ハンドルステムを交換して金勘定 ？　(//∇//)

軽量化のメリットは競技車にとってはたかが100gですが重要です。
トータル1.2kgはかなり体感できるのではないでしょうか。
それよりも工賃も節約となると家計にも優しいということですね。

こまんぴゅーさん
ありがとうございます。

トライアル車の軽さには
カルチャーショックを受けました。

エンデューロ系のオフ車では
出来なかったアクションを
普通にやれるから凄いです。

というわけで
ますますスコルパが好きに
なっちゃいました　(❁´ω`❁)

おはょうございます🤗
バイクで1.2㎏の軽量出来たのはかなり変わるのでしょうね🤔
運転するのが楽しみですね👍
テーパーベアリングにグリス入れる作業懐かしいです
入社した頃車検時ベアリング洗浄点検してグリス入れ毎日やってました

まぁあーるさん
おはようございます。

グリスは錆びを防いで潤滑を
助けるので大事ですもんね♪

まだ色々やる事があるので
スパルコに乗るのは
もう少し先になりそうです　(;^_^A

エイジングさん
モディファイ楽しそうですね♪
モディファイした後の、変化や効果も楽しいですが、自分で交換する時間も楽しいですよね。

ガレージの整理をされて整備性も良さそうですね！

hasuminさん
ありがとうございます。

ツールキャビネットを買って
ガレージの整理がついたので
俄然やる気が出ています（笑）

乗るのも良いけど
バイクを触っている時間が
一番幸せかな？　ヽ(*^^*)ノ

ステムの締め付け難しいですね。
VTR1000Fで3度やり直しました。ガタつくのと締めすぎの境目がちょっとしかない気がする。締めすぎるとレースがすぐダメになるし。
レースまで入れ替えると、レースの打ち込みがちゃんと出来ていたかも検証ポイントになってくるんでいよいよ面倒。
いまはちょうどよく走れています。

ひでエリさん
ありがとうございます。

ステムの締め付けは数値じゃ
表せない微妙な感覚が必要ですもんね。

実はステムを左右に動かしながら
ベアリングの馴染み具合を
感じるのが好きだったりします（笑）

エイジングさんこんにちわ❢

特にステムの締め具合等は個人の好みも多少ありますもんね。自分には中々手を付けられない場所の一つです（笑)
元バイク店勤務でしたが工賃が自動車より高くてビックリポン。その頃ですら9000円はゆうに超えていましたwww
以来出来るだけ自分でやれる事はやる様にしていますwwwここ何年も車検はバイクも車もユーザーです～

ボスMAXさん
こんにちは。

クルマな工賃はわかりませんが
バイクやの場合は最低でも
１時間８０００円だと思います。

メーカー系ディーラーになると
１万円オーバーは確実でしょうね(汗)

でも整備をすれば責任が発生するし
店の経費も当然必要だから
妥当な金額じゃないかな　(^_^)

昔８０G/Sで山に入った時、数分後にフリント周りからガタゴト異音。ステアリングヘッドのナットが緩み、アジャスター緩んでしまっていました。　車載工具だけでは処置出来ず、そろそろと走って帰宅。
（ヘッドナットより大きなスパナしか無く、仕方ないのでそれで締めて角が潰れ、後日新品に交換）　　　　
ベアリング逝ったかなと新品買ってからばらしたら、ベアリングもレースも無傷でホッとしました。
ついでだからグリスも新しくして組んで、思わぬグリス入れ替えが出来ました。
仰る通り、ステアリングヘッドのベアリングの調整は、勘所が大切ですね。

postpapaさん
ありがとうございます。

すごい経験をされましたね。
よく帰れたものです(大汗)

スコルパのトップのナットは
２４ミリでしたので小さい方かもしれません。

３０ミリのバイクもあるぐらいですから
工具を持って無くて当たり前だと思いますよ。

私は一通りのサイズを持ってますが
あまり出番が無いので使う場面がくると
ちょっと嬉しくなります　\(//∇//)\

こんにちは😊

この作業１時間ですか〜😳
経験値が高いと速いですね〜😙
恐らく僕だと２時間は掛かりそうな気がしますし、ショップに頼むと三万円位は取られそうです😦

因みに僕的には軽量化もさる事ながら、新しいトリプルツリーの見た目が格好良いです🤤

さくらはちいちいちごさん
こんにちは！

今回はフォークを外したので
取り付ける際にアクスルシャフトの
芯出しも同時に行いました。

ついでにやれる作業って意外とあるんです。
これも長期的には時間を短縮していることに
なると思います (#^.^#)

庭に土手作って飛べるマシーンですね！
僕はエアターンは未だに上手く出来ません…

ブレーキ屋さん
ありがとうございます。

エアターンできたら最高ですね！
私はジャックナイフがやりたいです。

ひょっとしたらステムを替えたので
剛性が上がって出来るかもしれません（笑）

ボディアクションは怖いですよねー
仙台で世話になっていたトレックとーちゃんは僕のMTX50で軽々ジャックナイフしてました
僕はMBXなら出来ますがMTXでは出来ないんですよー

ブレーキ屋さん
その意味は何となく分かります。

サスストロークのある方が
より恐怖感が増しますからね。
私も経験済みです (｡･ω･｡)

こんにちは
ステムの締付、オートバイではやったことないですが、その昔自転車ですがガラクタから再生して乗っていたので微妙な感覚なんとなくわかる気がします....
それにしてもステムの位置で500g
元々車重が軽いので乗った感じではかなり違いがあるような気がします。
手が入るたびにきれいになっていくのはいいですね(^o^)

紫暮っぷさん
ありがとうございます。

もともとメーターすらハンドル周りに無い
バイクですから・・・（笑）

これで剛性が上がり、さらに軽量化されたので
もう自由自在にバイクをコントロール　　
しながら遊ぶことができます。

実は昨日、ちょい乗りをして
実際に確かめて来ました〜　(^-^)v