• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [エイジング]

エイジングのブログ一覧

2026年02月07日 イイね！

エンジン磨きすぎて指が逝った　σ(^_^;)

エンジン磨きすぎて指が逝った　σ(^_^;)私の指が

どうしてこうなったのか ？


その理由を

これから説明します。


前回に引き続きエストレヤの

エンジン磨きを行いました。

alt

alt

カムカバー周りを外して

６００番の耐水ペーパーで

磨いていきます。


そろそろ指が・・・

alt

機械を使わないからね。　　

そりゃ指が痛くなる訳だ　（≧∇≦）


さらに１０００番で磨く。

alt

alt

６００番の時にあった

磨きキズが消えました。


次は同じ手順で

クランクケースの磨きへ進む。


最終仕上げに

メタルコンパウンドを使用。


ビフォーアフター 。

alt

alt

汚いアルミ下地が

見違えるほど綺麗になった。

(=´∀｀)人(´∀｀=)


その後、嫁さんに誘われて

選挙の期日前投票へ ♪


すると最寄りの投票所は

いつになく大混雑の様相。


１００人ぐらい並んでおり

皆さんの選挙への関心が

高いことを実感した (汗)


・・・


ガレージへ戻り今度は

反対側のクランクケースを磨く。


再びビフォーアフター。

alt

alt

うー、この時点で

指が逝きました　(@_@)


放置状態から甦った

エンジン磨きの裏側には



悲しい現実があることを

どうか分かって下さい (爆)


おしまい。

Posted at 2026/02/07 22:36:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | カワサキ エストレヤ | 日記
2026年02月05日 イイね！

バイク屋のやらない地道な作業をやってみた (O_O)

バイク屋のやらない地道な作業をやってみた (O_O)前日にエンジン始動を

確認したエストレヤです。


その様子は前のブログを

見てもらうと分かります。

宜しかったらご覧下さい。


さて本日はバイク屋が

やらない作業を紹介します。


その内容は

車体の清掃と磨きです。


基本的にバイク屋は

部品の交換だけをして

それ以外はノータッチ。


もちろん頼めば

汚れた場所の清掃はします。

磨きはしないけどね　(^_^;)


・・・


まず最初に

新しいチェーンを発注したので

交換の準備を始めた。


スプロケカバーを外す。

alt

alt

めっちゃ汚いけど

ここは後で清掃します。


チェーンはもう使わないので

サンダーで切断しました。

alt

alt

水平に持っても一直線 ！？

もうカチカチなのです　（≧∇≦）


スプロケはまだ使えそう。



alt

シフトシャフトのシールは

かなり汚れているものの

オイル漏れはなかった。


・・・


エンンジンコンディショナーを

使って清掃を開始。

alt

実はなんてことない

歯ブラシでゴシゴシする

原始的な方法なんだな （笑）


ビフォーアフター。

alt



見えなくなる場所だが

汚いとオイル漏れなどの

不具合を見つけられません。


・・・


次は磨きです。

先ほど外したアルミ製

スプロケカバーの表面。



クリアー層を突き抜けて

白サビが発生している。


６００番の耐水ペーパーで

クリアーごと白サビを除去。

alt

alt

途中の状態だけど

ここまで約１時間が経過。

まだ指は痛くないです （笑）


クリア層と白サビが

すべて消えました。

alt

でもザラっとした感じは

残っている。


さらに線キズを消すため

１０００番の耐水ペーパーで

研磨します。

alt

alt

alt

ここまで来たら

メタルコンパウンドを使い

さらに磨きを加えていく。


鏡面仕上げには及ばないが

質感的には十分満足できるかな。

alt

alt

あのボロボロの

アルミが綺麗になりました。

磨きは本当に面白い　(〃ω〃)


・・・


このような磨きは

まだまだ続きます。

alt

alt

うーむ、コツコツやるのが

いくら好きとは言え・・・


さすがにこうなると

修行レベルだよね (爆)


おしまい。

Posted at 2026/02/05 22:48:20 | コメント(6) | トラックバック(0) | カワサキ エストレヤ | 日記
2026年02月04日 イイね！

１０年以上も寝ていたエストレヤのエンジンは掛かったのか？　(^_^)a

１０年以上も寝ていたエストレヤのエンジンは掛かったのか？　(^_^)aキャブをＯＨしたエストレヤ。

連続投稿になりますが

本日の作業を報告します　(^^)/


車体にキャブを装着。

点滴を使い燃料を送ると

オーバーフローは無し。


こうなるとエンジンを

すぐに掛けたくなるけど・・・


まだやることが

いくつかあるんだな。


汚いエアフィルターの

洗浄からスタートする。

alt

リムーバーで洗ったのち

フィルターオイルを塗布。


スポンジが劣化していたので

優しく洗いました。

alt

alt

でも悲しいかな

あっさり破れてしまう (泣)


まあ試運転用だから

後で新しいのを買おう。


バッテリーを

新品に交換します。

alt

古い方は電圧０.４Ｖだった。

１０年以上も寝ていれば

当たり前だよね。


エンジンオイルを確認。

alt

古いけど透明感があるし

規定量を満たしている。


もし始動ができたら

フィルターと共に

新しいオイルへ交換します。


・・・


キーをオンにして

電源が入るかを確認。

alt

alt

ライトやウインカー

テールランプなど電球系は

すべて点灯した　(^-^)v


プラグキャップを外して

セルを回してみます。

alt

alt

セルモーターは生きており

勢いよく回りました。


プラグキャップを外したのは

事前にエンジン各部へ

オイルを送って馴染ませるため。


もしいきなり始動したら

何があるかわからないし (汗)


・・・


チョークを引いて

いよいよエンジンを掛けます。

alt

マフラーから水蒸気が

出てるのが分かるかな ？


おかげさまで無事に

排気音を聞けました　(*'ω'*)


暖気が終わったので

動画で音を聞いて下さい。

※音量注意



悪くは無いけど

もう少し低音の出る

ヤツにしたくなった。


いきなりマフラー交換 ？

また悪い癖が出てしまった。


なーんて

最初から決めていたくせに

何を言ってるんだか・・・ (爆)


おしまい。


Posted at 2026/02/04 23:05:09 | コメント(6) | トラックバック(0) | カワサキ エストレヤ | 日記
2026年02月04日 イイね！

エストレヤのキャブＯＨ作業　♪(´ε｀ )

エストレヤのキャブＯＨ作業　♪(´ε｀ )不動車のエストレヤ。

今回はキャブのＯＨです　(#^.^#)


おそらく車両の放置期間は

１０年以上と思われます。


さてキャブの中身は

どうなっているのかな。

alt

香ばしい燃料の匂いが

プンプンするぞ。


前回タンクを洗浄した際

古いガソリンが残っていて

サビが酷かったからね。



キャブの方だってヤバいのは

ほぼ間違いない　（≧∇≦）


・・・


割ってみたら

予想通りでした。

alt

alt

古いガソリンがタール状に

変化して緑色になっている。


ジェット類やフロートバルブが

固着してまったく抜けません。

alt

ここは無理に引っこ抜かず

エンコンで溶かしながら

慎重に外していく。


フロートバルブ摘出。

alt

キャブの中身はそっくり

交換するけど無理に外すと

ボディ側を傷つけるからね。


同様に負荷をかけず

メインジェットとホルダーを

一緒に外した。

alt

史上最強レベルの腐食 （笑）


バキュームバルブは

まったく問題なし。

alt

と言うか新品レベル。

走行距離が少ないせいで

助かりました　( ^ω^ )


あとはエンコンとエアーで

穴という穴を通して

ボディ側を清掃します。


ビフォーアフターの画像。

alt



ちなみに下の方にある部品は

全部交換しちゃうんだな。


・・・


キャブＯＨの際は基本的に

キースターのキットを使い

中身を刷新しています。

alt

単気筒なので１セット

４４００円と格安で助かった。


メインジェット ♯１２８

パイロットジェット ♯３５

どちらも純正サイズを選択。

alt

青いケース内のフロートバルブや

パイロットスクリューなどを

全て交換します。


フロートチャンバーの

パッキンも新品に交換。

alt

油面は基準値の１７ミリに

セットしました。


サビていたメッキ部を磨いて

キャブのＯＨが完成。

alt

あとは漏れ試験をして

車体に取り付けるだけ

なのですが・・・


キャブが無いうちに

やりにくいクランクの

中央部を磨きます。


またまたビフォーアフター ♪





エンジンフィン背面にある

白サビも除去しておきました。


使ったのは電動リューターや

ワコーズのメタコンです。


そんな訳で今日はここまで。

少しずつですがエンジン始動に

近づいています　(^-^)v


この時間が最高に楽しい。

だからバイクのレストアは

一生やめられないのだ (爆)


おしまい。

Posted at 2026/02/04 05:00:34 | コメント(4) | トラックバック(0) | カワサキ エストレヤ | 日記
2026年02月03日 イイね！

落とした財布を発見！ 嬉しくなってラーメン屋へ直行するの巻

落とした財布を発見！ 嬉しくなってラーメン屋へ直行するの巻前のブログの続き。

財布を落としたあと

見つけた場面まで書きました。


ここから先は

その後の話しになります。


・・・


財布の事件が一段落ついて

昼メシを食べてないことに

気がつきました。


そこで嫁さんの希望もあり

２人で一緒にラーメンを

食べに行くことになった。


こちらは札幌の隣りにある

江別市の海鳴さんです。

alt

前から来たかったけど

ずっと未訪だったお店。


ちなみに今回は嫁さんに

奢ってあげるつもり。


もし財布が見つからなければ

数万円が闇に消えたはず。


それを考えたら

ラーメンぐらい安いものだ （笑）


・・・


嫁さんが選んだのは

背脂とんこつ塩ラーメン。

alt

ちぢれ麺を濃厚な背脂の

塩スープに絡めて食べると

幸せな気分になるんだって。


ラーメンの味に厳しい

嫁さんがそう言っていた　(*'ω'*)　


私は味噌チャーシューと

特製の餃子です。

alt

alt

本当は炒飯かライスを

頼みたかったけど時間が遅くて

売り切れでした。


まあそれだけ人気店という

証明なんでしょうね。


海鳴さんは麺とスープ共に

これまで食べたラーメンで

最高の部類に入ると思う。

alt

alt

それもそのはず店主さんは

あの名店の信玄で修行したとか。


うーん。

麺を大盛りにしなかったのが

めちゃくちゃ悔やまれる　(^_^;)


ごちそうさまでした。

alt

もし嫁さんがいなければ

２杯目に突入していたかも。


いやいや、冗談ではなく

それくらい旨かったのだ。


とか何とか言って

少し前まで財布を落として

泣き顔だったくせに・・・


いつの間にか機嫌が戻るなんて

単純なヤツだよね (爆)


おしまい。


Posted at 2026/02/03 04:41:28 | コメント(4) | トラックバック(0) | 家の話 | 日記
 
 

プロフィール

「最新のブログにＣＢ５０Ｓの
動画を後から挿入しています。

初めから貼れば良かったけど
なにぶん慣れないもので・・・(汗)

すでにイイねを押してくれた人も
また訪れてくれたら嬉しいです。
♪( ´θ｀)ノ」
何シテル？   11/02 10:10
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産！　一念発起して、20代のころから趣味でやってきた　「バイク再生」　でこの一年食いつなぎました～。 今回おかげさまで再...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/2 >>

日 月 火 水 木 金 土
1 2 3 4 56 7
891011121314
15161718192021
22232425262728

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

【ホンダ ＣＢ５０Ｓ】 準備した部品は揃ったのか ？　(^_^)a 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/11/10 22:06:40
【ホンダ ＣＢ５０Ｓ】 タイヤとフロントフォークを何とかするの巻　(^_^) 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/11/05 20:56:39
６３歳の誕生日に私が気づかされたこと・・・　(*´ω`*) 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/10/24 10:06:32
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ドゥカティ MONSTER796 ドゥカティ MONSTER796
フォロワーさんのモンスター７５０に 試乗したら触発されて買ってしまった。 しかも同じ排 ...
スズキ GSX-8R スズキ GSX-8R
これまで45年間で50台以上の バイクに乗りました。 このＧＳＸｰ８Ｒは 初めて出会っ ...
スコルパ TY-S125F スコルパ TY-S125F
ＸＲ６００とセロー２２５を手放し 代わりにオフ用として入手したのが こちらのスコルパＴＹ ...
ホンダ CRF250X ホンダ CRF250X
２００４年製のＣＲＦ２５０Ｘ（逆輸入車）です。かなりレアな車両でレーサーなのに公道を走れ ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2026年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation