とみ～☆かいらのブログ一覧

暇があったので富山のうｐガレージに寄ってみた・ｗ・

★RS-GT
19インチでGPのBBS RS-GTが！・ｗ・
サイズは4本同サイズで8.5Jの+30が30万円。
しかし店頭在庫2割引のキャンペーンやってたので、実質は25万弱程度か。
しかもタイミングのいい事にBBSホイールの買取強化をやっているらしく、かなりグラリ。

でも、タイヤが245/35R19だったか欲しいサイズと違うことと、銘柄がエコスとかウンコだったので、タイヤのことを考えればやっぱり実質的には50万近い出費になることは間違いないのでやっぱり無難にRG-Rを狙おうと思った。

★レカロ
1万7000円でちょっとボロいレカロが2脚、売りに出ていた。

まあ、自分の車に付けるには色々と合わなさそうな感じなんだけど、（展示のためだろうけど）家庭用の椅子として使うためのキャスターが付いてた（笑

座ってみれば見た目はボロくてもレカロはレカロなんで、やっぱり座り心地は素晴らしい。
超高級デスクチェアーとしてはこんなのよりも余程実用的だし、非常に割安な気がするんだけど、どんなもんでしょ（笑

★BBSのキャップ
1個だけ無いというのはとても気分が悪いので、全部外してみた・ｗ・
車に付けたまま外すのは難しいって言われた気がするけど、細いマイナスドライバーで隙間を軽くコジるだけで簡単に外れた（笑
ちょっとレーシーな感じに。

純正のBBSのキャップも専用のレンチを使わなくても手で簡単に着脱できるから、よくパクられることで有名だけど、アフターのコレもツメの部分は樹脂だし、噛み合いもかなり緩めな感じですね。
無理に外そうとしなくても、ツメがバカになったらすぐ外れそう。

★車高
1～2cmくらいはコロコロ変わるなぁ・・・
ある意味仕様だけど。

今日GSで洗車作業をボーっと見てたら、エンジン掛けてるとき（アクティブサスが動いているとき）の車高が前の車とほとんど同じくらいまで落ちてることにふと気付いたり。

でも、外から見る足回りの動きは、やっぱり独特で楽しい。

★コンチネンタルタイヤ
そういえばいつも行ってるGSは、何故かコンチネンタル扱ってるっぽいんですよね。
いちおー、コンチの日本の輸入元はヨコハマらしーし、実際そこのGSはヨコハマをメインに扱ってるみたいだから、その絡みなんだろうか。

でも、コンチネンタルなんて、外車の純正装着で履いている人以外は都市伝説レベルに見かけないし、ましてやGSのタイヤ販売なんてある意味ではコスト最優先だろうから、お高いとウワサのコンチなんて1セットでも売れたことあるのかな・・・。

コンチと言えば、噂ではQ45前期の純正装着だったらしいけど、実際は・・・？・ｗ・
ちなみに後期は手持ちにもありますけど、純正は鰤です。

478km/68L
7.03km/l

仕事が立て込んでいて、先週末に花火を見に行ったのを最後に昨日まで車に乗れなかったですよ。

即ち、都合4～5日ほど放置していたワケですが、流石に1ヶ月以上マトモな洗車もしてないところにこの超放置が重なるとなかなかボディはステキなことになっているワケでして、とりあえず給油と一緒に（メンドクサイからGSで）洗車するべ。

新品のモールもいい加減定着しただろうし。
（要領書にはモールを付け替えたら1日洗うな、と指示が）

結局後ろのツメは折ったので、常識的なマッチングならば特にホイールに悩む必要は無くなったんだよなぁ・・・。

イヤ、以前19インチにするときは、リヤは9.5JのOFF＋45のRS-GT～って話をしたのは、今の車でツメを折らないことを前提に、BBSのラインナップの中から選ぶとなると何になるのかを考えていたマッチングだったので、結局現状のマッチング（9JのOFF＋35）でも先代の車に引き続きめでたく要ツメ折りとなってしまった以上は、そんな選択肢に幅の無いホイールを選ばなくても、RG-RでOFF＋38のヤツを履いてもOKということになる。

そんなことをちょっと過去ログを見返していて思いました。