とみ～☆かいらのブログ一覧

ボディを取りに行くついでにどういう状態なのか聞いてみました。

★ディーラー編
・とりあえず雨漏りしている部分の特定は完了、修理待ち。
・ECUは乾かしたら動いたらしい（爆
・とりあえず動くので、一先ず雨漏りの修理のみということに。

★いつものショップ編
・ECUの定価は67000円。予想より遥かに安かった件。
・そう考えると下取り付きでインパル12万って高いよね・・・。
・とりあえず、色々なパターンを考えつつ、それぞれの中古も探してみる。

そんな感じ。

★路面状態
ここしばらく天気が悪かったせいか、人が少なかったせいか知らないけど、異常にダスティで恐ろしくグリップが低い状態。

一部はもう完全にグリップが「無い」状態で、フロントワンウェイのエボはもちろん、前後デフ仕様のTA05ですら乗るとそのままドリフト～スピンモード。
また、そんな状態だから恐らく埃でギアとかがやられちゃって、エボ・05共に満足に走れませんでしたとも。

気温的には太陽も半端に陰っていたので、高いというほど高くなく、どんなに高く見積もっても27度くらいじゃなかったかと思います。
故に路面温度もそれほど高くなかったようで、ファイバーモールドBでは最初の数周は若干喰わない状態。
タイヤが温まってくるとそれなりに喰ってたので、まだ最高気温が30度の声を聞かない今の時期はしっかり走るならもう少し柔らかいコンパウンドのタイヤを使うか、ウォーマー使っちゃった方が良いのかも。

★TBエボ
なんか調子悪かった(´･ω･`)

・トップスピードが出ない
ギア比・バッテリー同じでモーターがGTチューンなのに540のTA05より遅いとかｱﾘｴﾅｽ。
たぶん、アンプかプロポの設定ミスだろうけど・・・。

・金属部にはネジロック剤を使いましょう
ヽ(冫､)ノ

でも、今回は路面常態もあってちょっとアレだったけど、TA05の大らかな素直さとは違う精密な素直さがあって、路面状態さえ良ければ非常に良く走りそうな予感がした。

★TA05
そろそろフルOHの時期かもしれない。
ベルトのテンションは緩くなってるし、今日たぶん埃でダメージを受けたかもしれないので、そろそろ・・・。

でも、やっぱりハイグリップタイヤを履かせるだけでイイ走りしてました。

.　 _ 　 ∩
.(　ﾟ∀ﾟ)彡　RC日和！RC日和！
. 　⊂彡

2週間ぶりのー、RC日和！
ようやくエボ5のシェイクダウンができますとも。

・・・あ。車の中にボディ忘れてたorz

でも、トレッド160mmのエボ5は現物合わせで計ってみると、なんとタミヤの旧ツーリングカーボディ（幅が185mmのヤツ）がバッチリツライチ！（05ははみ出す）
昔使ってたランエボ4ボディが使えないことも無い！

・・・でも低いNSXに合わせてボディマウントを短く切ってたorz

どっちかっていうとECUが壊れたショックよりもどうやってインパルROMを調達しようかにｗｋｔｋしてるとみーです。こんばんわ。

・・・で、今回のECU故障の原因ですが、ECUに浸水して壊れたらしいとのことです’’）
そういえば一昨日は雨降ってたしね。

要はどっかから雨水か何かが流れ込んでいたようなのですが、いつ・どこからは聞いてない（まだ原因不明）ので、対処完了してからじっくりと説明を受けたいと思いま。

それ次第では新たなプランを練る必要があるかもなので。