shiro4のブログ一覧

ブログを始めてみてつくづく自分はクルマの外観、デザインを重要視していたことに気付かされています、その話題明らかに多いでしょ。運転技術に特記すべきことがないのがその主因だと思いますが今回は珍しく外見ではなく内面の話題に挑戦です。 前回の991ターボ冬道テスト画像に感化され、圧雪路、小一時間ターボSと ...
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新年早々暗いネタから始まったので早速仕切り直し！ 2014年ターボS初始動。 快晴の中、小一時間の農道巡航。 道路は圧雪あり、アスファルト露出あり、日陰凍結ありとこれぞスノータイヤに適した路面状況。 圧雪路では発進時における4駆システムの進化度合いをチェック。タイヤの種類が違うため評価が難しいので ...
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さあ今年もあとわずか。 私にとって今年はまさかの911乗り換えに成功した記念すべき年。 これを機に魅力的な方々とのつながりがさらに広がったのも印象深い出来事でした。 あとはこのクルマに見合うよう自己研鑽に励まなくては、と強く思う一年でもあったわけでして(^^;) みんカラでは今年も色々な方に絡ん ...
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7シーズンほど911 4駆系＋スタッドレスタイヤで冬道を走っていたので今回アップデートされた911 4駆系＋スノータイヤとなってどう印象が変わるのか自分としても非常に楽しみであったわけですが、まずは圧雪路面を数回走ってみての第一印象を書いてみようかなと。 予想はしておりましたが「全く別もの」です ...
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夜は確実に氷点下となるも路面はアスファルトが完全に露出している状況、融雪剤も見当たらない。 この状況下ではウインタータイヤが最適、しかし摩耗は相変わらず心配になる。 乗り方は中途半端、アクセルもジワ〜ッと、ブレーキもタラ～ッと。 だからほとんど乗らなくなる、でも乗りたくなる。 タイヤ交換により乗り ...
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先日の458同乗のさらなる掘り下げ、くどいですね〜、しかしそれだけ強烈なインパクトがあったということでご勘弁を(^^) 感心したのはRACEモードでのオートシフトの秀逸性。豪快なブリッピングをするのでシフトダウンしているのが助手席にいてもよくわかるのですが驚きはその頻度、オートとは思えないほど頻繁 ...
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先日458に乗せていただいたuroさんは「短時間しか乗らないのだから普段から最も刺激的なモードにしているんです。」とRACEモードを躊躇なく選択、しかしそれだと足がガチガチになるので足回りだけ別設定でノーマルにしているとのこと。 「あれっ、これって自分のクルマにも応用できる？　」 早速やってみまし ...
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センターロック式というアクの強いホイールを選択してしまったため当面は冬眠！と決めていたのですがここにきてまさかの急展開！ 某緑ターボSオーナーにスタッドレスタイヤを譲っていただけるというありがたき幸せ ＋　 御用達のタイヤショップがセンターロック用トルクレンチを購入したという巡り合わせ こんな ...
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朝もはよから久しぶりにターボ全開放！！ 観光シーズンは終了しクルマは皆無、期間限定と但し書きはあるもののターボSと北海道、マッチングは最高！ さらに久しぶりに訪れた愛用のクローズド峠？は行きも帰りもクルマゼロ。撮影も兼ねて2往復を堪能。 勢いづいてさらに足を運んだ別峠は凍結注意表示に小雪が舞う（気 ...
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冬眠間近、名残惜しみ記念撮影に。 珍しく　詳しくはフォトギャラリーで　です。 そういえば以前よりお世話になっているタイヤショップが純正トルクレンチを導入したとのこと。（あの長いヤツ。） 夏リアタイヤも終了間近、冬眠前になってなにやら騒がしくなってきました。
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