もけけxのブログ一覧

　作製中のフロントバンパを取り付けてサイドダクトの穴を検証したところで雨がドシャ降りになり何もできませんでした。　このままではつまらないブログなので、現状の写真を久々にアップします。



　大まかにカットし未整形なので、見た目がよろしくありません。塗装面を綺麗に整形し、昼間でも走れるようにしたい･･･。
　夜間走行時にて、水温・油温の上昇具合、最高温度等、シミュレーションどおり幾分改善が見られました。あとは、サイドダクトにて熱対策は完了です。あとはサーキット走行でオイルクーラーが必要か確認したいところです。
　でも、このモールド等の整形が一番面倒で時間がかかりそうです。
　これで走行するのは、構造上問題なく、警察に捕まることはありませんが、見た目ボロボロなので人の目が痛く精神的によくありません。もし、これで罰せられるなら、アフターパーツのエアロ付けている車や塗装の剥離、ぶつけて凹んでいる車は全て違反になってしまいますので。

　形状としては、エボＸ用フロントバンパ取付にありがちな頭でっかち感がなくなり満足な自然な流れだと思います。
　ナンバープレートは一時的にサイドに付けていますが、エアの流入口を一部妨害しているので、センター（三菱エンブレムの下）にするか検討中です。でもセンターだと見栄えが悪いです。

　前方のラムエア流入口はエアクリのインテークダクトに真っ直ぐ向っていますが、どうしてもリーンホースメントの取付部で１／３程塞がれてしまいます。



　サイドのアングルです。なかなか精悍で、サイドダクト不用な感じも･･･。
　エボＸよりＲＡ特有の逆スラントなので、これもグリル部分を延長して改善するかも知れません。



　サイドダクトを取り付けるため、ＳＳＴオイルクーラー位置を確認。１０ｃｍ以内に排気口を取り付ければ支障がありません。



　前方だと、ＳＳＴオイルクーラーにエアが当たる前に逃げてしまいます。ＳＴＩのを流用する場合、既にやられている方もいますが、クーラーの移設が必要そうです。

　写真は作製失敗のサイドダクト穴。今回はここまで大きく穴を空けません。



　フロントバンパを何度も取り外ししていると（もう５０回ぐらい付け外しを･･･）、取付部の塗装が剥がれてきてしまいます。補修のため塗装を吹いたとたん、ポツポツ･･･と。そして空は稲光。
　塗装がダメになると思うので、日を改めて、研磨で剥がし再塗装になりそうです。



　作製中のバンパは検証のみで何ら作業ができませんでした。このあと、雷雨が･･･。



　明日は子供の誕生日のため作業は出来ず、日曜日にどこまで進められることやら･･･。