ティアラ

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0872880615/index.html?TRCD=200002

アメリカのこういうコンバージョンカスタムを扱うビルダーは数あれど、スタークラフトとティアラはこういうバンがブームだった頃にBUBUや三井物産、ヤナセ辺りみたいな割り合いしっかりした業者も扱っていたから、割りと日本でもメジャーなビルダーだと思うのですが（っつーかそれ以外知らん）。

最も、ダッジバンなんかはそういうそれなりにしっかりした業者が扱っていた個体にはスタークラフト仕様しか無かったはずだけれども、ティアラが架装した車も入ってきてたんだなぁ。
誰がどういうルートで持ってきたのかは知らないけど。

どっちが好みかって言われたら難しいところであるけれども、ティアラの方が設えが派手でいいかも、みたいな？

スタークラフトはこういうのでは定番のビルダーで、コーディネートのまとまりの良さには定評があるけど、ある一時期の車までは上品過ぎてこういう仕様の車にしては地味なカスタムだったからなぁ。
アストロの末期モデルとかだと結構派手になってたけど、ちょうどこの年式の頃くらいは地味だった。

とわいえ、こういう車は中古で買うのは一番怖い車であるからして・・・。

そもそもマトモな個体なのかっていう疑問も尽きないけど、買ったところで部品をどこに注文すりゃいいのかすら分からない。

あとこういう車が持ち上がるようなリフト＆スペースを持ってるような工場って？
サイズについてはいわずともがな、重量も3tくらいあるだろ。コイツ。

でもこんな車でも全長は案外短い（年式によって40センチくらい違うけど、ショートで4.7m前後・標準サイズで5.1m前後）っていうのが意外。