ＧＳＸ−８Ｒへ装着したヨシムラのフルエキ排気音を動画にアップしました　(=^x^=)

エイジングさんおはようございます❢

やっぱり切れ味の良いサウンドで
しかもシャープなデザインが8Rにピッタシwww

ちょうど装着したリアの泥よけの効果も確認出来る路面状況、流石ですwww

後はスライダーとアップハンでしょうか❓

ボスMAXさん
おはようございます。

フレームのスライダーは取り付け部が
ピンポイントで押されて逝く可能性があり
今回は見送りです。

ハンドルに関しては現状セパレートですが
アップタイプの鍛造製で高さがあり
品質的にも優れているので変更ナシです。

また思いついたら何かやるでしょう。
その時はブログで報告しますね　(*´꒳`*)

朝一起きに通知来てたのでYouTube観てました😆
走行音だともっと良い音するんでしょうね👍

まぁあーるさん
ありがとうございます♪

早起きですね〜
私も人のことは言えませんが （笑）

エイジングさん
おはようございます

心踊らされるいい音ですね〜♪( ´θ｀)
うちの子も来春ヨシムラ投入予定ですが爆音なのは変わらないかなぁーと…

素人的質問なんですが
インジェクション車の場合キャブ車の様なセッティングなど必要はないのでしょうか？

琥徹さん
おはようございます。

おーっ！
ヨシムラを入れたらますます
格好良くなりますね。

マフラーとインジェクションの関係は
社外メーカーがそれ前提で開発をしてるし
車検対応の物ならポン付けでOKです。

またインジェクションを制御するＥＣＵも
ある程度なら学習機能がありますから。

ただし抜けの良いレース用マフラーなどは
ＥＣＵマップの書き換えが必要になるかも
知れませんね　(^-^)

ツインのサウンドってホークⅢの集合管しか知らなかったので、上質でなかなか品のある音ですね。
中低速が良くなるのは一般道路では扱いやすくていいですからね。
私も今日交換したマフラーで乗って見て交換して良かったと感動しています。

見た目がやっぱりヨシムラの方がいいですね。
新品があるうちに買っておけば良かった・・・後悔。

それと肉肉!!
焼肉が美味そうです。
ジンギスカンもそうですが北海道の焼肉はホントに美味そうです。
ノンアルという手もありましたね。

こまんぴゅーさん
ありがとうございます。

４ストのツインエンジンは高校時代
友達のホークⅢに乗って以来です。

なのでどんな感じだったか
すっかり忘れちゃいました（笑）

焼肉の大好きな仲間がいるので
今度は雪が降ったら車で
行こうなんて話しています　(≧▽≦)

エイジングさんヨシムラのマフラーアイドリングがめちゃくちゃ静かですね！(;O;)動画だからでしょうか？σ(^_^;純正と変わらないような気がします(^_^;)2気筒は低中速のピックアップが鋭いですね！でも上ちょっと詰まってる感じがします(^^;)とは言っても自分が実際乗らないと自分はわかりませんが(^^;)走ってるところのサウンドが聞きたいです(^^;)

Gprさん
ありがとうございます。

４気筒の大排気量車にずっと
乗って来ましたがツインエンジンの
加速感はまったく違いました。

一気筒当り４００ｃｃもあるため
怒涛のトルクで一発の破壊力が
半端なかったです。

クイックシフターを使い
９０００回転でシフトアップすると
怖いぐらいなんだな　（๑✧∀✧๑）

こんばんは～
毎回ブログを楽しみにしてます。

新しいカスタムすると走りに行きたくなる気持ち、めっちゃわかる～

自分もハンドルオフセットクランプとLED球に変えたので、天気が怪しい中走りに行きました。

雨の日に乗るとエキパイが汚くなるのは気になりませんか？

ハチぷすさん
こんばんは♪

ですよねー
新しいパーツを付けたら
どうしても走りたくなります（笑）

この日は案の定、エキパイが
かなり汚れてしまいました。

だから最後のエキパイ写真は
必死に磨いて撮りました　(//∇//)　

クスッ！
表現が面白い( ^ω^ )

R1250GS ADV + R1200Sさん
ありがとうございます。

バイクの排気音を表現するのは
メッチャ難しいです。

特に２気筒の場合は
低中高回転でそれぞれ音色が
変わるんですよ　(；·∀·)

これはバイク屋さんの作業だと思うのですが、グリップヒーターの配線がスイッチボックスの上に来ているのは何か意味があるのでしょうか。ちょっと気になっています。
マフラーの音はさすがにカッコいいです。歯切れ感があってパワーがありそう。うちのノーマルとは凄い差がありそう。８Ｒはフレキシブルなパワーがあって、これまで体験した事がない乗り味です。

wata-plusさん
ありがとうございます。

グリップヒーター配線の件です。
詳しくは検証していませんが上にあるのは
単なる取り回しの問題だと思います。

下向きにするとアクセル付近の配線の束や
クラッチ部にはワイヤーありますから。

特にアクセル側は可動するので
配線が上に見える方が個人的に
安心できると感じています。

グリップヒーターは気温0℃に近い
寒い日でもかなり効いてポカポカです。

これまで冬季のグローブ選びで
悩んでいたのが嘘みたい・・・ (*^_^*)