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  5. 開発者の心意気・・・　そこに触れた 「 瞬間 」 とは ？　 [エイジング]
イイね！
   
2015年02月02日

開発者の心意気・・・　そこに触れた 「 瞬間 」 とは ？　

開発者の心意気・・・　そこに触れた 「 瞬間 」 とは ？　

ＧＰＺ４００Ｒ の画像。

でも今日は・・・


全くもって

出ませんから （笑）




しかも、相変わらず ？



整備ブログ の

使い回しは続く・・・



昨日  ＲＺＶ５００Ｒ  の

燃料ホース を交換した。

☟



デイトナ製 だけど

純正より良さげ　♪



タンクに、ホースを

２本差します。

☟



純正には無い

耐熱テープ を巻いた。


ところで・・・



タンクの角度　が

不自然では　(´･ω･`)？



こんなことに

なってる。

☟



Σヽ(ﾟーﾟ；)ﾉナニコレ？？


実は、タンクの

つけ根に・・・

☟



ピン が入って

いたのですぅ～ ♪


引っ張っているのが

ホース なので

カッコ悪いけど （笑）


・・・


レストア終盤 に

いつも、確認すること。



それは　純正工具。

☟



布製なのが、逆に

新鮮です  (*^-')b　



あまりのボロさに

笑いながら開けてみた。

☟



il||li (OдO`) il||li

コ、コレは・・・



ワイヤー らしき物

いきなり出現 ！



つまり、こうなる。

☟



粋なパーツ が

あるもんだな ♪



恐らく、純正だと思う・・・

もうホースは、必要ない （笑）



おしまい　♪


ブログ一覧 | ヤマハ　ＲＺＶ５００Ｒ | 日記
Posted at 2015/02/02 21:18:41

   

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タグ

超珍しい？純正工具かも レーサー譲りの素敵な仕掛け 開発者の粋な計らい 幸せになれるバイク ヤマハＲＺＶ５００Ｒ
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この記事へのコメント

イモソﾞン
2015年2月2日 22:09
フルタンクだと結構な重量をワイヤーが
支えることになりますね。

でも面白い工具（？）ですね～
コメントへの返答
2015年2月2日 22:16
現在、タンクの中には
５リットルの燃料　が入ってます。

満タンは、１８リットルかな　？

イモゾンさん　の言う通り
微妙な感じがします　（笑）
KENJISRX
2015年2月2日 22:41
蝶番でタンクを簡単に上げられるこの機構は優れものです。タンクを外さないから、燃料ホースや燃料センサーのケーブルも外す必要がない。
特に、かぶってしまったときのプラグ点検は容易です。
コメントへの返答
2015年2月2日 23:15
おっしゃる通り・・・

レストアの性質上、走らないで
エンジンを始動してばかりです。

既に、プラグは８本消費　（笑）

このタンクのカラクリ　は
非常に、役に立っています　♪　　(*^-')b　
ﾁｬｯｸ
2015年2月2日 23:13
いつの間にかKAWASAKIエンブレムの脇にステッカーが！
コメントへの返答
2015年2月2日 23:18
よくブログを
見て下さっているなぁ～　（笑）

タンクに小傷があッたので
カワサキレーシング　の
ステッカーを貼りました　♪

ライムグリーンの
色があっていて、良かった　　(*^m^*)
あきみね
2015年2月3日 0:02
2スト乗りだったらみんな分かる、プラグ交換前提の造りですね‼︎笑
コメントへの返答
2015年2月3日 6:39
４ストのＧＰＺ４００Ｒ　と
２ストのＲＺＶ５００Ｒ。

ともに、プラグ交換の際は
タンクが邪魔になります。

問題　は
その頻度なのでしょうね　（笑）
じょん(o^^o)♪
2015年2月3日 0:09
コメント失礼します。

車やバイクって本当になんでもありって感じですよね(^_^;)笑

車をいじったりして思うのが機構の目的は同じだけどその過程が違う所がメーカーや車種によって違い、面白い（？）といつも思います笑
コメントへの返答
2015年2月3日 6:43
コメント、ありがとうございます。

機械をいじり。

実は、そういう目線で
楽しむことも出来るんですよね　♪

今回は、チョッと
感動しました～　　(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
k453
2015年2月3日 18:25
また、お邪魔します。＼(^o^)／

いいですね。バイクのある風景！

面白い発見が余計にいろんなものが楽しくたりますね。 また、パトロールさせて下さい。(^o^ゞ
コメントへの返答
2015年2月3日 18:49
古いバイクばかり
再生していると　？

メーカーや、前オーナーの
「　熱い想い　」　が
伝わってきたりします　♪

色んなバイクを、レストアしますので
また見に来てくださいネ　(*^-')b　
デューク青天井
2015年2月3日 19:58
私だったら、何のケーブルか分からず一生使うことが無いでしょう。

技術者もエイジングさんに使ってもらって喜んでいるでしょうね。
コメントへの返答
2015年2月4日 7:21
タンクが巨大　で
その裏の作業が、非常に困難。

そして、タンクを外す時に見た
ピンを思い出したのです　( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

なので、ホースを使い
引っ張ったワケですが・・・


とても嬉しい、サプライズでした　♪
バシケン
2015年2月3日 20:48
へえ～
これは、最近のバイクブログの中でも痛快ですね！
設計者さんの心意気を感じる気持ち、良く判ります！
もし、設計者さんがこのブログを見ていたら、”いやあ、心意気を判ってくれる人がいて良かった！”と思うでしょう。
さすがにTZR125はそこまでのものでは無いし（汗）工具入れもビニールの成形袋（笑）
コメントへの返答
2015年2月4日 7:26
さすが、当時のヤマハで
一番高いバイク　ですね　！

こんなの見たことないので
ひとりで、ニタニタしてました　(*^m^*)

今回は、載せませんでしたが
工具袋の中身も
かなり充実した内容でしたよ　♪
syatarou
2015年2月3日 22:47
さすがヤマハさん芸が細かい。。

俺はこうゆうところにヤマハのセンスみたいなもん感じますね。

ホンダ、カワサキ、スズキさんではやれない予感するｗ

ヤマハは物つくりが細かいね。
コメントへの返答
2015年2月4日 7:35
syatarouさん　の
言う通りだと思います。

ヤマハは、細部のディティールや
その見せ方に
コダワリがあるなぁ～　♪

エイジングが思うところ・・・

ホンダ　　 →　優等生のお兄さん
カワサキ　→　悪ガキの弟
スズキ →　手のかかる息子

そして、ヤマハは間違いなく　？

「　恋人　」　でしょうね～　（笑）
guradori
2015年2月4日 5:19
コメント失礼します❗️

エイジングさんのブログは
良く拝見させて頂いており
参考となる所が多くあります😅

また失礼します。
コメントへの返答
2015年2月4日 7:43
コメントありがとうございます。

バイクの色々な楽しみ方を
想像？　して頂ければ幸いです　（笑）

プロのバイク屋さんが
商売上、書きたくて書けない　？

そんなネタ　が
たまに出るかも　(*^m^*)
guradori
2015年2月4日 21:01
コメントありがとございます。

じつわ…KawasakiのGPZ400R所有して
そのブログを探してた所
エイジングさんのブログに辿り着いた
次第です。

現在タンクの鍵が回らなく困ってます。

良かったらタンク譲って下さい（笑）
コメントへの返答
2015年2月4日 21:48
そうでしたかぁ～　♪

しかし、残念ながら　！？

タンクキャップは
ライムグリーンの方　へ
移設しちゃったんです。


余談ですけど、タンクキャップは
分解できたりします。

カテゴリー　ＦＺ４００Ｒ　４６Ｘ　に
実例があります　♪

分解しないなら
キャブクリーナー吹きまくりで
直ることも・・・　(=^. .^=)ﾐｬｰ
ボンタロー
2015年2月5日 9:19
ワイヤーで引っかけるのはいいけれどタンクに傷がつきそう(^^;;

昔乗ってたVF-750Cマグナ、ピーナッツタンクのアメリカンのタンクも同じ構造で後ろがピンで前を持ち上げます。固定は車のボンネットと同じようにつっかえ棒で支える仕様でしたよ。
コメントへの返答
2015年2月5日 20:57
なるほど。
ボンネットパターンですか　（笑）

ワイヤー自体は
コーティングされていますが・・・

ひっかけるフック　が
金属むき出し　　＼(◎o◎)／

確かに、気を抜くとタンクに
傷を付ける可能性はあります。

   

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