とみ～☆かいらのブログ一覧

どうやら今日あたりから公式に情報解禁＋予約開始のようで。新型アテンザ。

で、見積りももらえたんだけど・・・。

とりあえず、XD・MTを選択するとオプションなんかはほとんど選択肢が無い（Lパックに付いてる安全装備が選べるか否かくらい）ので、ほぼ302.8万＋諸経費から話をすることになる模様。

で、結局この車でも最終的に最もローコストに乗れるのが、6年残価ローン＋補助金。
下取りのマツダ地獄を考えれば、むしろ普通に買うよりもコッチの方がエエかもしれん。

しかしマツダ地獄とは実に根深いものなり。

同価格帯のエクストレイルよりすでに6年後の下取りが安いこと確定。

20～30万くらい評価額に差がある。

残価ローンだとコレ以上交渉の余地もない。
かといって、普通に買うのはどちらにせよ予算オーバー。

まあエクストレイルはいくつかオプション付けないと希望の仕様にならないのに対して、アテンザはオプション無しでもOKという差はあるけれども・・・・。

ノックセンサー不良が直らず再修理・・・。

O2センサーはOK。

でもドライバビリティは確実に良くなってるんだよなぁ・・・。
レギュラーマップ＋フェイルセーフの点火9度強制追加遅角でここまで走るんだ、普通の人は確かに気付かんかもしれん。
O2センサーの影響って大きいのね。

ただパワー感はというと・・・やっぱりO2が良くなった分パワーは出てるけど、それでも1リッターくらいは排気量が落ちてるような感じなので、完調ではないと思う。

場合によっては、ノックセンサーキャンセルの加工をした方がよかったりして。

まあ、ノックセンサーがキャンセルしたら全てが良くなるかって言ったらそうでもないらしいというあたり、インジェンクションエンジンとは難しいものだと思いますが。

http://www.carview.co.jp/news/1/174071/

ラティオって別に生き残ったのか・・・。

っていうことは、系統図にするとこんな感じか。


ノート──────────┬───新型ノート
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　│
サニー───ティーダ───┘
　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　ティーダラティオ───ラティオ


てか、見た瞬間「うわぁ・・・」ってなったお・・・（悪い意味で

やる気ねぇｗ

カローラに塩贈ってますがな。

この車見ると、ホントカローラがクソ真面目に車作ってるって分かるな・・・。

悪い意味で東南アジアっぽい車やなｗ
このスタイリングを見た時、まさか日本でも売る車とは思えなかったｗ

同じ後ろ向きでも、B15みたいに爺様婆様の「終の車」狙いとも思えず。
B15の時は後はないけど堅実な市場狙いという意味で、色々と分かりやすい車だったけど・・・。

まあB15がアレで、ゴーンが来て意識改革（ティーダ）してみたけど、結局ティーダの改良の系譜を見るに、ティーダも見込みより大幅に売れなかったんだろうなぁ、と。

いつぞやの「世界で一番売れている日産車」のフレーズの広告を見て、おまえは何を言っているんだって思ってたけどｗ

もうコレ次無いやろ・・・・。