱりNAだよね～スポエグ付けると2本出しが～ 4本出しがいいよね～メルセデスさん、マフラー繋がってないし！ブリッピングサウンド最高だよね～～とまぁ、色々話題が尽きないはずですが、タイカンは全部無し😆 試乗はしてみたいけどねぇ・・・という方がほとんどのような😆	コメントへの返答 2019年9月8日 7:41 聴く、という要素が抜けるEV。五感が四感になるってかなり大きな変化、できるなら快楽とか喜びは五感すべて使って感じとりたいですよね！話す音ネタがなくなるのも我々にとっては痛手ですし、笑笑。ごろん♪さんには試乗ではなくお得意の短期所有（爆でタイカンインプレをお願いしたいです。
luce1997 2019年9月7日 16:58 こんちは〜。なかなかタイムリーな話題。私も今日、じっくり紹介動画を観ました。概ね意見は同じです。ただ、外観のデザインは現行パナメーラよりも好きです。特にリアのドアからフェンダーのライン。アストン・ラピードみたい。リアシートはCLSあたりも似た様なものですので、私はあまり気にしない派ですかね。タイカン、4発turbo＋ハイブリットという組み合せで出たら欲しいかも？、です。	コメントへの返答 2019年9月8日 7:50 おはようございます。私もデザインには文句ないですよ、笑。最新ポルシェデザイン言語をふんだんに取り入れた姿は近未来的でグー！キャビン空間に関しては海外の成人男性はかなり厳しそうですが日本人には意外とフィットするのかも、なんて考えてます。タイカンがもし近い将来ハイブリッドを出すようなことになるとすればそれはポルシェの大敗北を意味するわけでAGのプライドにかけてそういうレンジは出してこないと思います！
fuminoske 2019年9月7日 19:04 こんばんは！タイカン、そそられますが、電池駆動車は電池の寿命が大変気になります。内燃機関駆動車であれば、何十年経ってもメンテナンスしていれば維持できることが証明されていますが、電池駆動車だと10年後には電池載せ替えが必須だと思うとためらわれます。しかし、逆に言うと、電池載せ替えでリニューアルできるのは、これまでのエンジン車よりもいいのかも知れませんｗその判断にはもう10年かかりますね！ただ、何をおいてもNA（＋ターボ）車の気持ちよさは何者にも代えがたい楽しさがあることは確かです。	コメントへの返答 2019年9月8日 7:59 おはようございます。確かに寿命の件も大問題ですね。冷蔵庫、テレビのようにリサイクル料取られるのかしら💦 あと我々にとっては死活問題になりそうな低温環境下でのバッテリー劣化、ここも確認が必要だと思います。バッテリー交換、構造的にもものすごい工賃が予想されますしタイカンの経年的な展開はとても気になりますね。私もEVの前にNA、MTは名残惜しんで損はないの思いで到着を心待ちにしています、笑。