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2026年09月24日 イイね！

ガチ仕様のオフロードバイク２台のインプレです　(*'ω'*)

ガチ仕様のオフロードバイク２台のインプレです　(*'ω'*)手前は２００４年

ホンダＣＲＦ２５０Ｘ


奥は２０２６年

ヤマハＷＲ１２５Ｒ

共にエンデューロ仕様です。


先日この２台に乗り

近場のダートを走ったので

インプレを書きたいと思います。


・・・


まず最初は

ＣＲＦ２５０Ｘです。



前オーナーはＪＥＣと呼ばれる

全日本エンデューロ選手権に

出場するライダーの方でした。


なのでこの車両はガード類を含め

本物のエンデューロ仕様なんだな。


逆輸入車としてナンバー登録が

されており公道を堂々と走れます。


それにキックだけじゃなく

セル始動もできるので

足場が悪くても楽チンです。


前後足回りはテクニクスにて

スペシャルチューニング済み。



コケる気がしないほど

しなやかにギャップを通過して

車体は常に安定しています。


ダンピング性能が素晴らしく

まるで自分の技量が

飛躍的に上がった気分 ？ （笑）


エンジンは私が一度下ろし

埼玉のプロショップへ送って

完全オーバーホールを実施。



クランクからピストン、バルブ

カムなど、ほぼ中身は新品。


疑う訳じゃないけどエンジンが

送り返された時に再度バラして

確認しております　（≧∇≦）


その後、純正ＦＣＲキャブを

新品にしてセッティング済みです。


車重は１００キロそこそこ。

パワーは未公表ですが

４０馬力近く出ていると思う。


ツーリングに使えない事はないが

できればトランポで山に持ち込み

土の上で遊んだほうが良いかも。


まるで水を得た魚のように

めっちゃ元気に走るからね （笑）


・・・


次はグッと新しくなって

今年発売されたＷＲ１２５Ｒ。



すでにジータの製品を使って

ガード類やペダル・フルエキなど

各所カスタム済みです。


前後タイヤはダンロップの

ＦＩＭ規格エンデューロ用

ＥＮ９１に替えています。



純正は同じくダンロップ製の

Ｄ６０５でしたがヌタ場では

まったく無力でした。


残念ながら車重は

１２５ccとしては重たい

１３０キロオーバーです。


しかもパワーは１５馬力。

本気で山を走るとシフト操作が

忙しくなるかも知れない (苦笑)


なんだかんだ言っても

今はまだ慣らしを終えたばかり。



ちなみにフロントサスは

自分には柔らかくギャップで

深く入り込む感じがします。


いわゆるサスが突っ込む状態。

ダートのコーナー侵入時でも

曲がりにくいことがあった。


またリアサスは悪くはないけど

バネ自体のレートが高いのか

跳ねやすい印象があります。


バネを伸び側にゆるめて

柔らかくはできるけど

そうするとサスが底付きしそう。


自分の体重は６５Kgですが

ノーマルで乗るなら８０Kgまで

太ればちょうど良いかな （笑）


・・・


今回はガチで山を走る

２台のバイクを紹介しました。


しかし

同じ趣味の人は少ないので

うまく伝わらなかったかも。


とりあえず

「変なジジイが何かやっとるわ」


そんな感じて軽〜く

聞き流して下されば幸いです (爆)


おしまい。

Posted at 2026/09/24 18:35:34 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年09月23日 イイね！

小樽天狗山と激安の海鮮丼を満喫する　（╹◡╹）♡

小樽天狗山と激安の海鮮丼を満喫する　（╹◡╹）♡９月２３日 （水）

シルバーウィーク最終日に

嫁さんと小樽へ出かけました。


冒頭の写真は

小樽天狗山の頂上です。


標高は５３２mと

それほど高くありませんが



ここは小樽市街と日本海を

一望できる絶景ポイントなのです。


景色も良いけど

今回の目的はこちら。



無料で入れる

シマリス公園なんだな （笑）


いましたよ。





子供たちがガチャで買った

ヒマワリの種をあげています。


いやー、癒されました。

リスさんありがとう　(#^.^#)


・・・


小樽天狗山を下山して

お待ちかねランチの時間です。


やって来たのは

小樽市豊川町の住宅地にある

一心さんという小さな店。



観光スポットから離れているが

知る人ぞしる名店なのだ。


メニューは海鮮丼とウニ丼のみ。

そこで私たち夫婦は２人とも

海鮮丼を頼みました。


海鮮のネタは以下の通り。



小樽産の紅ズワイガニに

期待が膨らみます　＼(^ω^)／


それではご覧下さい。





紅ズワイガニが肩ごと

２本入ってるぞ　(@_@)


引っ張り出してみた。



もう絶句するしかない。

かなりヤバイっしょ (汗)


食にうるさい嫁さんが

絶賛していました。



丼ぶりが大きいのは

ご飯が茶碗２杯分入ってるから。


自分は大盛りなので

茶碗３杯分ですが・・・ （笑）


ごちそうさま。



女将さんがとても良い人で

私たちは笑顔で店を出ました。


・・・


それでは先ほど食べた

海鮮丼の価格を公開します。



どうですか

安すぎると思うでしょ。


一心さんは漁師と仲買人が

手を組んで営業している

非常に珍しい店なんだな。


同じレベルの物を

観光客相手の店で食べたら

一体いくらするのか ？


少なく見積もっても

３倍ぐらいになるでしょう。


お金がすべてじゃないけど

一心さんのおかげで

幸せな気分になりました　( ^ω^ )


おしまい。


Posted at 2026/09/23 19:05:22 | コメント(9) | トラックバック(0)
2026年09月22日 イイね！

シルバーウィークなのに激混みの美瑛へ突入ス ！　(^_^*)

シルバーウィークなのに激混みの美瑛へ突入ス ！　(^_^*)９月２１日（月）

ハイエースに乗って嫁さんと

美瑛まで行って来ました。


タイトル写真は

その途中の桂沢湖です。


美瑛は人気スポットのうえ

シルバーウィークの真っ最中。


そこで今回は

穴場を巡る作戦なのだ。

(=´∀｀)人(´∀｀=)


・・・


下道を使って札幌から

１７０Km先にある美瑛へ到着。





早めのランチを

あさひ町珈琲さんで頂きます。


道の駅周辺の店は予想通り

行列ができていました。

とりあえず穴場狙い成功 （笑）


嫁さんはチキンのプレート。

私はハンバーグナポリタンの

大盛りをチョイス。





ナポリタンなのに

これほどの甘みを感じたのは

生まれて初めてです。


美瑛産トマトを使ったソースが

めちゃくちゃ旨い　･:*+.\(( °ω° ))/.:+


手作りハンバーグを特製ソースに

チョン付けして食べた。



いやー ！ ヤバイっしょ。

トッピングにソーセージが

あったので頼めば良かったな。


ごちそうさま。



大盛りの量は想像以上でした。

自信のない人は控えた方が

無難かも知れません　(^_^;)


・・・


店を出た途端に嫁さんから

「青い池が見たい」 と

言われてしまう。


青い池は超人気だから

当然のごとく激混みスポット。


仕方なく予定に無かったが

ダメ元で寄ってみました。



ここを曲がったら

駐車場に入る手前から

もう長蛇の列になっていた。


軽く１キロぐらい並んでいて

まったく話にならず

サッサと撤退しました (苦笑)


・・・


青い池からまっすぐ進み

白金温泉を超えて

５キロ先の望岳台へ到着。



ここの標高は９３０m。

後ろに見える建物は

十勝岳望岳台防災シェルターです。


館内の地図を使い

現在位置を説明しますね。



晴れていれば正面に

富良野岳や十勝岳などが

間近に見える場所なんだな。


しかし

現実は違っていた。



本来なら奥へ進めるのだが

十勝岳噴火のため入山規制中。

遠くから眺めるしかなかった。
　

誰もいない望岳台。





火山岩で休んでいる

小さなバッタを眺めて

寂しく山を下りました （笑）


・・・


美瑛の町に戻り

今度は山ではなく

丘に登ってみます。





北西の丘展望公園にある

ピラミッドから周囲の

景色を眺めてみましょう。


公園の駐車場方面。



停めてある

ハイエースが見えるかな。


さっきまでいた

十勝岳方面を望む。



人工物がほとんど無いので

見通しが良いです。


そして次は

この道を走ります。



そのまま深川市を経由して

高速で札幌へ帰るのだ。
　

広大な畑の中を

のんびり走るとそれだけで

心が解放されるから不思議。





まるで絵画のように見える

静かな非日常の空間。


シルバーウィークというのを

すっかり忘れていました　(〃ω〃)


・・・


その後、おかげさまで

自宅へ無事到着。


トータル走行約４００Km

下道７割、高速３割で

燃費は１２．５キロだった。



８月２２日に納車された

ハイエースは１ヶ月で

１１００Kmを突破した。


ちなみに、この日

挫折した青い池ですが



ハイエースにバイクを積み

手前で降ろしてタンデムすれば

車列に並ばず見学できたかも。


嫁さんとバイクの２人乗り。

恥ずかしながら

これこそ私の夢なのです (爆)


おしまい。

　
Posted at 2026/09/22 09:25:25 | コメント(7) | トラックバック(0)
2026年09月19日 イイね！

自宅の屋根を点検するの巻　d(^_^o)

自宅の屋根を点検するの巻　d(^_^o)９月１８日 （金）

脚立をハシゴ状にして

何か始めましたよ。


自分は最近まで

建築施工管理者でしたが

この脚立の使い方はダメです。


でも仕事はもう辞めたし

自宅ですからね。


自己責任かつ安全に配慮して

作業を行います　(〃ω〃)


・・・


ハシゴの先は

こんな感じ。



これから意を決して

屋根の上に登るんだな。


それにしても高い ！

ちょっと緊張するな〜 (汗)


中間まで来たら

脚立とタラップを緊結する。



降りる際、ハシゴが倒れていて

ここに無かったら

それこそ大変ですからね。


無事に屋根へ到達。





準備したのはバケツとホウキ

それとスコップを持参。


これからダクト屋根の

樋（とい）を清掃します　(^_^)v


・・・


その前に北海道によくある

ダクト屋根の説明が必要ですね。



緩い勾配屋根の先にあるのが

樋の部分になります。


夏季はここへ雨水が流れ込んで

縦配管により地上の桝へ排水する。


冬季の雪は基本的に

屋根の上に載せたまま。


そして春先に雪が溶け始めると

夏と同様にその水を樋に集め

排水する仕組みです。


この樋に落ち葉やコケがあると

詰ってしまい最悪の場合は

溢れて雨漏りの原因に・・・


だから点検を兼ねて

掃除をやりに来たというワケ。

＼＼\\٩( 'ω' )و //／／


・・・


結局、樋の中は綺麗だったので

何もしなくて良かった。


しかし、もっとも大事なのは

スノコの下にある排水口です。





ちなみにウチのダクト屋根は

樋の幅と高さ、排水の口径が

通常サイズの倍ぐらいあります。


一般の住宅の樋はもっと浅く

排水口も小さいので

より点検が必要になるんだな。


何だこれ ！？　



おいおい、蚊取り線香だよ。

ガラスのイタズラかな　(@_@)


スノコの下には

土が溜まってました。





これを放置するとコケが生えて

排水口の回りを塞いでしまいます。


私が過去に見た現場では

草やコケどころか木が生えていた

住宅もありました （笑）


・・・


次は雪庇カッターを

見てみましょう。



東側の軒先に先の尖った

板金屋根が付いています。


冬になると巨大な雪庇が

屋根からぶら下がるので

それを防ぐための設備です。


せっかく屋根に登ったら

アンテナを点検することを

お勧めします。



幸い自宅は大丈夫でしたが

実はかなりの確率で

グラグラだったりします。


落下の危険のあるアンテナを

過去の現場で何度も見ました　(^_^)a


・・・


屋根の点検が終わり

バーベキューを始めた。




牛カルビも良かったけど

大きなホッキ貝の丸焼きが

最高に旨かったな〜 ♪


午後からは

庭の草取りに奮闘する。

どっさり集まったぞ。



畑はもう終わったし

やることが無くなって

ちょっと寂しい・・・


こうなったら仕方がない。

シルバーウィークは

モンスター７９６に乗って



グルメツーリングにでも

行ってくるかな ？　(*'ω'*)


毎日が日曜日なので

連休は関係ないけどね (爆)


おしまい。

Posted at 2026/09/19 08:58:24 | コメント(10) | トラックバック(0)
2026年09月18日 イイね！

１３年前にバイクを譲った方とススキノで再会しました　＼(^ω^)／

１３年前にバイクを譲った方とススキノで再会しました　＼(^ω^)／９月１７日（木）

ススキノへやって来ました。


前日にＮバンの次期オーナーと

札幌駅ステラプレイスで

飲んだばかりなのに・・・ （笑）


今回のお相手は

１３年前にバイクを譲った

＠Hongouさんです。


それはちょうど私が青森に

単身赴任していた頃の出来事。


彼に売却したバイクは ＭＣ２１

１９９０年 ＮＳＲ２５０Ｒ

ＳＰの２５００台限定車です。



キャビンカラーと言われる

マグホイールと乾式クラッチが

特徴的な車両になります。


自転車屋に１０年以上眠っていた

不動車を私がレストアしました。


そして完成後の姿がこちら。



たしかＣＤＩ等を変更して

６０馬力仕様だったはず。


何度も試走してセッティングを

重ねた車両です　d(^_^o)


・・・


＠Hongouさんと

初めてお会いするのは

浜っぺと言う居酒屋さん。



バイクのオフロード仲間と

よくお邪魔する居酒屋なんだな。


先に到着して

カウンターに陣取ります。



その日仕入れた新鮮な魚介が

目の前にあった。


これはあとで

刺身にしてもらうつもり　( ^ω^ )


＠Hongouさんが到着して

とりあえず乾杯です。



横浜から札幌までの長旅

お疲れさまでした ！


刺身が来ましたよ。



ニシン・そい・八角の三種盛り

北海道らしい魚ですね。


＠Hongouさんと話してみたら

登山が共通の趣味だと分かる。


彼は私がまだ未踏の

羅臼岳に登ったことがあり

ちょっと羨ましかった　(〃ω〃)


・・・


牛のレバー焼きと

じゃがバターの塩辛付き





サツマイモみたいなのも

江別産のじゃがいもです。

名前は忘れたけど (苦笑)


彼は私の６歳年下の５７歳。

現在はＫＴＭデューク３９０に

乗っているとのこと。


私も過去にデューク１２５を

レストアしているので

そこでも話が弾んだのです。


結局２時間半ぐらい浜っぺにいて

＠Hongouさんとお別れしました。



私の息子夫婦が横浜在住なので

きっと再会できると思います　(^_^)v


・・・


それにしても

あのＮＳＲ２５０ＲのＳＰは

今どこにあるのだろう。


老体にはもう無理だけど

死ぬ前に一度乗れて良かった。



そんな訳で

感覚的には過去イチ凶暴な

恐ろしいバイクでした (爆)


おしまい。

Posted at 2026/09/18 06:49:13 | コメント(4) | トラックバック(0)
 
 

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