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エイジングのブログ一覧

2026年06月08日 イイね！

無理を承知でも行きたくなる札幌のラーメン屋　(*⁰▿⁰*)

無理を承知でも行きたくなる札幌のラーメン屋　(*⁰▿⁰*)日曜日の札幌は今にも

雨が降りそうな天候でした。


そこでバイクには乗らず

嫁さんと江別市まで

ランチを食べに行った。


訪れたのは海鳴と書いて

「なると」 さんです。


前回訪問してから夫婦共々

ファンになったのだ　\(//∇//)\


・・・


本命はラーメンだが

以前売り切れで食べ損ねた

炒飯を合わせて注文。


すると店員さんから

ウチの炒飯は量が多いので

大丈夫ですかと聞かれた。


もちろん構いませんと

平然と答えましたが

やってきたのは・・・



３合はあろうかと思われる

大量の炒飯だった。


ちなみに、この炒飯は

なんと４５０円で食べられます。


ただし同時にラーメンを

注文しないとダメなんだな。


でも決して

安かろう悪かろうではない。



角切りチャーシューとネギ

それと卵がふんだんに入っている

めちゃ旨の炒飯だった　(〃ω〃)


・・・


炒飯を半分食べたころ

二人のラーメンが来ました。



手前は私の

「背脂豚骨しおラーメン」

奥は嫁さんの辛味噌です。


状況的にはこんな感じ。



こうなったらラーメンを

スープ代わりに食べ進めます。


背脂豚骨しおラーメン。





細麺に背脂豚骨スープが絡んで

口の中が超絶幸せ状態になった ♪


そしてスープがこちら。



もう見た瞬間に

旨いってわかるでしょ （笑）


・・・


うーん。



悲しかな絶品炒飯が

もうすぐ無くなる。


ごちそうさまでした。



美味しいラーメンと炒飯を

同時に食べたい方には

ピッタリのお店です　(^-^)v


ただしハードルが高いので

腹ペコの時に訪れて下さい。

無理は禁物ですよ (爆)


おしまい。

Posted at 2026/06/08 02:59:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | 食道楽しています（笑） | 日記
2026年06月07日 イイね！

【ヤマハ ＷＲ１２５Ｒ】 デルタのフルエキに交換します　(^-^)v

【ヤマハ ＷＲ１２５Ｒ】 デルタのフルエキに交換します　(^-^)vダートフリークに頼んでいた

ＷＲ１２５Ｒのフルエキが

やっと揃いました。


まず５月にエキパイが来て

このたびミッドパイプと

サイレンサーが到着。


３月初旬の発注だから

４ヶ月ぐらい掛かった。

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もう一つ同メーカーの

アンダーガードが来てないけど

それは９月になるとか・・・


在庫を持たないスタイルだから

納期が掛かるのかな ？


それでも注文できるだけ

まだ良い方だと思う。


とは言え

欲しいモノがすぐに買えない

変な世の中になったものだ。


・・・


さて本題。

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重たい純正の排気一式を

取り外したところ。

これすべて鉄製なんですよ。


せっかくなので

新旧の重さを比べてみた。

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純正マフラー　 ５．０ｋｇ

デルタマフラー ２．６ｋｇ


ステンレス製にしたら

約半分の重さになった　(^_^)v


性能や音量は後で検証するが

劇的に変化する重量差だけでも

買う価値はあると思う。


・・・


こちらはエキパイ部にある

Ｏ2センサーです。

alt

走行距離は９４０Kmだが

少し汚れているのがわかる。


脱脂剤を含ませた布で

優しく掃除しておきました。

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エンジンチェックランプ点灯は

Ｏ2センサーによるモノが多い。


気休め程度の処置ですが

見て見ぬふりは出来ません （笑）


【取り付け状況】

エキパイ部

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ミッドパイプ部

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サイレンサー部

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ボルトはすべて仮止め状態。

そうしないと車体間との

クリアランスが取れません。


と言うか

どこかを本締めしちゃうと

つかなくなります　（≧∇≦）


・・・


完成です。

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最後の写真のエキパイ後部に

黒いガードが見えます。


これはウチにあった汎用品。

ちゃんとしたＤＲＣの

ヒートガードを発注済みです。


・・・


最後に始動の様子を

動画で紹介します。



高回転まで全域にわたり

レスポンスがＵＰしていた。


慣らし中なのに回し過ぎて

可変バルブのＶＶＡを

発動させちゃいました (汗)


性能の変化については

実際に走ってからですね。

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できれば山で走らせたいけど

熊がいるので躊躇しています。


やはり礼文島へ行くかな。

それとも美深町の函岳か ？


もうすでに次なる

夢が広がっています (爆)


おしまい。


Posted at 2026/06/07 19:03:45 | コメント(4) | トラックバック(0) | ヤマハ ＷＲ１２５Ｒ | 日記
2026年06月06日 イイね！

【ヤマハ ＳＲ２５０】 ヤッちまったら直すだけ　ʅ（◞‿◟）ʃ

【ヤマハ ＳＲ２５０】 ヤッちまったら直すだけ　ʅ（◞‿◟）ʃＳＲ２５０の中古リアウインカーを

左右セットで買いました。


その理由はガレージで

車両を入れ替えていたら

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ＧＳＸ−８Ｒのタイヤが

ＳＲに当たり、スタンドが動いて

バタンと左へ倒しまったのだ。


４６年前のウインカーって

鉄板プレスにメッキなんですね。

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グシャっとモロに潰れたが

今どきの樹脂製と比べたら

もはやこれは遺産レベル (汗)


ラッキーにも他の被害は

ありませんでした　(*'ω'*)


・・・


調達したウインカーを

取り付けます。

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そっくりだけど実は

ＳＲ２５０用じゃありません。


シャフトのボルトが一回り大きく

Ｍ８だったり、アースの取り方が

それぞれ違っていました。


加工をして装着完了。

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たぶん同じヤマハの

ＸＳ６５０用だったかも。


動作確認をしたら問題なし。

右側ウインカーは交換せずに

保存しておきます。


・・・


それとハンドル交換をした際

ワイヤーの取り回しが

変だったので何とかします。

alt

純正の取り回しの状態。

機能的には問題ないけど

多少無理があります。


スピードメーターに

モロ被ってるし。

alt

こりゃダメだよね　（≧∇≦）


・・・


まずクラッチワイヤーの方から

手を付けました。

alt

ワイヤーはレバー側とエンジン側

両方外してまっすぐになるように

取り回しを変更してみた。


次にフロントブレーキワイヤーを

同じようにやった結果がこちら。

alt

クネクネしたワイヤーのままだと

切れやすかったりするけど

これなら大丈夫でしょう ♪


しかし、このあと

困ったことが起きました。

alt

ドラムのカムシャフトに付く

赤丸部分のアームが

どうやっても入らなくなった。


あちゃー ！

溝がグダグダになってる。

alt

これではアーム側のギザギザと

合わないので入れるのは無理です。


どうやら前オーナーが

無理矢理ブチ込んだ模様。

(@￣ρ￣@)


本来カチッと入る場所は

１箇所しがありません。

それを知らずにやったと思う。


幸いなことに

ドラムブレーキのカムシャフトは

まだ純正部品が出ました　(^-^)v


モノが来たらフロントフォークの

ＯＨと一緒にやるつもりです。


・・・


次回のブログでは

ＷＲ１２５Ｒのフルエキ交換を

紹介したいと思います。



ダートフリークの

デルタシリーズ。


純正は重たい鉄製だけど

こちらはオールステン製なので

かなりの軽量化になるはず。


動画をアップする予定なので

宜しくお願いします　(*^ω^*)



まだ来ないパーツは

エンジンのアンダーガードだけ・・・


実は受注生産らしく

頼んでから３ヶ月待ってます。


購入希望が殺到してるとか ？

まさか忘れられてないよねー (爆)


おしまい。

Posted at 2026/06/06 15:12:14 | コメント(4) | トラックバック(0) | ヤマハ ＳＲ２５０ | 日記
2026年06月04日 イイね！

今月末で４０年間のサラリーマン生活に終止符を打ちます　(^_^)a

今月末で４０年間のサラリーマン生活に終止符を打ちます　(^_^)aＷＲ１２５Ｒに乗って通勤したら

ちょっと寒く感じた。


最近まで岐阜や愛知にいたので

札幌の気候を忘れていました (苦笑)


・・・


さて私は間もなく

４０年間やってきた会社員を

リタイアします。


正確には７月末の退職ですが

有給消化のため６月いっぱいで

会社を離脱する感じなんだな。


退職したら翌月の８月から

１５０日の失業保険をもらい

その後は年金生活へ・・・



失業保険がすぐ貰えるのは

特定理由者の制度を使うから。


持病の頚椎ヘルニアの診断書を

ハローワークへ提出して

認めてもらえばラッキーです。


ちなみに仕事の引き継ぎは

順調そのもの。


職種が現場監督なので

段取りだけは得意なのだ　（≧∇≦）


・・・


年金受給のタイミングは

６４歳と４ヶ月からスタート。


しかし６５歳ではなく

８ヶ月前倒しでもらうので

満額ではありません。


一年でも早く受給しないと

いつ死ぬか分からないし

これで良いのだ （笑）


と、偉そうに言ってますが

年金収入だけになるので

最初はとても不安でした。


・・・でした ？



実は関係する２つの会社から

ヒマならアルバイトをしないかと

同時に誘いを受けたのです。


そのうちの１社は親会社です。

仕事は施設の管理者的な感じで

要請によりスポットで入ります。


もう一つは下請業者さんで

小さな現場の施工管理を担当。

これも毎日ではありません。


うーん。

どうなるか分からないけど

なんか良さげな気がする。


アルバイトは気楽だし

相手には申し訳ないけど

嫌なら辞めれば済む話し。


なのでとりあえず両方

やってみることにします。



それにしても気にしてもらって

ありがたい話しです　(〃ω〃)


私は自分だけの力では無く

きっと人の温かい心によって

生かされているんだろうな。


・・・


ずっとやってきた

古いバイクのレストアは

これからも続けていきます。



乗って遊んだら

次のやつを仕入れてまた直す。


これまで通りのやり方は

たぶん変わらないでしょう。


納得するまでレストアした

バイクはガレージのスペースに

限りがあるので放出します。


気になるバイクがある方は

遠慮なく言って下さい。


でも人の温かい心を

こんな風に当てにしては

ダメなんですよね　(^_^;)



リタイア後の第二の人生は

取らぬ狸の皮算用 ？


そんなに上手い具合に

事が進むとは思えません (爆)


おしまい。

Posted at 2026/06/04 19:56:37 | コメント(11) | トラックバック(0)
2026年06月03日 イイね！

【エストレヤＲＳを岐阜県まで納車する旅】 ５日ぶりに北海道へ帰還 ！　(^_^)v

【エストレヤＲＳを岐阜県まで納車する旅】 ５日ぶりに北海道へ帰還 ！　(^_^)vこの旅の話しは

今回で最終回です。


タイトル写真は敦賀港の

フェリー乗り場で撮影しました。


こいつに乗船して

苫小牧東港へ向かいます。

alt

船は行きと同じ

新日本海フェリー「あかしあ」


クルマの台数が多くて

普段はあまり使わない

２甲板へ誘導される。

alt

バック駐車になるので

誘導員の数もハンパない (汗)　


今回の寝床。

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本当は倍の広さがある

ツーリストＳにしたかったが

残念ながら予約できず。


北海道行きは人気なんだよね。

ツーリストＡが取れただけでも

御の字なのです。


・・・


深夜に敦賀を出港した船は

翌日１６時ごろ津軽海峡を通過。

alt

alt

進行方向の左手に

渡島半島の松前町が見えた。


５月２９日に小樽を出発して

この日は６月２日だから

５日ぶりの北海道です　*\(^o^)/*


午後７時過ぎ

白老町あたりに夕陽が沈む。

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alt

マジックアワーを楽しんだら

下船に向けて準備開始。


午後８時２０分

苫小牧東港へ到着。

alt

やはり北海道の夜は寒い。

Ｎバンの気温計を見たら

１２℃しかなかった　(^_^)a


・・・


これでエストレヤＲＳの

納車話しは終わりです。


最後に名古屋の実家にいる

猫たちを紹介しますね。



奥にいるのがノンタン

手前はコックンです。


居間に布団を敷いて寝たので

夜はこの子たちとずっと一緒。





つまりネコ三昧の

２日間を過ごしたのです。


そんな訳で、父ちゃんは

浮気をしちゃいました。



でもうちのタマは寛大だから

許してくれると思います (爆)


おしまい。

Posted at 2026/06/03 10:51:23 | コメント(4) | トラックバック(0) | 小旅行・ツーリング | 日記
 
 

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初めから貼れば良かったけど
なにぶん慣れないもので・・・(汗)

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何シテル？   11/02 10:10
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産！　一念発起して、20代のころから趣味でやってきた　「バイク再生」　でこの一年食いつなぎました～。 今回おかげさまで再...
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