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とみ~☆かいらのブログ一覧

2014年04月26日 イイね!

ガソリンの揺れかた

http://clicccar.com/2014/04/26/253744/

そういえば一時期エネオスのハイオクに(入れれるときは)拘ってたのは、何が違うのかは分からないけれども、こういう上手い宣伝があったからなんだよなぁ・w・
(確かオクタン価が他より少し高いとかなんとか言ってた気がする)

あのCMがやってたのは15年くらい前で、Q45買った頃にはもう見かけなくなってたけれども、当時のイメージで。

ただ、近くにエネオスのスタンドがなかったのと(至近のスタンドで20分くらいかかる)、そもそもCMをやらなくなっていたから、その時のガソリンが売ってるのかどうかもわからなくなってて、いつの間にか気にしなくなってたけどw
(JOMOが合併した頃くらいからだったかな)

そういえば軽油にもセタン価を上げたプレミアム軽油っていうのが20年くらい前に売り出されてけれども、いつの間にか見なくなったなぁと思ってたら、意外と最近まで売っていたらしい。
Posted at 2014/04/26 09:11:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車全般 | 日記
2014年04月21日 イイね!

キルラキル

面白いっていうから見てみたら面白かった(KONAMI

***
ポルシェなんかでは「クルマに乗る」ではなくてその一体感の強い空間設計から「クルマを着る」と表現されることがある。

この表現を借りると、未だに「クルマを着こなせていない」気がする。

結局、車体感覚がどうにもおかしいっていう違和感が未だに取れなくて、概ね往年のアメ車にでも乗ってるつもりで扱っている状態だったりする。

***
走行7000kmを超えた。

最近、それなりに大きな入力が入った時なんかはようやく足が以前よりも明確にスムーズに動くようになってきた気がする。

故に路面が緩く波打ってるようなところの乗り味なんかはかなり軽くなった。

10000kmくらい乗ったらもっと良くなるのか、さすがに劣化が始まるのか、どっちだろう。

相変わらず小さい入力で足が全く動いてる気がしないのはもうクソ重い純正19インチのせいということで諦めてはいるけれども、このクルマ、やっぱり試乗車レベルでは(各部が馴染み切ってなくて)良し悪しの判断の難しい車な気がする。

逆を言うと足回りの慣らしという意味では結構時間がかかる方のクルマ?

***
12ヶ月点検のお知らせのはがきがもう届いている。

このクルマ、納車は6月半ばだったが登録自体は5月末になっているので、半年点検の時なんかもイメージよりも早くお知らせが来て調子が狂ったけれども、流石にリコールのお知らせとほぼ同時期に1年点検のはがきも寄越すのは早すぎである(笑

***
サイバーナビの話。

相変わらずユーザー数が少なくてあまり役に立たないスポットウォッチャー、今日は珍しく先行車が5〜10分先に居るという、この機能が想定しているであろう状況に遭遇した。

最も、北陸道の上だったのであまり意味はなかったのである。
Posted at 2014/04/21 00:55:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | アテンザ | クルマ
2014年04月12日 イイね!

ハイタッチ!予告

4月20日:7時〜10時頃・18時〜22時頃(石川〜滋賀間)
5月4日:7時〜10時頃(石川〜滋賀間)
5月6日:日中〜夕方頃(滋賀〜石川間)
Posted at 2014/04/12 04:56:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | carview限定記事 | 日記
2014年04月06日 イイね!

この素晴らしい世界に祝福を

アテンザにリコールが出た。

まあそれはいいのだが、最近ふと思うことがある。

恐らく、カローラは来年には買い替えになる(らしい)。

そこで、では一般的嗜好等に配慮した他人の車選びというものを考えた場合、カローラほど万人に無難に勧められて、かつその任務を忠実に全うしてくれる車って、早々にないと思うのだ。

伝聞では「カローラの良さがわかってこそ一流」とはよく聞くけれども、実際に触れてみて分かる、このカローラの素晴らしさ。
(うちの場合はカローラが気に入らねえっつってるんだから、次にカローラは無いらしいのだが)

思うに、確かに「良い車に乗ってもらいたい」という思いはあれど、車好き的な「良い」の基準は必ずしも一般的な「良い」の基準に当てはまらない。

例えば、カローラ的ポジションの車を勧めるとして、如何に自動車として真っ当(?)だからといって、フツーの人間に臆面もなくゴルフ(フォルクスワーゲン)を勧められるかっていうのである。

これに疑いもなくイエスと言える人は、そもそも人の車選びをするのには向かないと思う。

そーいうことを考えると、人に薦められる車って、やっぱり最低限国産車になると思うんだよねい。

その国産車とて、新技術満載・中堅以下のメーカーの車になると↑のように品質が安定するまで時間がかかったりするけれども、最低限エンジンを掛けて走り出せて、無事に家まで帰ってこれる。ライフサイクル中は不可解な故障をしない。納得のできるコスト感覚。十二分な満足度。輸入車でこの辺りを満たせる車はなかなか無い。

その中からマストとなると国産車でもかなり絞られることになるが、トヨタほど忠実でなくとも、国産車なら日本人が日本人らしく扱うのには馴染んでくれるはずだからだ。
Posted at 2014/04/06 01:35:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動車コラム | クルマ
2014年04月02日 イイね!

Spirit of XTC

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2627005931/index.html?TRCD=200002
     ____
   /      \
  /  ─    ─\
/    (●)  (●) \
|       (__人__)    |
./     ∩ノ ⊃  /
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
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Posted at 2014/04/02 18:05:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 中古車 | 日記

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「@もげ. この辺りは内部資料的なものだと一般用法的な書き方すること多いですからねえ。まあ、あれをシリーズハイブリッド以外に解釈することも難しいと思いますけど。」
何シテル?   03/23 22:23
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