とみ～☆かいらのブログ一覧

PS3PS3って言ってるけど、よーく考えたらラジコンももう手軽な趣味じゃないんだよなぁ・・・。

タミヤが6万も7万もするようなハイエンドツーリングをメインに売りまくってること自体、10年前じゃ考えられなかったことだし、その他のメーカーでもキットで2～3万以内に納まるようなミドルエンド以下のモデルが少ない。

ハイエンド層は昔よりも遥かに充実してるけど、初心者向けはTT-01（或いはXB？）、ミドルエンドはTA05とドリパケで何とか持ってるような状態か？

キットRCにはどんな車でも少なからずレースの影があるから、「速い事」「素性がイイこと」っていうのは確かに大切なことなんだけど、「欲しいと思わせること」っていう一番重要なことが抜け落ちてる気がする。

キット関連では昔イイ味出してたメーカーが撤退してたり、または扱いを縮小しちゃってるし、今度出るっていうサイクロンSもいくら買得感を強調したところで部品供給がかなり不安（少なくとも石川じゃ店頭じゃ手に入らないよ？サイクロン・・・）。

あとは、（ハイエンドを除く）タミヤのキットですら求められる知識・経験が高度化しているっていうのも・・・
昔のタミヤは付属工具以外にはドライバー・ラジオペンチ・ニッパーがあればそれで良かったけど、今は「場合によっては（つまり実際組んでみるまで分からない）」ヤスリだのなんだのも用意しなきゃダメだし。

まあ、マニアックな世界だから多少高くても買ってくれる人は多いけど、初心者の味方・タミヤですら復刻連発で「出戻り組」＆金に糸目を付けない上級者層に期待しているような状態じゃ、新規開拓がかなり厳しい状態・・・

これで「趣味」として楽しんでいけるのかね？

トヨタが先日発表したリコール。

＞電動式パワーステアリング付きクルマのハンドルとギヤボックスを連結しているインターミディエイトシャフトとスライディングヨークの強度が不足している

っていうのはリコールですし、別にどうでもいいのですが。

＞低速時にハンドルを強くいっぱいに切ったり、走行中縁石にタイヤを接触させるなど、該当部品に過大な力が繰り返し作用すると、連結部が緩んだり、亀裂が発生することがある。

って、あまり車の知識が深くない方は普通にやる行為ですよね。
それも何気なく。

そのクセ、対象車種が

＞ウィッシュ、アイシス、プリウス、カローラ、カローラランクス、アレックス、カローラフィールダー、カローラスパシオ、ラクティスの9車種

なんていうごくごく普通の人が好む車だっていうのは、かなり徹底して周知させないとヤバいんじゃないか、と思ってみたり。

普通、こんなことで壊れるどころか、リコールが無くても車に悪いことだなんて思う人の方が少ないでしょうし。

そんなのあったんですねΣ('□'

まあ、今がダメでも次回作以降でのオンライン機能の搭載も示唆されているので、期待して待っていましょう。

但し、問題はどう考えてもPS3がプラットフォームだと遠まわしに言っているようにしか思えないこと。

くたたんくたたん、Wii並みとは言わないから、せめて廉価版で4万円・完全版で5万円（要は初期のPS2並）にしてくださいよ。
そしたら買うから。

夜中ともならば白いボディに青いライン・黄色い行灯を背負ったセルシオやらシーマやらフーガやらクラウンやらがバンバン走り去っていく東京ほどではありませんが、石川の個タク事情も最近変わってきたような？

チョット前まではクルーかセドリックかコンフォート兄弟のようなタクシーグレードのある車しかいなかったのですが、最近は170クラウンを皮切りに、ジャンボタクシーと思しきミニバンなど少しずつ個性が出てきている気がします。

ただ、個タクは個タクでも今更Y33セドだったり、何故かR2（もちろんスバル）だったり、後席が最悪ということで評判のファンカーゴだったりすることもあるのはどうなのかなって思った。

KOTOKOのライブのチケット取ってきますた。

7/30、楽しみですね。