バイクを本末転倒の仕様にしてしまった男の話し　(´⊙ω⊙`)

エイジングさん、こんにちは😊
磨けるところがあると、磨いてしまいますよね♪
それがオフロードバイクであったとしても。
私もKLX125を小綺麗にしていると、一緒に林道を走っていた先輩から「綺麗にしても意味がない。汚すものだぞ」と苦言をいわれましたw

desmo_desmonoさん
こんにちは。

ピカピカのオフ車で山へ行って
帰りには必ずドロドロになっています。

それがカッコいいと昔から
ずっ信じているんですよ （笑）

困るのはトランポに載せるときかな？
現地で使えるポンプ式の高圧洗浄機を
買おうかと真剣に考えています　σ(^_^;)

光らせて汚してまた磨いて綺麗にする快感（笑）。
汚れるからと汚いままでは宜しくないんですよね。
手入れをきちんとしてちゃんと使ってまた手入れ。
と言っているけれど、ワインディングで道路が濡れているとゆっくり走ります。
ミラーでタイヤの跡が付かなくなったのを確認してからスロットル開けます（笑）。

postpapaさん
ありがとうございます。

濡れた道でゆっくり走る気持は
よーくわかります（笑）

あと晴れているのにトンネル内の
湧き水でビチャビチャになるのも
結構ショックなんですよね　(^_^;)

いゃあ、いつ見てもバイク綺麗でホント凄いなぁと思います。
私のPCXなんてボロボロです。
下駄のように青空ガレージにシート保管なので、最近は樹脂の劣化が著しいです。マフラーだけは教わったステンマジックで光らせています。
GT125も素晴らしいですが、そのグリップのデザイン・・・PCXと似てます。ホンダって皆このデザインなのか。
ちょっと気になりました。

こまんぴゅーさん
ありがとうございます。

ホンダのグリップは昔から優秀でした。
このデザインは２０００年以降かな？
たぶんＰＣＸも同じだと思います。

樹脂部の劣化は紫外線が原因ですので
単身赴任時にバイクを屋外へ止める際は
車体カバーを掛けていました　(#^.^#)

エイジングさんザムのリアスプロケ、色がカッコいいですね！(;O;)何色っていうんでしょうね？σ(^_^;

Gprさん
ありがとうございます。

スプロケに関して正確に言えば色ではなく
陽極亜鉛プレーティング処理です。

メッキの仲間でしょうか？
詳しくは不明ですがカッコいいので
選んじゃいました （笑）

こんにちは
ロッシグリップ　良いですよね
モッチリした握り心地で、親指側が少し絞られていて凄くシックリします。96年のCBR1100XXから採用されたと記憶しています。
グリップ開発者のお話を雑誌で見た事があります。当初はグリップの開発を少し舐めていたそうです。やってみると形状やら材質でえらく苦労したというお話しでした。結果的に満足できるものが出来たと仰ってましたね。
その後、かのヴァレンティーノ ロッシが気に入ってYAMAHAのみならずDUCATIでも使い続けた事が凄いです。それが”ロッシグリップ”と呼ばれるとは開発者もそこまでは想像していなかったでしょうね。

wata-plusさん
こんにちは。

なるほどねー。
詳しい情報ありがとうございます♪

ロッシグリップは握り心地がよく
手のひらに吸い付く感じがしました。

これは病みつきになりますね。
買って正解でした　( ^ω^ )