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ジャガー・XKR-Sに入れたガソリンが半年を経過しており、この冬を乗り越えるために、一度抜かなくてはというのが、今までの流れでした。

先日の手動ポンプでの抜き取りに失敗したので、燃料ポンプを持ち上げて、そこから抜き取ろうという計画になっていましたが、後部にバッテリーがありますので、作業時、マイナス端子を外し、すぐ傍で燃料ポンプ取り外しは、再びマイナス端子の接続にとても勇気がいる話です（笑）
トランクを開けて、どれだけ外気に解放していればという話ですが、ちょうど雪虫が今年は大量発生…開けていれば、当然、車内にも入り込みます。


そんな最中、CRUISEさんのDaiさんが、長期保管しているクルマに、毎年、ロイヤルパープルのマックスクリーンを１本入れるだけで、５年間、ガソリンを入れ替えなくてもエンジンがかかるという驚愕の話を聞きました。



ワコーズのフューエルワンが、ヘドロ、水飴状になり劣化したガソリンを再生させたのは知っていますが、そのガソリンが使える状態で１年持続するという話まではありません。マックスクリーンはフューエルワンの完全上位互換との話もあるぐらいですので、フューエルワンを試すというのもありますが、もしそれで駄目であれば、パーツ交換等、手に入りにくい車種のパーツだけにあまりにもリスクがあります。そうなると、迷わず、実績のあるマックスクリーンとなります。


Daiさんから、お店で購入したXKR-Sなので、エボでなく、XKR-Sに使用するなら、お試しでいいですよと、ありがたいお言葉が。
昨日、15時から16時とのことで、午前中、快く了解を得ていましたので、お店に着くと、Daiさんは急遽、帯広に。なかなか大変なお仕事だと思います。



さっそく、頂いてきました。お店では4,500円（税込）で売られているものです。
毎年これを買えば、燃料を消費するため遠出し、新しいガソリン２万円近く使わなくても済むので、良い事尽くめです。



今日の話です。小樽で最後のオフ会があるので、行くかどうか迷っていました。
エボXは先日の雨で汚れていて、国産車の多いジャンル問わないオフなので、XKR-Sで行くと浮いてしまうのではと。結局、予報では晴れでしたが、雲が多く、雨が降ってもおかしくない感じで断念。
XKR-Sにマックスクリーンを投入することにします。クルマはジャッキアップのスペースの関係から、毎回、右に寄って入れているので、そのまま直進すると壁にぶつかるため、慎重に車庫出し。



燃料は半分を切ったぐらいです。



半年経過したガソリンは今のところ問題ないですが、このままあと半年大丈夫かとなると、心配です。



雲が多く、雨が降ってもおかしくない感じですね。



実家にて、洗車できるか再検討。



空は暗いですね。



雨粒が一つ窓ガラスに…洗車しても無駄になると判断。



窓ガラスを乾拭きして終わりました。






マックスクリーンは、20ガロンに1本ですが、このガロンは国によって量が違い、ロイヤルパープルは米国製なので、１ガロン＝約3.78L、20ガロンだと75.6Lに１本となります。XKR-Sはタンク容量71L。約9.4％多く入りますが、誤差の範囲かと。正確に測ってエボXに残りを入れるのは約束と違うのでやめておきます。



写真は車庫に戻ってから撮り直したものです。



実際は、馴染のスタンドで、店員さんにクルマを変えたのですかと日常会話から始まったのですが、後ろに給油待ちのクルマがいるので、給油前に薬剤を入れてもいいですかと確認を取って、慌てて入れていたので、撮影する暇はありませんでした。しかも開け方が分からず、焦ってしまい、アタッチメントが差し込むタイプでしたが、製品は回して開けるタイプでした。もちろん、全部投入です。



半分の状態で、投入し、満タンまで給油。フューエルワンはガソリンが空に近い状態で投入し、その後の給油は満タンにとの記載ありますが、ワコーズによると満タンで入れても支障ないとのことから、このマックスクリーンでも同様だと感じます。
ここから、車庫までに、燃料ポンプからインジェクションにあるガソリンがマックスクリーンを含んでいるものになっていれば解決なので、10km以上はありますので入れ替わっているはずです。



今年はもうこれで見納めです。



ジャッキアップし、





大きな地震さえこなければと。



リアの踏み台等は念のため、片付けておきます。



これで、週末はエボXの冬装備に専念ですが、３連休とも雨予報なのが…。
帰りにはこんなに晴れて、結局、雨は降らず裏目です。



トライアルがセールでしたので、LINEで嫁に確認しながら買い物し、



昼食は復活したタマゴサンドに。


ホットウィールは、遅れてベーシック入りますが、サイドラインはワイスピ入るけど、他は入らないことが多い感じです。最近のポップカルチャーは入っていないですね。



最近、道内でドンキホーテの店員へのホットウィールを巡る恫喝事件が発生しており、全国でも取扱いについてちょっとした騒ぎになっています。篠路店は店員さんから話かけられ、その件について聞いたところ、何もご存じでなかったようで。
トライアルは、入荷が本部の指示により、店員さんは何も分からないので、聞いちゃいけない店です。店員さんは、入荷したら並べるだけなので、電話問合せはもっての他で取扱いなくなりますね。あったら買うスタイルです。


バースデイでもセールでしたが、買うものなかったです。先日の５００円程の２パックも今時期では完売です。



話は変わり、R36GT-Rと思われる画像は、イタルを踏襲してきましたが、丸目４灯でないので、僕的には微妙な感じです。フロントはデザイン面では、現行に負けていますね。







昨日は、２週間に一度の給油チキンレースです。コストコ目の前で、



前回同様、ガス欠寸前…なんとか無事給油できました。前回7,000円台だったのが6,000円台で済みました。



チキンが目の前で無くなったので、15分程、ポールポジションを。



今回は期間限定のパンプキンパイも購入です。



フードコートで食べている間、盗まれないか気になりますね…。



とれのさとでは、雪虫が多くソフトクリームは断念したので、こちらの期間限定のいちごソフトに。



ピザ食べ終わっても、あまりソフトクリームが溶けていなかったです。
ピザは３種類のうち、チーズが一番好みですね。



パンプキンパイは、シナモンも利いて美味しいと思います。



帰宅後、ドンキに。



マッチボックスは買う物なく、



プレミア付いているジェッタが入っているためか、セットのは、そこそこ売れていました。残りも数日中になくなりそうです。



グラチャンも扱っているのですね。



今回は以上です。来週末はエボXの冬装備できればと…。

【ナンバーの公開について】

先日のホットウィールの写真問題があり、関連して、ずっと以前から疑問に思っていたことがありました。クルマのナンバーについてです。

個人情報保護法の施行に関連した2007年の法改正前までは、ナンバープレートの登録番号のみで、個人情報が記載された登録事項等証明書が発行可能となっており、個人情報が漏れることから、写真のナンバーを隠すというのは意味がありました。

しかし、法改正以降、車台番号と運転免許証など請求者本人を確認できる官公庁が発行した証明の提示も必要となったことから、ナンバーが分かったところで、個人の名前や住所が漏れるということは無くなりました。また、総務省では、ナンバープレートは個人情報には該当しないとしています。



このことから、ブログ及びX等SNSでは、他の方は気にする人もいますので、今後も他の方のナンバー隠しは継続しますが、自分のは公開する方向です。

また、僕のクルマを他の方が僕に許可なく、ブログ及びSNSでナンバー公開しても、かまいませんことをお伝えします。ナンバー隠すのだけでも手間かかって、意味ないですし、わざわざ本人に確認しなければならないのも面倒でしょう（笑）

話は飛びましたが、表題の札幌市北区篠路にある『D.I.D/Direct Ignition Sapporo』さんについてです。以前、お伺いしたのは、開店して間もなくの2018年5月で、こちらのブログで記載しています。もう５年以上前の話なんですよね。

店長のOkazakiさんとホットウィール繋がりがあり、以前、代理購入してもらったミニカーを受け取りに伺いました。
入口には三菱・エクリプスが３台。時折、問合せは来るようで、お値段もそれ程高くなかったです。今のSUVに何故、エクリプスの名称を使ったのかは疑問に思っています。



僕は北米限定の最後のエクリプスがとても欲しく、毎日、中古市場を眺めていましたが、結局出てこず、諦めた経緯があります。





話を戻しまして、入口は事務所となっていて、初期のカーズのミニカーが飾られています。





また、非売品で映画館にあった大きな看板。カーズミニカーを収集されている方には憧れのグッズなのではと思います。





他にも写真にはありませんが、ビーニーベイビーズの人形が大量に飾られています。２５年程前に嫁と僕も集めていましたので、超絶プレミアが付いていた青い熊の話もご存じでした。コカ・コーラ社の飲料は含まれるものに不信感があるのですが、ドクターペッパーだけは好きで飲み続けているところがあり、Okazakiさんとは気が合いますね。



事務所を抜けると、アメ車等のクルマが展示されているのですが、以前より台数が増え、もうこれ以上、入らないのではというくらいの台数があります。



クルマ好き、さらにミニカー等のグッズが好きな人には天国のような環境です。





シルビア・スペックRまであります。





実はお伺いして、30分程でCRUISEさんに用事があって、長居できなかったのですが、もう少し時間があればと惜しまれますね。





入ってすぐにワイルドスピードのスープラのミニカーの山。



ミニカー屋さんと勘違いしてしまうぐらいのコレクション。



1/18サイズが中心で、このサイズでこれだけ持っている方は国内でもそうそういないのではと思います。３インチ（トミカやホットウィール）は僕を含め、腐るほどいますが（笑）
日本だと保管スペースの問題で、３インチにいってしまうんですよね。
1/18サイズでも、せいぜい数十台が精一杯というのが一般的です。





１９７０年前後のルーフが花柄のカスタムが当時、流行り、このYoutube動画を探してもなかなか動画そのものが出てこないんですよね。
こちらはスーパーBeeですね。



以前、グリーンライトで、これが登場した時は歓喜したものです。











ムーンアイズグッズも充実していて、国内では手に入らないものも多いですね。





ドラゴントイストアさんでも入荷しなかったチェイスが。



MOONEYESのアパレルグッズも豊富です。





MOPARのシャツいいですね。ロゴと服が僕好みでネット探しても、ありませんでした。





看板も。そのうち、うちの不要な看板持っていこうと思います。ゴミにしかならないかも知れませんが（笑）



ホットウィールはそれほどでもないとOkazakiさんはご謙遜されていましたが、コレクターには欲しいものばかりだと感じます。











僕はこのあたりが気になっていました（笑）



屋内にダッジのトランスポーター２台収納。そうそう見られる光景ではないですね。





上にはMOPARのキャンプ道具が。MOPARでそのような物を作っていたとは、色々驚かされます。



MOPARのガムやM&MSまで、MOPAR好きなのが十二分に分かります。



ロードランナーやコヨーテのぬいぐるみもいいですね。





僕はこれで我慢しておきます。





当時のこれは、無理してでも買っておけば良かったかなと思うときはあります。でも、それなら、今のXKR-Sは無かったかも。



今回一番驚いたのが、1976年当時、三菱自動車とクライスラーが提携を組み、日本での発売名　ギャランΛ（ラムダ）が北米でプリムス・サッポロ（ダッジディーラーでは、ダッジ・コルト チャレンジャー）と命名して販売されていたクルマが置いてありました。まさか本場、札幌にこれがあるなんてと。札幌では唯一な気がします。





他にもキルビルとか、モンローとか気になるものが博物館並みにありました。
撮影しきれていません。





M2やAutoworldを集めている人は少ないですが、僕も集めている一人なので、どうやって入手したのか驚くようなのが多いですね。見る人が見たら分かるものばかりです。１台数万円とか普通にありますね。









今回、お邪魔したのは、代理購入頂いたホットウィール スカイラインのお金払うためで、結果的にタダ（交換）で譲って頂きました。塗装もカードも状態良かったです。開封用にお願いしていたのですが、こちらが保存用になりました。



今日は、もう一つブログがあります。CRUISEさんから入手したあの話です。