エイジングのブログ一覧

←　カワサキ　バリオス　です。

９１年型　で　４５ＰＳ　フルパワー！

やっと、カッコが付きました～





このバリオスは

走行１１００キロ　なんですが・・・



このパターンは、意外と苦戦します。



２０年間、ほとんど走っていないと

水、オイルなど循環系からの

悪影響が心配です。



幸い、エンジン回りに関しては

大事に至る固着　はありませんでした。

（タイミングチェーンのテンショナー交換のみ）



それに加え



たまにあるケースですが・・・



前オーナーが

再生しようと、頑張ったせい？



各所に欠品があり　（壊しちゃった？）

パーツや配線の組間違いも・・・



ある意味


スリル満点のバイクでした～(￣0￣)/？



例えば、こんな感じ。

↓




こんなふうに、テープが貼ってあった。

頑張って、キャブのＯＨしたのかな～



でも・・・



ガソリンを抜いて、保管してなかった？

↓





フロートバルブの受けが抜けない！

↓




Ｏリングを再利用したいので

こんなことやってます（笑）



ニードル、ジェット類を外してみると・・・

↓




走行１１００キロのバイクでも

こうなっちゃうんですよ（笑）



ＯＨ完了！

吸気側のＯリングは新品に。

↓







この後


油脂類やクーラントを全交換。

エアクリーナーは新品投入！


念のため、プラグホールから

４ｓｔオイルを注入して・・・



エンジンかかりました～　(*´∇｀*)



排気音は、２５０のマルチらしい

カン高いものでした。



スムーズさでは　ＦＺＲ２５０　より

上かも知れません。



コレは、意外でした　(ｏ￣∇￣ｏ)♪




タンクのエンブレムも変更

↓




本来は　「　馬　」？(・∀・)

みたいなエンブレムが貼ってあった。


好みで　「ＫＡＷＡＳＡＫＩ」　に変更。



後は



サイドカバーを、調達しなければ（笑）



これが、意外と無いんです！　(´Д｀;)

バリオスⅡなら、ザラにあるんだけど・・・


（完成後、オークションに出品します♪）