もけけxのブログ一覧

　高速道ではなく、一般道で翌日９時までに到着するため、深夜２時に起きようと１８時に寝床に入ったのですが、３時間経っても全く眠れませんでした…。まるで小学生の遠足のようです。
　途中で眠くなればどこかで仮眠をとろうと、２２時に出発することに。
　雨天のため、向こうに着けばクルマは汚れているだろうと、２４時間営業のトライアルでバケツとスポンジを購入し、目的地に向かいました。
　夕張に向かう田舎道は民家も無ければ、擦れ違うクルマもなく、いるのは鹿やキツネ等。
　動物を轢かないようにアップライトで走行し、人の生活の気配のないなか数時間走行していると、窓ガラスに映る自信の姿すらも怖くなってきます。
　ゴールデンウィーク中は雨が降り続いたせいでしょうか、不運なことに国道４５２号線（三笠市桂沢～夕張市鹿島間）が通行止めでした。

　２時間かけて戻り遠回りするはめに…。
　狩勝峠では夏タイヤといえ、路面は凍結するほどのものではなく、途中で駄目だと思えば折り返せばいいと登ることに。
　低地では気温５度だったのですが、山頂３合目でフォルティスに凍結注意の警告が。気温０度。雨も雪に変わりました。しかし、登りから下りまで、１台のクルマとも擦れ違うことがなかったので、制限速度ちょうどでの安全走行。支障なく狩勝峠を超えることができました。
　人のいる所はやはり安心感がありますね。

　山中の休憩場で寝ていたらクマが出るかも知れませんので…。

　燃費は12.2km/ℓ。トマムに行った時はラリーアートでも17km/ℓ出ていました。

　途中の道の駅で仮眠をしようにも眠れず、眠くなるまで前進しかありません。
　帯広市に朝６時頃に到着し、天候は快晴です。しかし、そこに付くまで雨天だったため、クルマは酷く汚れています。スタンドに寄り、洗車をしましたが、ノズルガンから水が漏れていたため、終わった頃には服も靴もびしょ濡れ。
　帯広広尾自動車道は一般道ながら制限速度８０kmのため、前後に１台もなくスムーズでした。
　十勝スピードウェイの手前の道の駅に７時に付き、オープンまで２時間もあります。眠ろうとしたのですが、爆音を響かせたドリフト用に改造されたシルビア等が煩くて仮眠が取れず、そのまま十勝スピードウェイに。
　入口に付くと、既に何台か並んで仲間どうしで話をしています。

　並んでいるクルマはシルビア、マークⅡ、180sxといったドリフト車ばかり。
　エボやインプ、８６、ファミリーカーは１台もありません。
　今日はサーキット体験会や８６走行会なのに、仲間内の常連の人ばかり。暴走族風のガラの悪そうな人達がこちらを見てエボどうのこうの言っています…。（後でこの理由が分かりました。後述します）とりあえず気にせず目を瞑り眠ろうとしましたが、時折こちらを眺めている人達がいるので気になり眠れず。９時になりオープンし、他のクルマに付いていきます。
　入口で入場券千円を支払い、奥の誘導員からボールペンと何かを記名する用紙を渡されました。よく、サーキットで事故を起こした場合に責任を問いませんというものだろうと思ったのですが、ドリフト選手権の申し込み用紙でした。
　やはり、自分のクルマが周囲に対し浮いているのに気づき、隅の方に車両を移動。

　そこに痛車が１台表れ、誘導員に何かを聞き、他のところへ消えていきました。
　２０代くらいの誘導員にサーキット体験会はここで良いのか聞くと、ここはドリフト会場で、サーキット体験会は知らないと…。
　どうりで、エボやインプが一台もなく、奇異な目で見られていた理由が分かりました。一見さんらしき人がいなかったからです。
　ただ、その誘導員に聞き、後ろを向いたとき、ペッと地面に唾を吐いた音が聞こえたのです。驚きましたね。一見真面目そうに見えたこんなのが小生に喧嘩を売っているのかと…。

　先ほどの申し込み用紙を配っていたことから、十勝スピードウェイのスタッフであることが分かりますが、こんな態度を客に示していたのでは、新たなサーキット人口は増やすことはできないのではないでしょうか…。残念ですね。

　入口に戻り、料金を支払った男性に聞くと、サーキットは正反対の４階建のビルの方だと分かりました。

　十勝スピードウェイはジュニアコースとクラブマンコースがあり、今日はジュニアコースでドリフトの選手権があり、サーキット体験会はクラブマンコースだったのです。

　サーキット体験会の参加者は、老夫婦や車好きの５０代ぐらいの男性、家族連れ、クルマを買ったばかりの大学生等で安心しました。ドリフトの人達は、人種が丸きり異なっていたので…。

　参加者が少なかったせいでしょうか。
　最初の体験走行終了後から、スケジュールに関係なく、また走行することができました。
　小生は連日のバンパー作りで研磨のため腕が筋肉痛のところに、深夜からのドライブです。腕がかなり限界にきていたため、１度だけの走行でやめてしまいましたが、１回目の走行の多くの方が２回目も走行していました。

　入場料千円で何度も走れるのは大変お得です。通常２５分で５５００円ですので。
　雑誌『ＯＰＴＩＯＮ』やＤＶＤのバックナンバーも無料配布していたので、エボの記事が載った１冊だけ貰ってきました。

　体験走行では先導車があるので、無理な運転はできません。ただし、直線コースだけは飛ばすようです。
　今回はオイル交換をしない走行ということで、時速２００kmまで出してしまうと、急速に油温が上昇し劣化するので１８０ｋｍ程度で抑えることにしました。前走行のレガシーよりもラリーアートの加速性能が落ちることはないことを念のため記載しておきます。
またＡＳＣも切っています。

　速さよりも曲がる際のグリップを確かめることに重点を置いてみました。
　まだまだ急な曲がりもいけそうでしたが、これでスリップでもしたら後続車に追突されかねないので、幾分控えています。
　また、バンパー改良前に白老カーランドで３週走った際に、油温、水温が限界にきていたのですが、バンパー改良後、それよりも距離の長い十勝スピードウェイでは、油温、水温共に３週でもまだまだ大丈夫でした。油温で８５度前後。通常の走行と変わりません。
　オイルクーラーの増設なしで、問題を改善できたことになります。これは大きな成果ですね。

　白老カーランドはスリップしたら死ぬだろうと思えるところが何か所かあり、正直怖さを感じますが、　十勝スピードウェイはスリップしても安心感があります。

　走行については詳しくは動画を見てください。


　十勝スピードウェイの帰りに『高橋まんじゅう屋』に寄り、チーズおやきを購入しました。

　出来立て熱々はチーズがとろけて、とても美味です。冷めてしまうとチーズの風味が薄らぎ、硬くなるので、熱々がお勧めです。


　帰りは、日中なので路面は凍結していないだろうと日勝峠を通りました。
　行きに比べて２時間短縮されました。

　昼食は夕張の『メイプルタウン』にて、あんかけ焼きそばを注文。

　醤油ベースのあんに、黒こしょうが効いて、なかなか良い味です。

　帰宅すると午後３時。
　明日は小樽水族館で家族サービスですが、右腕が上がらないので運転が心配です。
　行きも帰りも、右腕が痛くて、左手で運転していました。
　ＳＳＴだから可能なのであって、これがＭＴだったら行けなかったかも知れません。

　札幌から十勝スピードウェイに向かうには下記の二通りが一般的です。

①高速道路　（道東道）
　３時間３２分　高速料金４，６５０円　ガソリン代４，８５４円
　計９，５０４円（片道分）
②日勝峠経由（一般道）
　６時間１３分　ガソリン代５，７２０円
　計５，７２０円（片道分）

　ところが、今日の道東道はチェーン規制。先ほどスリップ事故があったようです。
　日勝峠もライブカメラを見ると、冬タイヤかチェーン必須のようです。


　日勝峠より標高の低い狩勝峠もライブカメラを見るかぎり微妙なところです。

　行くのを諦めるべきか…。
　今日の天気は、朝９時に雨があがる予報でしたが、夜まで止むことなく一日中降っています。
　今日の作業は塗装飛散を防止するため、マスカーを貼り剥がしたところ、テープ部分のところに塗装が付いて剥がれてしまいました。昨日よりも更に後退です。
　塗装面を研磨してプラサフを吹いてもマスカー程度で剥がれてしまうようです。
　塗装から一年も経過しているのに。
　
　そんな塗装がボロボロの状態でもやはり行きたいものです。
　ということで、えりも岬経由を考慮してみると

③えりも岬経由（一般道）
　８時間１５分　ガソリン代７，１０６円　
　計７，１０６円（片道分）

　夜中０時出発…着いた頃に疲れ果てていそうです…。

　ここは天候によっては狩勝峠で、途中で無理だと感じたら、えりも岬経由に変更。
　これで行きます…。　
　タイヤを持っていくのも、交換するのも面倒ですので。

　近所のスズキディラーで何故かフェアレディZ（Z33)の中古が、お手頃価格で売っていて気になっていましたが、コンビニでまたもや缶コーヒーのおまけのプルバックカーです。
　コーヒーを飲むと腹痛を起こすので家族に飲んでもらうことになりそうですが。

　メルセデスの缶コーヒーおまけもあり、それにはさほど興味が湧かなかったのですが、国産車には弱いですね。
　存在に気づいてから、慌ててクルマを飛ばしてセブンイレブン５店廻ってコンプです。

　エボやインプは未だ出ていないだけに期待が高まります。
　エボⅠ～Ｘなんか出たら２セット買ってしまうかも知れません。
　百歩譲って８６シリーズでも嬉しいですね。


　さて、ＤＡＹですが、ゴールデンウィーク前半４日間、毎日雨が降り、塗装は湿気で垂れて全滅です。塗装をすればするほど悪化しました…。せっかくの４日間は車庫に籠りっきりでしたが、１歩も進まず後退です。

　塗装をしようとすれば必ず雨が降る。もう４年近くそうです。塗装限定の雨男なのではないかと本気で思ってしまいます。
　さらに、ゴールデンウィーク後半も５月５日の十勝スピードウェイの前日まで、毎日雨の天気予報…。塗装をさせる気が全くない天候です。５月５日以降は晴れでどう考えても嫌がらせです。

　何度塗装しても、垂れたり、ちぢみが発生して、お手上げのため、試しにバンパープライマーを吹きかけたところ、マスキングテープ部分はパテまで溶けてしまい、形状が崩れてしまったところすらあります。
　よって、当日はフロントバンパーが、かなりボロボロの状態で行くことになりそうですので、見かけても近くに寄らないでください…。


　さて、食の話を。
　以前、紹介した近所の中華料理屋パンダのランチは７００～８００円ながら、大盛りで、しかもご飯のおかわり自由です。
　土建屋のおじさん達ですら、こんなに食えないと弱音をはいていました。

　ちなみに小生が頼んだ回鍋肉にはラーメンまで付いています。
　ご飯おかわり１回がお腹の限界でした…。