とみ～☆かいらのブログ一覧

https://www.webcg.net/articles/-/51584
https://x.com/EnthuCarGuide/status/1892015660638568902

ウナ丼氏が必要ではないかと論じる「エアコンとパワステだけついた70万円の新車」って、実は数年前まであったんですよ。

アルトバン（とかの軽ボンネットバン）。

少なくとも、半ば産業機械化している軽トラみたいな車ではない、「必要最低限の廉価な実用乗用車」としてボンネットバンは予算100万円で余裕でおつりがくる、新車価格60～70万の価格レンジをギリギリまで維持し、何なら最終的にはその価格を維持しながら一昔前の高級車よりも便利で快適な装備の数々まで取り揃えられたほどである。

なので、必要最小限の実用車が欲しいのなら、昔みたいにアルトバンじゃダメなんですか？って常々説いてたんだけど、市場の反応は「ダメ」で、遂に無くなってしまった。

残念ながら、一般的な、平凡で良識的なユーザーの皆様が「アルトバンは最低限実用的な自動車ではない」と申されておるのだ。最低でもワゴンRかN-BOX並みに「最低限実用的」な車を持って来いと。

自動車産業は慈善事業ではないので、逆ザヤで良いものを売る道理はなく、従って市場原理に基づきお客様がそう申しておられるのだから安くなる道理が無い。

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価格抑制対策としては、強いて言えばADASとかのここ10年くらいの間に義務化された装備は選択制の義務化にすればいいんじゃないかっていう。

基本は標準装着だけれども、顧客からの「特段の要求」があった場合は非装着が認められるみたいな。要するにレスオプションを認めるみたいなね。

まあそれやるとまず生産段階での工数管理が大変になってこれが逆にコストアップ要因になりかねないし、そうでなくてもニッサンみたいに社内的・申請的には「標準装備」でもマーケティング的には真逆、つまり実際に売られる車は標準装備であるはずの装備が何故か押し並べてオプション扱いになってるみたいな、阿漕なことをやりだすメーカーが続出しそうだが。

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700980041130250211001.html

ツイッターでちょっと話題になってたR32スカイラインの出物。

後期GTS-4セダンのフルオプション。

車体番号からもRNR32GASLNDBであることはほぼ確実なので、偽りはないと思う。

まあフルオプションと言ってもライン装着オプションは実質4つしかなくて、プロジェクターライトと本革シートとGTオートスポイラーとエアバッグしかないんだけれども、そもそもエアバッグと本革シートは車格や時代のせいか装着率が極端に低く、オートスポイラーもまず見ないので、個々の装備があるだけでもレアなのに全てが揃っているとなると何台生産されたんだろう？というレベルである。

一方、カタログ上はメーカーオプション扱いのプロジェクターライトは価格表上ではほぼ全グレードに標準装備扱いとなっており、ユーザーが選ぶことができるのは実はこれのレスオプションという、たまに見られるニッサン社内での扱いと対外的な扱いが真逆になっている装備となっている。

工場出荷時の本体価格はこの仕様で350万ほどと意外とお安い（元が320万なので）
ただ、2駆ならターボでも300万以下でスカイラインが買え、ローレルの最上級グレードでも350万くらいという時代、この車格でいきなり320万は結構高い。

その他にもディーラーオプションが山盛りに付いているので（最初から付いていたとは言っていない）、この状態で新車を買ったとしたら乗り出しは軽く400万オーバーコースという、GT-Rとかオーテックスカイライン、或いはセドグロのアルティマくらいは買えてしまうくらいの高額スカイラインとなっている。

ところで、この車のことを調べていて最初は気づかなかったのだが、この車、サンルーフが付いてる。

これのどこがおかしいのかというと、セダンGTS-4にはサンルーフの設定が無い。

セダンはサンルーフは選べないのかと言うとこのグレード以外でサンルーフが選べないのは最廉価グレードの1.8リッターだけ、クーペの方は同じグレードでもサンルーフの設定があるという、謎の仕様制限が掛かっている。

特注でサンルーフを付けたのか？という疑問については、モデル記号から否定できる。
（例えばこの世に1台だけ存在するBNR32のサンルーフ試作車はモデル記号が特殊になっている）
なのでこれは後付けサンルーフになる（よく見たら内装の方に変な内張りが付いている）。

後付けサンルーフって当然モノコックにどでかい穴を空けるのだから、修復歴扱いになるって聞いたけど、「無し」でいいのかしら？

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6183974651/index.html

後期・バネサス・Gパケ・本革・黒外装。
フルオプションではないですけど、扱いやすいバネサスということで、条件の良さもあるからこっちは売れるかな？最も値段はより強気ですが…（200万…）

モデル記号は一見NG50XAERJ4辺りに見えますが、車体番号から引いてみたらパック記号が「J6」だったのでどうやらBBSホイールは後付けみたいです。
だからどうしたって感じですが、工場出荷状態そのままではない。

日産、ホンダとの経営統合に向けた基本合意書を撤回 - 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC233YQ0T20C25A1000000/
ア アラララァ ア アァ

6年ほど前にゴーンたんが逮捕されてからなんとなくこうなるんじゃないかなって思ってたことそのまんまの状況になってどうするんですの。