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2016年03月16日

そんなん集めて、マジで面白いんですか　？　(｡･ｗ･｡ ) ﾌﾟﾌﾟｯ

エイジングのＺＲＸは

２００２年製の逆車。

既に１４年経過した

絶版バイクです（汗）

そうなってくると

維持面 が心配だな～

旧車と言えば

イグナイター と キャブ

が急所かも。

そう思っていたら・・・

ヤフオクで、同年式の

ＺＲＸ逆車フルパワー

キャブを発見！

逆に

レアすぎた？

☟

ＯＨ済みを

数千円で

ご購入です（笑）

キャブボディ本体の

細い通路が詰まると

取り替えるしかない。

「予備のキャブ」があれば

心強いのだ～　♪

・・・

話は変わり。

エイジング

ＺＲＸ１２００Ｓの

ブレーキ周り。

☟

６ポッド なので

悪くないのだが

ダイレクト感に乏しい。

という訳で・・・

さっきのキャブと

同時落札したブツ。

☟

？？？

ココに使う

パーツです。

☟

ブレンボ用 の

キャリパーサポート。

（写真は借り物）

但し、問題が一つ？

肝心のブレンボを買う

お金が

無いんだよな（爆）

おしまい ♪

ブログ一覧 | カワサキ　ＺＲＸ１２００Ｓ | 日記
Posted at 2016/03/16 07:10:08

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えヴぉ七爺低英(ロバ兄) 2016年3月16日 8:09 あぁ…物欲の連鎖…第2章に続く！的な？！ワガル… 今から五所川原移動ォ〜♪社用車は嫌いダァ〜♪	コメントへの返答 2016年3月16日 8:39 ここら辺のパーツはストック品になる可能性が・・・値段が安いのもそうですがＺＲＸ１２００の実動車についていたパーツは、なかなか出ないんですよ　（笑）お仕事、ご苦労様です　♪
学(がく) 2016年3月16日 8:10 おはようございます(._.)(^.^) 予備の　キャブレターを　手に入たら　やはり予備のストックでは、なく？そのキャブレターを　カスタムして　楽しむのも　良い！ですね！(^_^) まだまだ　いろいろ楽しめそうですね(^o^)	コメントへの返答 2016年3月16日 8:43 おはようございます　♪ 全く同じ、逆車のキャブなんてもう会えないかも知れない・・・新品も無いでしょうから大事にストックしておきます　（笑）パワーはこれでもう十分です　　(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
暴れ熊 2016年3月16日 8:15 おはようございます\(^o^)/ ブラケットからいっちゃいましたか😁 けど…エイジングさんの事だから目処は付いてるんでしょうね〜😂	コメントへの返答 2016年3月16日 8:45 いえいえ。ブラケットの方は、値段が激安なのでついでに落札しただけ　（笑）キャブに同梱包すれば送料はタダですし・・・　(^m^)
どさんこ 2016年3月16日 8:17 トキコの枝豆とブレンボはピストンサイズ近かったでしたっけ？もしかして、マスターもブレンボのラジポンに交換ですか？僕は予算の都合でキャリパーもラジポンもニッシンを使ってますが、実際、手で操作するラジポンだけはブレンボにしておけば良かったかな～と思ってます。やっぱり、タッチの質感と剛性感が違うんですよね…(^o^)	コメントへの返答 2016年3月16日 8:49 枝豆くん？　の方が圧倒的にピストン径自体は小さいです。その分、プラス２の数で接触面積を増やしている。そんな感じです　♪ ラジポンは、今付いているニッシンので十分かな～だって、キリが無いモン　（笑）
ゆうたんちん 2016年3月16日 8:43 エイジングさんおはようございます！ブラケットから買うなんて(^-^)さすがです！片押し1ポッドのバイクしか乗ったことないので、6ポッドって裏山です＼(^o^)／やっぱりブレンボは憧れですねー。	コメントへの返答 2016年3月16日 10:03 当てもなく、ブラケットを買った。それが真相です Σ(´□｀;) ブレンボは、まだまだ先だと思いますよ (笑)
onakot 2016年3月16日 8:50 おはようございます。ウチはクルマも18年落ち、バイクも14年落ちですが、安く出ている目に付いたものは、確保してしまうクセが付いてしまい・・・家や実家がトンでもないことになっています。汗ウチもZRXと同じトキコの6ポッドですが、全バラしてO/Hしたら、案外マトモになりました。	コメントへの返答 2016年3月16日 12:42 エイジングの６ポッド。今のところは、大丈夫なのですが・・・左右で１２個のピストンを管理する気力が無い　 (´д｀\|\|\|) 消極的ですがそんな感じです (笑)
デリカとバイク大好き 2016年3月16日 9:23 おはようございます。パーツのストックも大変ですよね。新品頼んでも値段は上がってるし。物によってはデットストックだったり。私も押入れにパーツをたくさん保管しています。エンジングさんのZRX、2002年型なんですね。まだ新しいです。ブレーキキャリパーもいろいろ試してみましたが、タッチのフィーリングと言うか感覚になってきてしまいます。サーキットを走る訳ではないのですが、これはとっても大事だと思います。私は４POTのダイレクト感が苦手なので、6POT（まさにトキ6）にしています。昔よりはブレンボも安くなりましたね。トキ６使わなくなったら、安く譲ってくださいね。（笑）	コメントへの返答 2016年3月16日 12:41 確かにそうですね ♪ ブレーキの効き具合という観点なら、今のバイクはそれほど差は無いので・・・やっぱりフィーリングが大事かも v(・∀・*) 少しの入力で、ガツンと効かせたい握り具合に応じて、効いて欲しいとか。ちなみに、エイジングは・・・深く握った時、そこからでも抜き差しできるコントロール性重視です ♪ それと、トキ６の譲渡の件はノーコメントなんだな～ (爆)
マツダサバンナRX-751X 2016年3月16日 13:03 お疲れ様です。友人が所有のニンジャの６ポットは一番下のピストン２つの動きがキモだと言ってました。特に内側のピストンの動きがスムースだと個人的主観ですがタッチのダイレクト感が増すそうです。本人も１２個全部、揉み出しする気になれず、動きは一応見てそこだけ処置したら効果有りとの事でした。	コメントへの返答 2016年3月16日 13:27 なるほどね～参考になります　┏○)) ﾍﾟｺｯ　去年、油圧ラインを交換する際に・・・キャリパーを外して１２個のピストン全部モミ出ししましたよ　（苦笑）確かに、一番下の左右ピストン計４個の動きが一番悪かったです。 (。-∀-)やっぱり
大喜 2016年3月17日 0:48 こんばんは、我が家も15年オーバーの車、バイクだけですから、欠品部品はかなりあるでしょうね(ノ_＜)NC30で今年で24年ですからね〜	コメントへの返答 2016年3月17日 5:04 ＮＣ３０が２４年経過・・・もう、そんなに経つのですね。自分も所有していましたが当時、最強の４００でした♪　ｖ（=＾0＾=）ｖ

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暴れ熊 2016年3月16日 8:15 おはようございます\(^o^)/ ブラケットからいっちゃいましたか😁 けど…エイジングさんの事だから目処は付いてるんでしょうね〜😂	コメントへの返答 2016年3月16日 8:45 いえいえ。ブラケットの方は、値段が激安なのでついでに落札しただけ　（笑）キャブに同梱包すれば送料はタダですし・・・　(^m^)
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ゆうたんちん 2016年3月16日 8:43 エイジングさんおはようございます！ブラケットから買うなんて(^-^)さすがです！片押し1ポッドのバイクしか乗ったことないので、6ポッドって裏山です＼(^o^)／やっぱりブレンボは憧れですねー。	コメントへの返答 2016年3月16日 10:03 当てもなく、ブラケットを買った。それが真相です Σ(´□｀;) ブレンボは、まだまだ先だと思いますよ (笑)
onakot 2016年3月16日 8:50 おはようございます。ウチはクルマも18年落ち、バイクも14年落ちですが、安く出ている目に付いたものは、確保してしまうクセが付いてしまい・・・家や実家がトンでもないことになっています。汗ウチもZRXと同じトキコの6ポッドですが、全バラしてO/Hしたら、案外マトモになりました。	コメントへの返答 2016年3月16日 12:42 エイジングの６ポッド。今のところは、大丈夫なのですが・・・左右で１２個のピストンを管理する気力が無い　 (´д｀\|\|\|) 消極的ですがそんな感じです (笑)
デリカとバイク大好き 2016年3月16日 9:23 おはようございます。パーツのストックも大変ですよね。新品頼んでも値段は上がってるし。物によってはデットストックだったり。私も押入れにパーツをたくさん保管しています。エンジングさんのZRX、2002年型なんですね。まだ新しいです。ブレーキキャリパーもいろいろ試してみましたが、タッチのフィーリングと言うか感覚になってきてしまいます。サーキットを走る訳ではないのですが、これはとっても大事だと思います。私は４POTのダイレクト感が苦手なので、6POT（まさにトキ6）にしています。昔よりはブレンボも安くなりましたね。トキ６使わなくなったら、安く譲ってくださいね。（笑）	コメントへの返答 2016年3月16日 12:41 確かにそうですね ♪ ブレーキの効き具合という観点なら、今のバイクはそれほど差は無いので・・・やっぱりフィーリングが大事かも v(・∀・*) 少しの入力で、ガツンと効かせたい握り具合に応じて、効いて欲しいとか。ちなみに、エイジングは・・・深く握った時、そこからでも抜き差しできるコントロール性重視です ♪ それと、トキ６の譲渡の件はノーコメントなんだな～ (爆)
マツダサバンナRX-751X 2016年3月16日 13:03 お疲れ様です。友人が所有のニンジャの６ポットは一番下のピストン２つの動きがキモだと言ってました。特に内側のピストンの動きがスムースだと個人的主観ですがタッチのダイレクト感が増すそうです。本人も１２個全部、揉み出しする気になれず、動きは一応見てそこだけ処置したら効果有りとの事でした。	コメントへの返答 2016年3月16日 13:27 なるほどね～参考になります　┏○)) ﾍﾟｺｯ　去年、油圧ラインを交換する際に・・・キャリパーを外して１２個のピストン全部モミ出ししましたよ　（苦笑）確かに、一番下の左右ピストン計４個の動きが一番悪かったです。 (。-∀-)やっぱり
大喜 2016年3月17日 0:48 こんばんは、我が家も15年オーバーの車、バイクだけですから、欠品部品はかなりあるでしょうね(ノ_＜)NC30で今年で24年ですからね〜	コメントへの返答 2016年3月17日 5:04 ＮＣ３０が２４年経過・・・もう、そんなに経つのですね。自分も所有していましたが当時、最強の４００でした♪　ｖ（=＾0＾=）ｖ

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