たった一個のキャブ。　その調整が難しいワケ　(´･ω･`)？　

sold-out


オク出品予定 の

ＣＤ１２５Ｔ です。





いかにも

ビンテージ （笑）




今日は、試運転で

近所を一回り　♪



ところが

ギアチェンジの際 ・・・



ワンテンポ遅れて

吹ける感じ なんだな。


(。-`ω´-)うぅ～む




始動性 は

良いけど ！？

（ 音量注意 ）

☟




アイドリング が

若干、不安定。


・・・


ここで突然 。



先日、ＯＨした

ＲＺＶ５００Ｒ のキャブ。

☟



２ストＶ４エンジン の

左右に、２個ずつ。


計４個のキャブ を

セッティングしました。



それに比べて

ＣＤ１２５Ｔ は ？

☟



たったの１個。

ヾ(≧▽≦)ﾉｷﾞｬﾊﾊ☆


しかし、こいつが

曲者なのです。


・・・


２気筒なのに

キャブは１個 。


つまり


キャブ周辺 を含め

超完璧しないと ？



エンジンは

綺麗に回らない （悲）



２気筒車のＳＵ単キャブ は

バイク屋さんも、嫌がります。




もう一回、キャブを

点検してみた。

☟



問題ないし　(･(ｪ)･)?


エアフィルター や

プラグは、新品。


パイロットスクリュー の

標準戻し回転 も

確認済み。



ひょっとして ？

☟



２次エアー  を

吸ってる　(´･ω･`)？



という訳で・・・




モヤモヤは

続くのです （爆）



おしまい。



元気の出る イイね！

貰えたら嬉しいです ♪