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2026年08月17日

【ヤマハＳＲ２５０】ツーリングに行きたいのに不思議と行けない問題　(^_^;)

ガレージからヤマハ

ＳＲ２５０を引っ張り出した。

最初に純正らしきリアサスが

付いていたが抜け気味なので

在庫の新品に交換していました。

しかし

それがキャパ不足なのか

乗り心地があまり良くない。

そこで他車種の

中古リアサスを入手。

上の黒いのが今までのもの。

下は交換するスズキの

イントルーダー２５０用です。

こっちの方が線形が太く

ボディ自体もしっかりしており

良さげな感じ　( ^ω^ )

・・・

スプリングコンプレッサーで

サスの全長を縮めているところ。

（バイク専用ツール）

こうしてダンパーを

上から押せば楽に入ります。

なんと取り付けてみたら

上下穴のサイズがピッタリ　(*'ω'*)

これは完全に偶然の出来事。

変換用カラーを準備したけど

無駄になりました (苦笑)

純正じゃないけど

めちゃくちゃフィットしてる。

スズキのサスがヤマハに

付くなんて良い勉強になった。

あっ、それと

プリザー用のフィルターを

新たに追加しました。

本来はここからホースが出ていて

エアクリＢＯＸにつながっています。

と言っても

何かが変わる訳じゃない。

あくまでカッコだけ　（≧∇≦）

・・・

リアサスの具合を確認するため

試運転へ出かけてみた。

なんとなく

ＳＲ４００に見える？

さすがにそれは無いか　(^_^)a

さて本題です。

リアサス交換の効果はまさに

青天の霹靂レベルでした。

路面の段差を上手にいなして

まるで大型バイクに

乗ってるような感覚になる。

これなら長距離ツーリングだって

楽にこなせるはずです　٩( 'ω' )و

・・・

１９８０年型

ヤマハＳＲ２５０

５月初旬に入手してから

せっせとレストアして

ここまで仕上げました。

もうやる事が無いので

ＳＲ２５０に乗って

あとは旅に出るだけ・・・

ちなみに先月リタイアしたから

私は毎日が日曜日なんですよ。

だから

何時でも遠くへ行ける気がして

逆に踏ん切りがつかない。

仕事をしていた時は

会社を休んでまでツーリングに

行ったのに不思議です。

このままボーっとしていたら

あっという間に雪の季節が

やって来くる気がします (爆)

おしまい。　

Posted at 2026/08/17 22:17:02 | コメント(2) | トラックバック(0)

2026年08月16日

嫁さんと仲良くしたくて旨いトンカツを食べて来た　(〃ω〃)

８月１５日（土）

嫁さん一緒にお盆の墓参りへ ♪

こちらのお墓には

私の両親が眠っております。

正面に刻まれているのは

父親が年老いた実母を想い

世に残した短歌です。

まさかブログで紹介されるとは

オヤジも驚いているでしょう。

勝手に披露してゴメン　(^_^;)

・・・

ランチの店が開店するまで

まだ１時間あります。

そこでやって来たのは

こちらのお店。

私の大好きなコメリさん

北野パワー店です　٩(^‿^)۶

さっそく嫁さんと別行動になり

私は工具を中心に見て回ります。

買ったのは以下の４点。

まずは電動リーマー用

２．３mm軸のブラシセット。

主にバイク部品の錆び取りや

磨きに使っています。

狭い場所を手でやるには

限界があるので電動リーマーは

めちゃくちゃ役に立つのだ。

次はワニドラという

貫通ドライバーです。

どうやら舐めたネジを回すに

使えるらしい　d(￣￣)

ショックドライバーを２種類

持ってるけど舐めたネジには

無力だからね。

貫通ドライバーにもなるし

面白そうなので１番と２番の

サイズを購入してみました。

３番目は

小物用の重量計です。

０．１g単位で重さ３kgまで

デジタルで表示されるタイプです。

スクーターのウェイトローラーや

他の車両でパーツを軽量化する際

比較検討をする為に買いました。

最後はキャブクリーナー。

今は頑固な汚れにワコーズ製

軽いのにはクレ製を使っています。

コメリのは初めて見たけど

試しに買ってみました。

ワコーズとクレの中間ぐらいの

溶解力なら使い分けができるし

助かるけどね　(#^.^#)

・・・

さて、お待たせしました。

コメリを後にして

「かつ徳平岸店」へ到着です。

この店は

回転寿司で有名なトリトンが

経営するトンカツ屋なんだな。

私は熟成極上ロースカツ定食の

五穀米と豚汁を選択。

奥の嫁さんは普通の

ロースカツ定食とライス。

極上ロースカツは

滅多に見ない大きさでした。

さすが２５０gだよね。

厚みがハンパない　(@_@)

それでは五穀米に

ロースカツをのせて頂きます。

あちゃー！ロースカツを

３切れ食べたら３００gの

五穀米がすぐに無くなった。

でも大丈夫。

おかわり無料だから

同じく３００gを追加で

頼んじゃいました　（≧∇≦）

ごちそうさま。

極上ロースは見た目だけでなく

脂身さえも甘く感じるほど

絶品の仕上がりでした。

でも食事代は結局

私が二人分を払うことに　(^_^)a

ママさんポイントを

久しぶりにゲットできたけど

その代償は大きかった。

今月から無職なのに

少し調子に乗ったかな？ (爆)

おしまい。

Posted at 2026/08/16 07:32:36 | コメント(10) | トラックバック(0)

2026年08月15日

【ヤマハアクティブ】燃料が来ない原因を解決して初めて試運転をするの巻　(⁰▿⁰)

１９８３年ヤマハ

アクティブをレストア中です。

今回は燃料タンクからキャブへ

ガソリンが流れて来ないのを

何とかしてみます。

原因はタンク下に付いている

負圧コックの詰まりだと思う。

通常エンジンを掛けたら

ガソリンが流れる仕組みだが

まったく反応がない。

そこで

分解してみました。

負圧で上下に動く部品に

錆がこびり付いている。

しかし

問題の本質はこちら。

通常はフィルター内のガソリンが

流れ出るはずなのに残っています。

裏返してみますね。

真ん中の穴の奥は

メッシュ状になっていて

ここに錆が詰まってるのだ。

キャブクリーナーを使い

放置して様子見をします。

液を満タンに入れても

落下しないのは詰まっている証拠。

これがスッと無くなれば

もう大丈夫なんだな　(#^.^#)

・・・

黙って見ていても

仕方がないのでキャブを

点検することにした。

外観はアレだが中身は綺麗。

前オーナーがガソリンを抜いて

保管していたからだろう。

一応キャブに付属する

オートチョークも分解してみた。

まったく問題ないので

メインとスローのジェットを清掃。

外観を清掃後にキャブを

取り付けて作業完了です。

・・・

負圧コックの分解清掃が終わり

エンジンを掛けたらガソリンが

ちゃんと流れました　(^-^)v

これが初めての試運転。

まだ疑心暗鬼なので

外装はセッティング用に

撤去したままです (苦笑)

まったくストレス無しに

２ストらしく加速してくれた。

ひょっとしたら

うちにあるもう一台の

リードより速いかも？

アクティブ → ５．５馬力

リード → ５馬力

数字上は０．５馬力の差だけど

５０ｃｃだからこそ感じられる

微妙なフィーリングなのだろう。

それともう一つ

面白いことがわかりました。

広い駐車場で確認したら

デジタルのスピードメーターが

まだ加速している最中なのに

６０Km/ｈでピタッと止まります。

その先の数字を知りたいので

何とか解除してみたい（笑）

・・・

外装をすべて復旧して

とりあえずアクティブの

レストアは一旦終了。

まあこんな感じで

８０年代の２ストスクーターに

ハマっております　(^_^)a

現在所有しているのは

ホンダのリードsuper deluxe

ヤマハはサリアンとアクティブ

カワサキはスクーターが無いし

あとはスズキがあれば完璧だな。

と言っても

バイクが９台あるので

もうガレージがパンパンです。

こうなったら物置きを

デカいのに建て替えるか？

いや、それよりも

台数を減らすために・・・

バイク屋を始めた方が

手っ取り早いかも知れない (爆)

おしまい。

Posted at 2026/08/15 06:17:45 | コメント(9) | トラックバック(0)

2026年08月13日

リタイア生活の醍醐味。ハロワと区役所を回って最後は絶品オムライス！？　٩(^‿^)۶

８月１２日（水）

この日はハローワークから

スタートしました。

私は自己都合退職ですが

持病があり「特定理由離職者」の

制度を利用します。

今回はそのために必要な

医師の証明を持って来たのだ。

おかげさまで無事に受理され

通常１カ月待たされる雇用保険を

すぐに貰えることになった。

さらに国民健康保険が

少なくとも来年３月まで

７割減になる利点も・・・

とは言え

詳しいことは区役所へ

行かないと分かりません　(^_^;)

そんな訳で

区役所にやって来た。

国民健康保険のブースは

なんと１７人待ちでした。

今回は相談のみ。

結論だけ言えば保険料の

７割減は大丈夫そうです。

・・・

安心したところで

ランチタイムへ突入。

区役所の近くにある

「くわふじ」さんへ

お邪魔しました。

さて何を食べるかな。

くわふじさんは

料理のレベルがかなり高いのに

値段が安くて良心的なのだ。

で、決めたのは！？

オムエビの大盛り　(*^o^*)

エビフライ大好き人間です。

なんたって実家が

名古屋あるからね（笑）

ちなみに

衣が薄いのでエビの太さは

ほぼこのままです。

かたやメインの

大盛りオムライスは

中身がみっちり入っていて

重量感がハンパない！

その証拠写真。

フォークで刺しても

型崩れしない頑強さが素敵　(〃ω〃)

ちなみにケチャップなしでも

めちゃくちゃ旨いです。

くわふじさん

ごちそうさまでした〜 ♪

・・・

歩いて駐車場へ帰る途中

元気に咲いているヒマワリを

発見してちょっと感動する。

仕事をリタイアするまでは

そんな余裕はまったく無かった。

それどころか、むしろ自分から

空き時間があれば効率を考えて

わざわざ用事を入れていた。

そんなことをするから

いつまで経っても

忙しい日々が続くのだ (汗)

もう６３歳になったし

余計なタスクは削ぎ落として

中身の濃い老後を目指します。

それはつまり足し算はやめて

引き算方式のシンプルな生活へ

方針転換をすること。

１３年ぶりに無職になったけど

単身赴任の経験や定年を経て

実は地味に成長したのかも。

まあ、やってることは

子供みたいだけどね (爆)

おしまい。

Posted at 2026/08/13 08:33:30 | コメント(3) | トラックバック(0)

2026年08月12日

燃料タンクしか出てこないブログ　(-_-)zzz　

１９８３年に発売された

ヤマハのスクーター

アクティブをレストア中です。

タイトル写真は燃料タンクから

錆取りケミカルの花咲Ｇを　

排出している場面。

施工前の状態

施工後の状態

花咲Ｇは一度別のタンクに使った

再生液だけど上手くいった。

これでひと安心なのだ　(*'▽'*)

と思ったら！？

どうやらタンク後方に

ピンホールが開いたみたい。

(@￣ρ￣@)

激しい漏れではないが

ジワっと滲んできます。

一難去ってまた一難。

しかも固定用のステーがあり

邪魔で穴が確認できない。

仕方がないので

広範囲にロウ付けをして

様子をみることにした。

再び花咲Ｇの薬液を再び

満タンに入れて漏れ試験を行う。

現状で漏れはないが

このまま２４時間放置します。

・・・

一夜が明けて

タンクを確認すると

まったく漏れていません。

(=´∀｀)人(´∀｀=)

花咲Ｇをもう一度抜く。

このあと内部を

水道水で丁寧に洗った。

仕上げに１０倍に薄めた

花咲Ｇの新液１Ｌを投入。

これを全体に馴染ませて

排出すると錆止め効果が

得られるのだ。

・・・

タンクを完全に乾燥させて

車体へ装着しました。

そしてガソリンを入れて

エンジン始動を試みる。

でもこれがなんと

始動できませーん！！

今度は燃料コックの

詰まりみたいです　(@_@)

こちらは

確認作業中の写真。

燃料を直接キャブへ送り

負圧ホースを全部つないで

エンジンを始動させた。

始動時は負圧が効いて

左奥のコック出口から

ガソリンが流れるはず。

でもまったく

音沙汰ナシなんだな。

コックの通路は

念入りに洗浄したけど

甘い考えでした (泣)

完全に分解して

ＯＨをやり直します。

・・・

一旦作業を中止して

空を見上げてみたら

夕焼けが雲に反射して

めちゃくちゃ綺麗だった。

仕事を辞めたし

時間はたっぷりあるからね。

なんて・・・

美しい夕焼けを背にして

負け惜しみをボソッと呟く

エイジングなのでした (爆)

おしまい。

Posted at 2026/08/12 08:29:10 | コメント(2) | トラックバック(0)

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