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2026年06月14日

自宅駐車場に深さ４０メートルの穴を掘ったワケ　(^_^)a

こちらは以前チラッと紹介した

自宅駐車場に据えた機械です。

その後、工事がすすみ

完成したので詳しい内容を

紹介しますね。

・・・

タイトル写真の正体は

ボーリングマシーンでした。

グリグリと地面を掘り進め

鋼管を打ち込んでいく。

安定した水脈を探りながら

結局４０メートルを掘削。

そして

「とある設備」を埋設後

舗装を復旧して完成しました。

ぱっと見はアレですが

地中にはかなり大きな物が

仕込んであります。

まず奥にある小さなほうの

鋼製フタを開けると。

中に地下水を汲み上げる

揚水ポンプが入っている。

それでは手前にある大きな

フタを開けてみましょう。

実はこれ。

地下水を利用した

融雪装置なのです　\(//∇//)\

・・・

槽本体のサイズは

直径１６００×高さ１５００

２１００リットルの容積。

そこに汲み上げた地下水を

５つのノズルから噴射します。

地下水は冬季でも１５度程度の

水温があるんだな。

つまりそれで投入した雪を

溶かすというわけ　(^-^)v

一度にママさんダンプ

８０回分の融雪が可能です。

おっと、ママさんダンプは

北海道特有の除雪道具？

分からない人は調べて下さい（笑）

下に見える四角い箱の中に

排水ポンプがあります。

センサーが付いており

一定量になると始動して

排水を開始する仕組み。

排水は雨水枡を通じて

下水へ流れる仕組みです。

・・・

これまでは除雪機や人力で

山のように雪を積み上げて

処理していました。

そんな私は今年で

とうとう６４歳になります。

１月以降になると毎日のように

これを処理していたので

相当苦労していました　(〃ω〃)

今度の冬は積もった雪を押して

ただ融雪槽へ落とすだけ。

長年にわたる雪との戦いは

ついに終わりを迎えるのか？

それと、もし冬になって

除雪時間が短縮されたら

すでに仕事も辞めてるし・・・

バイクのレストア作業が

さらに過激なものになるのは

ほぼ間違いないと思います (爆)

おしまい。

Posted at 2026/06/14 10:10:07 | コメント(5) | トラックバック(0) | 家の話 | 日記

2026年06月13日

ＰＶのバズった理由が自分の想像を超えていた件　ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

６月９日のＰＶがいつもの

３倍ぐらいになっていた。

通常であれば

５０００から８０００程度。

２００００越えは異常です (汗)

ちなみに、この時の記事は

ラーメン屋の食レポでした。

内容としては

いつもの爆盛りパターンを紹介。

特に変わりはありません　σ(^_^;)

ところがＰＶレポートの

一番下をみると・・・

桁が違います。

何でこうなったのか？

その答えは

ボスMAXさんから頂いた

LINEにヒントがありました。

と言うことらしい　(〃ω〃)

長いことブログをやってると

想像もしない面白いことが

起きるものです。

グルメネタって

意外と需要があるのかな？

少なくともバイクネタより

多くの人に注目されているのは

間違い無いと思う。

レストア好きの自分としては

非常に不満ですけどね (爆)

おしまい。

Posted at 2026/06/13 07:15:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | 考えてみたこと | 日記

2026年06月12日

【ヤマハＳＲ２５０】バラバラ事件から思わぬ疑問にブチ当った日　(^_^)a

今日はＳＲ２５０に乗り

現場を回って来ました。

写真はランチの際に

東区にある渤海飯店へ

寄ったところ。

頼んだのは

回鍋肉定食です。

あっ。

よく見えないか・・・

失礼しました（笑）

シャキシャキ野菜と

絶妙に味付けされた豚肉。

旨いに決まっています　(〃ω〃)

大盛りのライスは

あっという間に無くなった。

ごちそうさま〜 ♪

・・・

仕事帰りにスタンドへ向かう。

初めての給油なので

燃費が気になります。

１７７．８キロ走って

５．３リットル入った。

燃費は１リットルあたり

３３．７キロを記録。

２５０cc単気筒としては

標準的な数値だと思う。

現在ハイオク指定のバイクを

３台所有しており燃料を携行缶に

入れてストックしてあります。

ＳＲ２５０はレギュラーですが

補充する際に面倒なので

同じハイオクを入れました。

・・・

おやおやガレージに戻って

何か始めましたよ。

気になっていたフロント回りを

整備している場面です。

鉄フェンダーの内側が

めっちゃ錆びてる〜 (汗)

清掃後に錆び取りをして

メッキ調塗料で保護しました。

ドラムブレーキを点検して

こびりついたダストを除去。

走行６０００キロなので

ブレーキシューは大丈夫。

ベアリングも生きていた　(^-^)v

フォークにオイル漏れは無し。

上部に多少の点サビはあるが

摺動部はピカピカです。

フォークトップをみたら

珍しい形状だった。

特殊工具で黒い部品を押し下げて

Ｃ型クリップを外すと

内部を取り出すことが可能。

次回フォークオイル交換時に

紹介しますね　(*^ω^*)

・・・

それにしても毎回こうやって

整備ネタを書いているけど

ＳＲ２５０自体がレアすぎて

役に立つ人なんて

どこにもいない可能性が？

ならば

一生懸命ブログにアップしても

ほとんど意味の無い気がする。

もしこの疑問が当たっていたら

かなり悲しいですけどね (爆)

おしまい。

Posted at 2026/06/12 08:29:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | ヤマハＳＲ２５０ | 日記

2026年06月11日

【ヤマハＳＲ２５０】リアサス交換したら乗りやすくなったのだ　\(//∇//)\

$【ヤマハＳＲ２５０】リアサス交換したら乗りやすくなったのだ　\(//∇//)\$ 夏が近づくにつれて

日が長くなりました。

仕事から帰っても

バイクに触れるので

嬉しくなっちゃいます　(*^ω^*)

さて本日のドナーは

レストアを一応終えた

ヤマハＳＲ２５０です。

まずはマフラーが足に当たって

激熱になる問題を解決する。

どこかで見たことある

ヒートガードですね。

実は暫定的にＷＲ１２５Ｒに

装着していた在庫のパーツ。

あとでＤＲＣのカッコイイやつに

替えたので余ってました　(=^x^=)

・・・

次はいよいよメインの

リアサス交換へ進みます。

こちらも同じく

ガレージにあった在庫品。

全長３１５ｍｍの

キタコか何かの新品です。

サイズ的にはバッチリ ♪

今まで乗っていたサスは

段差で跳ねる感じがあり

違和感アリアリでした。

おっと、外してみたら

こいつは純正じゃないかも。

全長が３００ｍｍだから

純正より１５ｍｍ短い代物だ。

今までは底着きしてたかな？

・・・

こちらが

正解のリアサス。

先に付けた黒いヒートガードと

バランス良く決まりました。

このあとハンドル交換時に

入らなかったドラムブレーキの

カムを直してレバーを装着。

少し走ってみたら

リアサスがしっかり動いて

乗り心地が良くなった　(*'ω'*)

・・・

本当は退職を機に

たくさんある在庫パーツを

何とかしたいところ。

でも今回の件があるから

うかつには放出できないと

躊躇してしまいます。

そうは言っても

バイク屋じゃあるまいし

諦めれば良いのにね (爆)

おしまい。

Posted at 2026/06/11 07:12:54 | コメント(4) | トラックバック(0) | ヤマハＳＲ２５０ | 日記

2026年06月10日

知らないバーガー屋で試しに食べてみた　(@￣ρ￣@)

業務用資材の買い出しで

屯田にあるホームセンター

ジョイフルＡＫにやって来た。

昼時になり

２階のフードコートへ向かうと

見慣れぬハンバーガー屋を発見。

「ＧＯＮ　ＢＵＲＧＥＲ」

そこそこ買ってる人がいるぞ。

バーガーは滅多に食べないが

チャレンジしてみるか　d(^_^o)

・・・

という訳で

ベーコンレタスバーガーの

セットを注文してみた。

セットになるとポテトと

ソフトドリンクが付きます。

トッピングで気になった

目玉焼きを追加したら

全部で１１５０円！　(@_@)

でもね、食べてみたら

これがめちゃ旨なのです。

ちなみに目玉焼きは

バンズにくっついてしまい

一緒にめくれています（笑）

ミートとベーコンの間にある

レタスがいかにも新鮮な見た目。

実際に食べてみたら想像通り

シャキシャキだった ♪

バーガーを頬張ると中身が

すべてが調和する感じ。

この値段は高く無いと思った。

・・・

今回のチャレンジで

アメリカ人のバーガー好きが

何となく分かった気がします。

中身を変えて食べれば

毎日のようにイケるかも？

腹持ちも良いみたいです。

ただし摂取カロリーは

相当高いはず。

気をつけなければなりません。

なーんてね。

いつもデカ盛りを食べてるから

すでに手遅れだったりして〜 (爆)

おしまい。

Posted at 2026/06/10 07:22:51 | コメント(6) | トラックバック(0) | 食道楽しています（笑） | 日記

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