ランドクルーザー250

カジュアルな見た目・コンセプトに反して、300系と

・プラットフォーム一緒
・サイズ一緒
・価格帯一緒

これで大丈夫なの？

まあ値段は300系は受注停止中の身であり、値札が有名無実化しているので再開時に価格改定されて車格なりの「格差」が付けられる可能性もあるけど。

それに値段の問題はある意味ユーザーの判断でしかないので、トヨタが「これでいい」というのならこれでいいとは思うが、300系と体躯がほぼ一緒になったのに先代150系プラドとエンジンも今のところ一緒って大丈夫なんだろうか・・・。

300系のロアレンジになるのだから300系で過剰だった贅肉が落とされて身軽になってるのかというとそんなことはなく、普通に車格なりに100～200kg前後各グレードで車重が増えており、最上級グレードで2.4tに達する。

これは如何にもゴツい300系より100kg程度軽いに過ぎない。

最も2.4tのグレードはトルク500N/mのディーゼルなのでまだマシだが、特にヤバそうなのは廉価レンジに設定されている2.7Lのガソリンエンジンで、車重が2.2tもあるのに先代と同じドライブトレーンである。

300系はご存じの通りあのボディを400馬力または700N/mのツインターボエンジンで駆動する。

対して250系の2.7リッターは163馬力、トルクに至ってはディーゼルの半分なので久々に超鈍足SUVが爆誕した気がしたんじゃが、最低でも500万払わせる高級車で、或いは300系と同じカネ払わせて街中のダッシュで他車に容易に置いていかれそうな有様では、これユーザーからめちゃくちゃ不満出そう。