古い２ストバイクはコンタクトブレーカーの開閉で点火しています　(*´ω`*)

エイジングさん、こんばんは🌜

うわぁ～っ！　懐かしいです。
ストロボを使ったこの手順、５０年前にダットサンのエンジンでやってました。
ディストリビューターとポイントがあったGTOまでは、ポイントの調整もやってました。

但し、私がやっていたのは４気筒の自動車用エンジンでしたので、構造、形などを思い出しながら、楽しくシミュレートさせていただきました。
ありがとうございました。

TMKさん
ありがとうございます。

ダットサンの４気筒エンジンですか〜！
クルマの方はサッパリだけど
めっちゃ大変みたい (汗)

ポイント調整は点火に関わるから
とても重要な整備ですよね　(#^.^#)

私ら還暦ジジィの整備士はポイント点火が懐かしいです。
フルトラ式の点火には驚きましたよ。

しかし、タイミングライトまでお持ちとはさすがですな。

猫の手さん
ありがとうございます。

ご覧の通り、ポイント式の場合
点火時期の最終確認に
タイミングライトが必要なのです。

だけど・・・
そんなバイクに今後はもう
出会えないかも知れませんね（笑）

タイミングライト、久しく目にしてません。
お若い整備士さんは知ってるのかなぁ(´ﾟдﾟ｀)

おとぅさん
ありがとうございます。

クルマにも昔は
ディストリピューターがあって
点火を分配していましたね　( ^ω^ )

エンジン点火のタイミングは
クランクと連動したポイントが肝になります。
ここが正確じゃないと困ります（笑）

おはょうございます🤗
ポイント、タイミングライトアップ懐かしいです😆
ディーラーに入社した頃は車もポイント式の有りました
日産だどZ型の２プラグエンジンのは調整面倒でした😰

まぁあーるさん
おはようございます。

ツインプラグですか！
それはめんどくさい （笑）

当時Ｚ型エンジンのツインプラグ化は
排ガス対策の為だと聞いています。
はるか昔にそんな時代もありましたね　(〃ω〃)

お疲れ様です！
古い車も点火時期などはコンタクトポイントの交換で済んでましたが、現在はフルトラまたは同時点火に古い車はなりつつ有ります。コンタクトポイントが入手困難な状況らしい！家の古い車は全てフルトラにして有ります！

K-2500さん
ありがとうございます。

フルトラ化は旧車仲間の集まりでも
話題になっております。

ちなみに自分のＧＴはポイントが
まだ手に入るので良い方かな。

古いバイクは心配することもあるけど
そのかわり味わいがあって
なんだかホッとするんですよねー （笑）

久々に見ました、タイミングライトw
懐かしいっす。( ^ω^ )

まりぱぱさん
ありがとうございます。

タイミングライトは旧車のレストアで
よく使っています。

最近使った例では６Ｖゴリラや
空冷ハスラー５０のポイント調整かな。
めちゃめちゃ調子良くなりましたよ　(^-^)v

こんばんは

タイミングライト、高校(工業機械科)の実習で
使ったと記憶してます。
懐かしいなぁ～

yotti@BPさん
ありがとうございます。

機械科でタイミングライトを使うとは！
内燃機関の実習でしょうか。

なんか楽しそうですね　(°▽°)
ちなみに私は設備工業科なので
タイミングライトは関係ありません（笑）

タイミングライト(ストロボライト)懐かしいです。
うちもどっかに埃被っていますがあります。
これ使うの1980年以前のバイクかな、でもバイク少年はキャブのジェットと並んで二大神器で、使えると威張れましたね。
こういう基本構造を知っていると、エンジンがトラブっても慌てることってなかったような。
今は電子制御だからお手上げですもん。

こまんぴゅーさん
ありがとうございます。

タイミングライトさえあれば
点火時期調整は何とかなるんだな　(*'▽'*)

ところが電子制御のエンジンは
専用の診断機が必要になるので
正直なところお手上げです。

だから昔ながらのアナログな
バイクが大好きなんですよねー（笑）

ポイントもタイミングライトも懐かしいですね。
高校の頃は買えなかったので、電球とワニグチクリップで作りましたね～
ミニトレールのポイントが焼けて、バイク屋さんで工具借りて指導受けながら自分で交換させて貰いました。
ポイントとコンデンサー交換して幾らだったんだろう？
まだまだ勘所で整備で来た時代でしたね。

postpapaさん
ありがとうございます。

ひょっとして豆電球のやつですか？
私は見たこと無いですが
話には聞いたことがあります。

それにしても
よく考えたものです　(@_@)

ポイントとコンデンサーを換えても
当時なら何千円だったと思いますよ。

エイジングさん
おはようございます。
昔クルマやさんで見た気がします。
点火時期調整、キャブ調整やら
自分なら
一番面倒で避けたい部分(笑)
凄い知識で自分の愛車整備だから
ヘタなバイク屋さんより完璧な整備だと思います。
もっともエイジングさんから見れば
バイク屋さんも信用できないでしょうね(笑)
お疲れさまでした。

ライトバン59さん
おはようございます。

ウチにあるのはどれも
いずれ人手に渡るバイクです。

でも今は自分の分身と思って
超真剣にメンテナンスをしています（笑）

バイク屋は所詮商売ですから
こうはいかないでしょうね。

完璧な整備を目指すとコストは
いくらでもかけられますから・・・　（≧∇≦）