とみ～☆かいらのブログ一覧

これで上手く乗ればそこらヘンのｽﾎﾟｰｼｶｰと突っ込み勝負～コーナリングで互角に渡り合い、立ち上がりで離される車が完成するワケである。
今まではコーナリングだけしか速くなかったからな（爆

いくら4.5リッター280馬力あっても、流石にまずパワステ＆アクティブポンプにエンジンパワーを喰われ、次に4速ミッションでパワーバンドを外し、仕上げに2tの車重で全てを台無しにする車に置いて、「加速」という言葉をこれよりも軽くてパワーのある車と比べてはいけない。

とりあえず、方向性としては大方これで完成に近いので、しばらくは弄らないと思う。

構想は当然あるけど、これから先の弄りは、今よりも更に金も手間も食うからな・・・。
十分な資料と知見を集めねばならん。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004323879/index.html

赤の後期でマニュアル・・・。(*'ω')

これを選んだ人はどういうセンスなんじゃろか（笑

確かにA33までMTの設定あったけどさー（笑
言ってみれば、赤でインフィニティI35の外見で乗ってみたらマニュアルのシフトレバーが生えているという、とてもマニアックな車である。

ちなみにエンジンはVQ20・・・。
リーンバーンだからパワー無さそうだよね・・・。

。

そんなワケでプロクセスT1R。

第一印象。すごく・・・ゴムくさいです・・・。

まあタイヤが鉄とかプラスチックでできていてもそれはそれで困るが。

とりあえず製造時期を見てみると、昨年末～今年初頭にかけての製造のものの模様。
鮮度には問題なし。

お店までの輸送は代車はいつものキューブ（タイヤが変わった）なので、それに乗っけて持って行く。

キューブはハコ型の車であるのでリヤシートを畳めばタイヤ4本くらい余裕で乗るが、コンパクトカーでもあるのでリヤシートを畳まねば何も乗らない。

そんなワケでリヤシートを畳むのに10分ほど悩んだのち、無事積載完了である。

・ランドクルーザー200　ZX
結局、AHCってハイドロサスの一種なのか、それとも単なるレベライザーなのか。
これが一番気になるのだ。
先代の100系では、このAHC搭載車は「眠くなるほど快適な車」だったらしいけど・・・。

・クラウンマジェスタ
単なる興味（ぉ
ぶっちゃけマジェスタは先代からは後ろに座らないなら・所有しないならどのグレードに乗っても一緒（AタイプLパッケージとか、4駆はちょっと差別化されてるけど）だから、試乗車として乗る分には4駆以外ならどのグレードでも構わない（笑
展示車として見るならGタイプFパッケージを激しく希望するが（笑

4駆は先代の3UZ＋6ATのままなので、これはちょっと見る（乗る）価値が無い。
雪国だから、あるとすればこっちの方が優先配備されそうだけど。


・・・だけど、何れもトヨタ店扱いの車であるんだけど、残念なことに地元のトヨタ店は非常に不親切で、ネット上からはプリウス以外どんな試乗車があるか一切分からないのだ（笑
（公式で検索はできるけど、石川トヨタはプリウス以外登録してない・爆）

トヨタにあるまじき行為。

富山の方は検索できるけど、この2台は試乗車置いてないみたいだし・・・。