セロー２２５の最終チェックが完了・・・これでお別れです （泣）

エイジングさんこんばんは❢

セロー君の準備も万全❢後はフェリーに乗るばかりですね～XRの時は色々あったので今回は準備にも力が入っているのが伺えます❢新しいオーナーさんも安心してセローライフが送れますね。

ボスMAXさん
こんばんは。

個人売買と言えども自分なりの
こだわりがあるので出来る限りの
整備はしたいといつも考えています。

しかし、ここまでやっても
何があるか分からないのが
旧車の世界です。

だから次のオーナさんの負担が
なるべく少なくなるように
今回は頑張りました　(❁´ω`❁)

すでに準備万端ですね。
順調はいいことです。
天候が良いときっと旅も楽しめます。
機嫌を損ねる・・・それが続いたらお祓いしましょう(笑)。

こまんぴゅーさん
ありがとうございます。

今年は４台のバイクを売却したけど
何だかんだ引き渡しになると
皆さん機嫌を損ねるのです。

私との別れを惜しんでいる？
きっと機械にも人間のような
心があるんでしょうね　(=^▽^=)

エイジングさんセローの整備お疲れさまです(^_^)ゞそれにしてもトライアル系のバイクの空気圧はそんなに低いとはびっくりです！(ﾟoﾟ;そんなに低くてはリムからタイヤが外れないんですね～(^^;)バイクの奥の深さを知ってしまいました(^^)オンロードでも1.2ほどとは…(^^;)今回はなにも無いことを願ってます(^∧^)

Gprさん
ありがとうございます。

トライアルに限らずハード系の
エンデューロなどではもっと
空気圧を落とすケースがあります。

岩や丸太を超える際タイヤが
障害物を包み込みトラクションを
稼ぐイメージです。

中にはタイヤが外れるのを防ぐために
チューブレスをやめてハードチューブを
入れる人もいるぐらいなんだな(=^^=)　

私は手放すことが決まった今の愛車が引き渡しの一週間前に初めてのタイやバーストで245/40 R18のタイヤ1本数万円掛かりました（TT)　愛車が拗ねたんだと理解しています（＞＜）

44loveさん
ありがとうございます。

そうだったのですね。
クルマの売却に関して
言えば・・・

レガシィ３．０Ｒの時に
いきなりエアコンのベルトが
切れたことがありました（汗）

ホント不思議ですね。
やはり愛車がすねることは
あると思います。

おはょうございます🤗
いよいよお別れの日が近付いて来ましたね
準備万端な様で😙
納車時のトラブルはXRの時が初だったのかなの記憶ですが🤔
今回はその様な事無い様に祷ってます

まぁあーるさん
おはようございます。

これまでタコメーターケーブル
の切断や、テールランプが
点灯しない等のトラブルがありました。

まあ古いバイクばかりですから
ちょうど寿命だったケースが
ほとんどでしょうけど（苦笑）

それにしてもＸＲ６００の時は
エンジンが掛らなくて焦ったな。
あれが最大のトラブルでした　(≧▽≦)　

おはようございます。
いつも楽しく拝見しています。今回は長丁場のようですね、エイジングさんご自身のためにも無理せずに行って来てください。食レポ？も楽しみにしています。車やバイクが減らせない悩み多きおじさんより。

nazono koutaishiさん
おはようございます。

ずっと高速道路を走り回る関係で
サービスエリアの食事が中心になるかも？

そんな訳で今回の旅の食レポは
あまり期待しないで下さい （笑）

こんにちわ(ΦωΦ)

“トライアルゲロアタック仕様のセロー”
XR600よりもエイジングさんとの絆が
強いんじゃ・・・と勝手に思ってマシタ

という事は(°▽°)

縁起でもないですが
ダダの捏ね方が耳たぶと同じ位の固さだとか
ミディアムレアでは済まない様な(´･ω･`)ﾌﾌﾌ
あっ
長旅お気を付けて行ってらっしゃい♪
アディオス


追伸
どうか追加の整備アリマセンようにm(_ _)m

なおまそさん
こんにちは。

このセローはゲロアタックどころか
雪の中を走りＳＬを見に行った仲ですから
絆は半端ではありませんよ。

だから万が一の為に工具満載で
出発するつもりです　( ^ω^ )

ついでに帰り道は群馬へ寄って
みん友さんのＣＢＲ２５０Ｆを
修理しちゃうんだな （笑）