【ホンダ ＸＲ６００Ｒ】 単なる車検対策のつもりだったのに ？　(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

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ＳＥＩやん 2024年7月6日 10:00 創意工夫ですね～～～	コメントへの返答 2024年7月6日 10:10 ＳＥＩやんさん ありがとうございます♪ 車検時のライト交換はステーを 装着する為にいちいち前輪を外し 左右のフォークをズラす必要がありました。 それがワンタッチの交換が 可能になったので満足しています。 ついでにカッコ良くなったし このままの姿で乗ろうと 考えているんですよ ( ^ω^ )
まぁあーる 2024年7月6日 10:28 おはょうございます🤗 こんな簡単に付けれるのですね🙌 フォーク外してステー付けるより楽ちん😊 ガードの役割もある様で更にオフロードらしく😆	コメントへの返答 2024年7月6日 22:31 まぁあーるさん こんばんは。 今日は色々あったので 返信が遅れてしまいました (汗) その顛末は次回の ブログで紹介しますね　(*^^*)
こまんぴゅー 2024年7月6日 10:55 レアパーツを手に入れてご満足の様子ですね。 でも30年前のガードパーツが手に入ることが珍しいですね。 こういうのが巡り会いですし、装着したバイクも大変珍しい仕様になるのでしょうね。 他人と違うことって私も大好きです。	コメントへの返答 2024年7月6日 22:35 こまんぴゅーさん ありがとうございます。 まったくおっしゃる通り！ 他人となるべく違う道を あえて選んで歩いています (^-^)v
ピカゴロリ 2024年7月6日 11:44 こんにちは。 ph7て、原付のバルブと同じですね😅 DRZ400とかも似た様なバルブで、車検場で光量足りずに揉めてるの見たことあります… ラリー車ぽくて、これはこれでカッコイイですね! 一瞬、ジェベルが脳裏に浮かびましたが…（笑）	コメントへの返答 2024年7月6日 22:39 ピカゴロリさん ありがとうございます♪ やはり原付と同じバルブでしたか　(*^^*) 貧弱なバルブだったので　 そんな気がしていました （笑）
チョスキチ 2024年7月6日 20:34 　新しいヘッドライトいいですね～。夜走りには最高ですね！。私のレイドのライトも照射範囲が広くていいです～！。 　ノーマルのやつも、確かNSRのガラスレンズ？をつけたらH4のバルブが組めたような記憶があるのですが、どうでしたっけ？。	コメントへの返答 2024年7月6日 22:56 チョスキチさん ＸＲ６００Ｒの詳しい情報 ありがとうございまました。 光量不足のライトに関して そんな裏技があったとは・・・ 古いバイクに乗っていると今回のように 色々と苦労が絶えないのです　ʅ（◞‿◟）ʃ
pulse.p 2024年7月7日 5:37 カウルレスになって雰囲気がガラッと変わりましたね👍✨　格好良いです〜🤓🎶 H4ならばバルブの選択肢が多いですから、照度は確実に足りますね👍 車検通ってもこのままでいいのでは🤗🎶	コメントへの返答 2024年7月7日 8:51 pulse.pさん コメントありがとうございます。 Ｈ４バルブ化は必須でした。 どうやら今までのＰＨ７は 原付用らしいので・・・（笑） 乗ってみてハンドル周りに重さを 感じなければ、このまま使いつもりです。 実はカッコ優先だったりして　(〃ω〃)
ゼラス 2024年7月7日 19:38 こんばんは、良いパーツじゃあないですか。 自分的にはストーンガードが欲しいです。 さらにオフ車って感じに成りません?	コメントへの返答 2024年7月7日 20:14 ゼラスさん コメントありがとうございます♪ そうそう、その通りです。 やはり最優先でエンジンを 守りたいですからね。 ６００用は激レアなので同じ逆車の ＸＲ２５０のガードが付くか 現在のところ調査中です ( ^ω^ )
postpapa 2024年7月8日 12:04 このライト、ほんとBAJAっぽくて好きです。 関東の何処かのショップがこんな感じの売っていました。 セローに乗っていた時、これを付けたら明るくて夜が楽でした。 ただステアリングヘッドより前に重量物が付いたので、操縦性は悪化しましたが… 結局ノーマルに戻して、部品だけ友人のセローに行きました（笑）。	コメントへの返答 2024年7月8日 13:08 postpapaさん ありがとうございます。 確かに重たいです（笑） まだ乗って無いので何とも言えませんが 山を走るときはノーマルへ戻すつもり。 操縦安定性については今週末の 青森ツーリングで確認してみますね (^_^)v