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とみ~☆かいらのブログ一覧

2009年11月30日 イイね!

日本車が輸入車に勝てない理由

例えば走りの点において見てみよう。


とにかく速い車作ってみたよ!!!→
「走りの質感では輸入車の方が上であり、楽しさを追求するなら・・・(キリッ」

じゃあ走って楽しい車を作ってみたよ!!!→
「だがやはり輸入車は楽しさという点に加えて速さも兼ね備えており・・・(キリッ」

それなら頑張って両方すごい車作ってみたよ!!!→
「だがこの値段では相対的に輸入車の方がお買い得と言え、トータルで見れば輸入車の方が・・・(キリッ」

ヤッテランネ('A`)→
「売れないからといって無難な車ばかり作っている国産メーカーはやはり・・・(キリッ」


・・・というようなコメディがウン十年に渡って繰り広げられてきてるんだと思うんですわ(笑

まー、もちろんコレは「外野の声」にもある程度反応してしまうメーカーもメーカーだが。
そういう意味ではトヨタみたいに主力商品は「外野から何と言われようとブレない」のはヨイと思う。
カローラとかクラウンとか。だから独特の個性があると同時に、生き残ってられるんだね。

実際のところ、マジで「レクサスがベンツから出た車だったら」「GT-Rがポルシェから出た車だったら」みなさんどういう評価を下すのか気になるワケです(w

美味しんぼとかでよく描かれる「カリカチュア化された評論家・美食家」みたいな反応しそうでね(笑
Posted at 2009/11/30 16:50:52 | コメント(3) | トラックバック(0) | 自動車コラム | クルマ
2009年11月30日 イイね!

管楽器

よくよく考えてみたら、エキゾースト系というものは、発音の原理にしてみれば管楽器のようなものなのだから、「サウンドチューン」って点では管楽器のノウハウを持ち込めたら面白そうだよねっていう話。


だから楽器屋ヤマハを抱き込めるトヨタって有利だよね。現にLFAでは全力で音作ってるけど。
Posted at 2009/11/30 05:18:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | アフターパーツ | クルマ
2009年11月30日 イイね!

冬が来れば思い出す。

・・・で、結局、本当のトコロは夏にやるのはホイールとブレーキ、どちらが正解だったんだろうなぁと(笑

だって今のスタッドレス、18インチだけど入らないかもしれないんだもん・・・。

何故ならば、LMは元々ビッグキャリパー対応サイズなので、どちらかというとこの辺りのマッチングは元々あまり心配していなかったのだけど、スタッドレスに使っているぁゃιぃ安物はその適合が取れていない。

まあ、入ったところで4シーズン目のスノースポーツとは、果たして夏タイヤと何処が違うのかという点についても論じなければならないが(笑

結局のところ、LMをスタッドレスに回せれば問題は解決するし、ブレーキ以外にも今年は夏タイヤの交換時期が来ていたので、ブレーキに先行してタイヤついでに夏タイヤ用ホイールを新調&LMをスタッドレスに流用・・・というパターンも考えていたわけである。
トータルコストで見ても、ブレーキがV36キャリパーである限りは、ホイールもブレーキもほぼ予算はイコールのはずであるので、どちらでも良かったのである。
(ブレンボとかだったら前後のどちらかすらも入れれんがなw)

まあ、どちらにしても最終的に目指す目標が同じであるので、「どちらを先にやるか」の問題であったけれども、やっぱりここまで響いてくるとはなぁ(笑

でも、どちらにせよやったらやったで予算の都合上もう片方は間違いなく年単位でやるのが遅れるのは間違い無いわけで、現に夏ホイールの新調は新しいタイヤを買ってしまったこともあって、最低でもあと1年はオアズケである(w
Posted at 2009/11/30 05:04:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | アフターパーツ | クルマ
2009年11月30日 イイね!

スマートループ

カーウイングスともプローブデータ共有を始めたニュースが流れたのは先日お伝えしましたけど、だから最近スマートループの情報量(混雑・渋滞表示)が増えたような気がしてたのか。
やっぱり、こういうシステムは利用者・データ量がキモだからねぇ。

でも、ひとつ思うんだけど、スマートループやVICSというのは、その目的は利用者にその先の道路状況をリアルタイムにお知らせするシステムであり、それを例えばカーナビ等に反映させることが出来る。

だけれども、結局のところAからB地点に移動する場合、その経路というのはそうは数は無いワケで(所要時間等を無視するならともかく)、結局のところ混んでるのが分かったって、それは単に「沈み行く船に乗ってる」状態な気がするんだけど、どうなんじゃろうなー(笑

あと、データ量が増えてきてスマートループが機能するようになってくると、スマートループの「クセ」みたいなものもよりハッキリと感じられるようになってきた。

それというのは、一応対策もしてあるんだろうが、交差点周囲ではやはり単なる信号停止の場合でも、「いつも引っ掛かる気がする」ような赤の時間が比較的長いようなところでは、信号停止による交通の滞留を「混雑」と判定してしまっているような傾向がある気がする。

別にそれは「何台も車が連なってる」必要はなくて、僕らのような「プローブデータを発信してる車」個々がそこでそれなりに毎回その信号に止まるだけで良い。
それが連なるだけで、普通の混雑・渋滞と判別できずに「混んでいる」と出てしまうっぽい。

結局「何故ココが」というようなところに混雑表示が出ていることは今までも多かったけど、やっぱりそういうアルゴリズムっぽいなぁと。
Posted at 2009/11/30 01:40:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | アフターパーツ | クルマ
2009年11月27日 イイね!

ナンバーの汚れは勲章

・・・って誰かが言ってました(ぁ

まあ実際のトコ、ナンバーなんてその気になればいくらでも代わりはあるものだから、洗車の時もマトモに洗ったこと無いんだよなぁ(笑
(たまに思い出したように洗うけど、汚れが落ちないのですぐ諦める)
当然カバーなど一度も付けた事が無い。

だから、フロントナンバーは虫の死骸で大変汚い。
田舎で高速走行も多いから余計に(笑
しかしこれは勲章なので、全く気にすることが無い。

・・・勲章ってバンパーの飛び石痕のことだっけ?(何
Posted at 2009/11/27 23:12:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車全般 | クルマ

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「@もげ. この辺りは内部資料的なものだと一般用法的な書き方すること多いですからねえ。まあ、あれをシリーズハイブリッド以外に解釈することも難しいと思いますけど。」
何シテル?   03/23 22:23
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