もけけxのブログ一覧

　紹介のありました適合するBBSホイール探しのため、札幌の中古屋を転々と探索しましたが、やはり地方ではなかなか厳しいようです。
　中古は諦め、新品での購入に。

　カタログ上のホイールおよびタイヤサイズは下記のとおりです。

18インチの場合：
　ホイール　18×7.0J　OFFSET+46
　タイヤ　　215/45　R18　89W（タイヤ直径651mm）

16インチの場合：
　ホイール　16×6.5J　OFFSET+46
　タイヤ　　205/60　R16　92H（タイヤ直径652mm）

　個人的には見た目重視で幾分太いタイヤを履かせたいところです。
　しかし、アクア ギャランさんの2008年11月20日のブログ記事では純正エボXのアロイホイール（8.5J　216mm）をＲＡに装着した写真がありますが完全にはみ出ています。
　また、リンクスＲさんの2008年7月20日記事ではWEDSのSA-70（8.0J　203mm）をフォルティスSPORTSに履かせたところ、少々はみ出し車検は通らないとの記述がありました。

　やはり7.5JJ（191mm）が限度と見といたほうが無難なようです。

　ホイールによって異なってくるかも知れませんので、確実なのは純正でも採用されている7.0JJなのでしょう。

　またタイヤの直径についても触れてみます。
　平成19年1月1日以降タイヤの直径に制限ができたと聞き、

　17インチでは、
215/50　R17ではタイヤ直径647mm　（純正215/60R16に比べ-5mm）
215/55　R17ではタイヤ直径668mm　（純正215/60R16に比べ+16mm）
　となります。
　偏平率55では両側にそれぞれ8mm拡大します。
　ディラーに確認しましたところ、その程度なら問題ないとのことでした。

　やはりスタッドレスを履くなら乗り心地を重視し偏平率50よりも55の方が無難です。

　また、次の点もディラーの情報ですが、ホイールによっては、センターキャップが嵌らない症状があり、フォルティスは、通常の車よりセンターの部分の飛び出しが幾分あるとのことです。

　現在、スタッドレスを履かせるため候補に上がっているのは下記３タイプです。

　BBS RS-GT(DSK-P)17×7.0JJ　OFFSET+50
　BBS RG-R(DBK)17×7.0JJ　OFFSET+42
　ENKEI　RS05　17×7.0J　OFFSET+42

　当初、予定していたWORK SCHWERT SC2、SC4は店頭で実物を見たところ、予想以上に派手に感じました。まさにミニバン向けです。
　タナベ SSR TYPE-F、WEDS　TC105N、ENKEI RPF1、DIREZZA RSCも候補にありましたが、デザインの好みから最終的に上記３つに絞りました。

　ENKEI　RS05は、当初、惹かれなかったのですが、実物を見たところなかなか良さそうだと感じたためです。

　それぞれ7.5JJでも嵌りそうなので、冬道を考えると幅がある方が、すべりにも効きますし見た目にも幅がある方がカッコ良く見えます。
　一方、軽量化・値段（わずかですが）・燃費の良さで相殺されるので、非常に悩むところです。

　仮にBBSの場合、センターキャップが嵌るかどうか、実際に嵌めてみないと判断できませんが、どこも店頭在庫がなく、注文では少々リスクがあります。

　エボＸのＢＢＳホイールがオプション価格２１万円なのは、破格値だと感じます。同タイプだと３５万近くしますので。

　納車までにホイール入荷が間に合わない場合、最悪、納車時は中古鉄ちんです。

　追記：
　
　BBSのRS-GTは、HPには記載されていないOFFSETがあるとオートバックスより連絡を受けました。（HP上では、RS-GT　7.0×7.0JJ　PCD-114.3-5のOFFSETは50しか記載がありませんが、42もあるとのこと）OFFSETと値段が幾分安めなRG-Rに気持ちが揺らいでいましたが、やはりRS-GTの方が好みだっため、これに決めました。
　現在、金額交渉中で回答は明日に持ち越しです。

　また別のタイヤ屋にて、BBSへ確認してもらったところ『詳細な確認データーが無く、また三菱車のハブに対応出来ない可能性がある』とのことでしたが、オートバックスでは問題ないとの回答。こちらもBBSに確認したとのこと。BBSの担当者によって見解が異なる不安要素はありますが、最悪、センターキャップが嵌らないことは覚悟しなくてはなりません。
　タイヤは偏平率55でお願いしようとしましたが、それでは205/55　R17でなければできないとのオートバックスの回答から、偏平率50です。

　色々不安要素はありますが、実際にみんカラでもRG-Rを付けている方もいますので、挑戦してみる価値はあるかなと思います。（本当は7.5JJで、計算上、問題なかったのですが、万が一を考え7.0JJにした方がリスクは少ないと考えました。また何故スタッドレスで17インチと思われるかも知れませんが、16ｲﾝﾁでもタイヤが１～２万程度の差であれば、見た目重視で行こうと、またデザインが気に入れば夏用としても転用できることも考えてのことです。今のところ夏用は純正をガンメタに塗れればと思っていますが、このホイールパターンでいけば普通は夏と冬は逆ですね）