全塗装からわずか１週間で傷だらけです…

VARISのサイドスポイラーは砂利・砕石回収装置となっています。
偶に大きな砕石も入り込んだりします。

職場の駐車場が砕石を敷き詰めていますので、このままではカーボンパーツが日に日に削れてしまいます。

そこで、ホームセンターにてコの字ゴムを買ってきました。長さ売りですので、これでも千円未満でお手頃です。

目立たない底部には、少々厚めのタイプを使用します。

意外と違和感なく嵌りました。

遠目だとあまり目立たないですね。
溜まった砂利を洗い流す際には、ゴムを外しますので、両面テープ留めはしません。


また、リアディフューザーの鋭角部分が車検対応の５R(半径5mmの円)に収まっていないことに気づきました。VARIS製品ですとちゃんと丸みを帯びて対応しているのですが、上海製はそうともいかないようです。

ヤスリでガリガリ削り、出てきた繊維はピカールで擦って削ります。
5R以上はあるので、これで問題ないですね。

ちなみに、フロントにカナードを付けていると北海道では車検に通りません…。
小生が付けていないのも、それで職場に行った場合、指摘されると不味いからです。

三菱ディラーにも行ってきました。
既に、新型アウトランダーが展示されています。
コンセプトシリーズのデザインが適用された第一弾ですが、意外と悪くないですね。

ハンドルの三菱マークがガンメタ色なのがいいですね。

ディラーを伺ったのはタッチペンを入手するためです。
ダークイッシュブルーグレーマイカです。これがあると重宝しそうです。


クルマを預けている間、保留していた作業を行います。
テールランプを留めているネジが錆びていましたので、交換です。

２個しか注文していませんでした。

錆を落としたのはいいのですが、見た目がよくないです。

塗装することに…。


メタルコートを施します。

とりあえず、一安心です。

フロント側のライトを留めているライトもかなり錆びていましたので、ボルトを注文していました。
ところが開けてみると、新品に交換されています。
GTNET札幌さんは、こんな細かいところまで気をつかってくれたようで嬉しいですね。

後ろのトランクを開けるボタン部分も新品に交換してくれました。


TEINのEDFCも不要のため、撤去します。

エンブレム剥がしで外しますと…。

跡が残ります。

LOOX、２回吹きで綺麗に取れました。
後は、プレクサスで仕上げです。



先週、オールペンが完了してワクワク気分でしたが、色々トラブルがあり、あちらこちら傷だらけです。
毎週土曜日はリハビリのため、麻生整形外科病院に通っているのですが、エボＸが戻ってから初めての通院です。ところが、そこの駐車場は近くの小学校のイベントがある際には無断で使用され、今日は悲劇が訪れました。
病院の駐車場にて、周囲はガラ空きなのにもかかわらず、わざわざ小生のエボＸの隣に留めたおばさんが、後部座席から座椅子と日傘を運びだしたのです。通院で何故、座椅子と日傘かと思いましたが、おばさんは駐車場を出てそのまま小学校に…。自分のクルマにぶつけられるのではとヒヤヒヤしていました。
それからリハビリ開始まで３０分程あり、クルマの後部座席で待機していましたが、特に問題なく病院に入ります。
リハビリが終わり、３０分後戻ってみると、先ほどの、おばさんが戻ってきて、また何か色々運んでいます。その時は不運にも光の加減で傷に気づきませんでした。
しかし、帰宅してみると…。
運転席側後部ドアに何かをぶつけた跡があります。

無断で病院の駐車場を使って、しかもトナラー、それで人の車にまで物をぶつけて最悪です。
フォルティスＲＡの時も買って一週間で、職場の人にドアパンチを貰いましたが、今回もです。
鏡面磨きのコンパウンドとプラスチック磨きで、なんとか目立たない範囲まで削りました。

これ以上やると下地が出そうでしたので、あとはガラスコーティングにかけるしかありません。

これからは面倒ですが、病院はクルマではなくＪＲで通うことにします。

不運はそれだけではありません。
昼食のパンを買いに行くため、石狩街道３車線の左側を制限速度で走行していました。
前方に遅いトラックがあったので、隣の真ん中の車線は１０台分程の十分な車間が空いていて、ウインカーを上げて入ったところ、遥か後ろにいたファミリーカーが何を面白くなく思ったのか、スピードを急に上げ、隣の車線に移ったかと思えば、小生の前に無理やり割り込んできたのです。
割り込まれるのが嫌なら、そんなに車間開けてゆっくり走らなければいいのに？と思いますが…。
そこまでならよくある話ですが、その割り込む際に飛び石が何個か飛んできたのです。

飛石で相手を責めることはできません。
かなりの近距離で割り込まれただけに、飛石のダメージも大きかったようです。
帰宅してみると、案の定です。
中古購入のため、元々このフェンダーはかなり傷があり、せっかく第一自工さんに直してもらったのですが…。

それでも、液体コンパウンドでなんとか目立たない範囲まで削りました。


更に不運は続きます。
買い物で子供がトランクから荷物を出す際に、今まで落としたことがなかったのですが、袋から手を離してしまい、トランク下に傷が付いてしまいました。

コンパウンドでもかろうじて傷が残りますが、なんとか目立たない範囲におさまりました。


ドアも保護シールを貼らないと家族に削られる一方です…。


先週、サスペンション交換をディラーに依頼した際に、塗装に注意してくださいと伝えたのですが、こればかりはどうしようもありません。
トランク部分に1か所。

これも目立たない範囲に削りました。

でも、運転席側のサイドステップはかなり深刻。
１時間程削っても、傷が深すぎて消えません…。
GTNET札幌さんや第一自工さんは気を付けてくれたのに…ディラーで傷を付けられるのは何回目でしょうか。
これ以上やると下地が出るので、あきらめることに。


小生が昼から夕方まで７時間近く傷消しをやっていると、父がクルマに乗っていれば、いずれは傷が付くんだからと…。
でも、わずか１週間でこれだけの傷が付くのも納得いかないのです。

実は一番深刻な問題が発生しています。
ただ、ここでは書けないことですので、良い解決策が見つかればと思います。