もけけxのブログ一覧

ＰＣの調子が悪く、暫く更新が滞っています
ウイルス等ソフト的な問題ではなく、ＰＣ内の埃による接触の不具合が原因のため、
画面が固まった際には内部を掃除機で埃を吸い取ることで、
なんとか延命させています
今後も週１度ぐらいの更新になるかも知れません
（皆さんのブログは職場でご飯等の休憩中、拝見しています
セキュリティがあるため書き込めないのが残念ですが･･･）


さて、今日、ようやく夏用のホイールが納品されました

当初、BBS製ホイール『RS-GT』『RG-R』を検討していましたが、
ラリーアートと他のグレードのフォルティスでは、ハブセンターの出っ張り具合が異なります
これは、最後まで悩まされる原因となりました

みんカラでフォルティスに『RG-R』を付けている人がいるとおり、他のグレードでのフォルティスではBBS製ホイールを付けることができるかも知れません
しかしラリーアートでは、このセンターの出っ張りが他のグレードよりあるため、センターキャップがぶつかってしまいます
通常、ホイールにはセンターキャップがぶつかる場合、嵩上げするためのキャップスペンサーが用意されています
だけど、BBS製ホイールに限ってはありませんでした
そのため、加工できる技術がある人以外は、店頭で試し合わせなりの注意が必要です

上記のことから、BBS製は泣く泣く諦めました
次に、候補となっていたエンケイ製ホイール『RS05』ですが、
センターキャップ位置がBBSより外側に幾分あるため、ぶつからずに済むのではと期待したのですが、見事にぶつかってしまいました
しかしながら、エンケイにはキャップスペンサーがありますので、嵩上げ１枚分でぶつかりを解消することができました



また純正タイヤおよびホイールは下記のとおりです。

タイヤ　：215/45R18 89W
ホイール：18×7.0JJ　ｵﾌｾｯﾄ+46

ところが『RS05』の18ｲﾝﾁでの最小リム幅は7.5JJ　ｵﾌｾｯﾄ+50しかありません
純正より0.5ｲﾝﾁ(13mm)オーバーサイズです。
ｵﾌｾｯﾄの差で多少縮むと思われたので、現車合わせしたところ
良い具合に嵌っており問題なく車検も通る範囲内であることがわかりました。
（装着した写真はタイヤ替えの時期、春先にアップします）
ただ、この状況から8.0JJだと、ハミタイ＆ホイールになり、さすがに車検は厳しそうだと感じました･･･

上から


斜めから


さて、タイヤ幅は215ですので、純正に比べホイール幅が13mm広がっていますが、
タイヤ組込したのを確認したところ、思ったほど、ひっぱりタイヤにはなっていなかったので安心しました
（あんまり引っ張り過ぎるとホイールを損傷しやすくなるので･･･）

引っ張り具合の写真


金属盗難が落ち着いたとはいえ、やはりロックナットで安心を得たいところです
ところが、フォルティス（ＲＡも含める）の純正ホイールは平面座であり、マックガードのテーパー座のロックナットでは、ホイールを痛めるため使わない方が良いと言われ、このエンケイ『RS05』用に別途ナットを購入する必要が出てきました

そこでマックガードの『RALLIARTラグナットセット』を購入しようとしたのですが、ナットが横に２つ配置されたパッケージを見て、
ロックナットが２つしか入っていないけど、これ２つ必要ですかと聞いたところ、全て同じ形状とのこと（マックガードによくある花形のロックナットではありません）



また、一応専用工具が付属していますが、同じ商品であれば、全て共通で･･･
上記のことから、ロックナットというには少々厳しい面があります。ただ、そうそう『RALLIART』用の専用工具を持っている人もいないので、幾分可能性は低くなる程度に抑えておいた方が無難です
なぜ、通常のマックガードを選ばなかったのかと言うと、他のナットのデザインに満足できなかったので･･･

来週はナビおよびバックカメラ納入です
でも、今日バックで雪山に突っ込んでしまいましたTT
洗車が怖い･･･