KDX２００SR　お披露目＆レストア記録♪

スポークの錆取りブログ　から

何日経ったかな～（笑）


ようやく

ＫＤＸ２００ＳＲ　が完成しました！




いつもの通り、錆びや汚れ　は

可能な限りバラしたのち

徹底的に排除　しました。

↓　






シートやタンクに隠れる場所だけでなく

エンジン下部やフェンダーの裏まで（笑）



これって、見た目もそうですが・・・



隠れた不具合　（オイル漏れ等）　の

　発見にも、役にたつはずです。




あとは、マフラー塗装　に際して

↓




ＲＳＶ製　の　アルミサイレンサー　　も

気合を入れて？　リビルト　しました。



実は、このＫＤＸ。

アイドリングが明らかに高く

問題ありの状態でした。



アイドルスクリューで調整しようにも

一定以上、下げると

エンジンがストール　していました。



原因は、他にあると思うのですが

念のため、キャブもＯＨ。


いわゆる、消去法です（笑）

↓




で、その原因は

キャブとリードバルブをつなぐ

インシュレーターのひび割れ。



そこに

揮発性のケミカル　を吹きつけると

エンジン回転が上昇します。



つまり・・・



ここから　２次エアー　を吸って

アイドリングが不調　だったわけです。

（部品調達中）




最後に、仕上げとして




パンチの無い外観　を

チョッと工夫して

精悍にしてみました。




《　仕入れた当時の写真　》

↓





《　完成後の写真　》

↓




やり過ぎちゃったかな？　（爆）

（来週、他のバイクと共にオークションへ出品します♪）