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　平成２５年11月20日、ロサンゼルスモーターショー13にて公開される新型『WRX』が一足早く、画像公開されました。
　フロント部分の拡大した画像だけを見たとき、一見、これはカッコ良いかもと思いましたが…。

　全体的にみると、非常にアンバランスに感じます。
　なんだか顔デカに見えますね…。

　リアのデザインは、現行セダンとあまり大きく変化していないように感じます。


　何より、フロントグリルが、シグマスピードにて扱われているフォルティス用A-LINE、B-LINEを取り付けたようなタラコ口になっているのです。好みによるかも知れませんが、コンセプトの方が良かったです。




　コンセプトはスッキリしています。

　恐らく、アフターパーツで、フロントグリルはタラコ口でないものが出てくると思われます。
　正直、タラコ口のような余計な装飾がなく、スッキリしている方がデザイン的にも好みですね。
　また、コンセプトのようなLEDによるヘッドライト装飾がなくなったのも残念です。
　レクサスISがあそこまでやったのですからと、期待していました。

　やはり、デザインのバランスからいってもランエボXの方がいいですね。


（追記）
　後日、画像を加工してエアロ、ウイングを付けたものがアップされていました。

　そこから、さらにタラコ口を加工してみました。

　各パーツのバランスを調整してみます。

　これでしたら、意外と悪くないかも…。


　今回の新型『WRX』のデザインは、現行『ＷＲＸ』のデザインに不満があったため、エボＸを買った人が、ちょうど乗り換え時期であることを考慮すると、多くの人が新型『WRX』に乗り換えることになるはずです。
　三菱はＳＵＶに力を入れる計画ですが、日産のＯＥＭでセダン枠を確保しても、従来のユーザーをスバルや欧州車に取られるのを待つばかり…。三菱は、このまま手をこまねいて見ていていいのと思いますね。