エアコンレス

まさかのノートe-POWER S、エアコンレス。

イマドキ乗用車でエアコンレスやるとは・・・。

既に軽乗用車でもエアコンレスの車は無く、スポーツでも86ではモータースポーツベースなのに総スカンを喰らい、ロードスターはその切り札を切らなかったように、イマドキ軽トラくらいしかやらない禁断の技。

Sグレードはいわゆる燃費特化グレードで、燃料タンク削減みたいな定番の技はやっているものの、タイヤサイズは何故かメダリストと同じ。Xだと幅は一緒だけど14インチになるのに。
しかも軽量アルミを履くわけでもなく、鉄チン。

空気圧設定とかタイヤの銘柄は違うんですかね？

売る気がないというか、まさに177万円と37.2kmの燃費をカタログに載せるためだけのグレードときた。

プリウスとかの同等グレードは「現代的な最低限の実用性」は当然のように確保しているわけで、そうでもやらないとライバルに勝てないって、やっぱり無理にこの機構にする意味無いんじゃない？

レンタカーとか社用車にすらちょっと使えない車ですよ、これ。