GPZ６００RのエンジンをYオク出品する直前、思わぬ情報が・・・（驚）

大したことじゃないです（笑） 


実は先日・・・

ある人を介して 
 


↑　　このバイクに

６００のエンジンを積んだ人　と

電話で話すことができたんですよ～




事の顛末は、こうでした・・・




ＧＰＺ４００Ｒの車検を取った

約１年後にエンジンがブロー。

↓

運良く？　書ナシの６００Ｒを入手できた。

しかも！　走行１５００キロ　の極上車。

↓

あるバイク屋　で、エンジン・キャブ・ＣＤＩ

そして、外装の換装を行う。

（あらら・・・）

↓

でも、車検が切れて

ハイそれまで！（笑）




なるほどね♪

多くは語りませんが・・・




何故か？？　

素直に納得する

　エイジングでした～（爆）





して、その理由は・・・

☟




エキパイのスタッドボルト　が

ほとんど錆びてない！



さらに



リペイントも、していないのに

拭いただけで、この黒光り！！



このエンジン。

マジで、２０００キロぐらいしか

走っていないかも！？




こんなところにも

その証が・・・

☟




シャフト周りのキレイな事！



チェーンの汚れは取りましたが

シャフトのシール　を含めて

まるで新品のよう　です♪





オークションへの出品　は

例の　「始動時の動画」　と共に

こんな感じで・・・

☟




オイルクーラーのステー　と　サブフレーム


それに


６００Ｒのハーネス　を付けて

ボルトオン仕様　で出しました。





それで、肝心の価格設定は？？




宣言通りの

１００円スタート　のつもりでしたが・・・







どんなボロでも、６００のエンジン　なら

３５，０００円ぐらいで落札　されている？？







ということで・・・










約半値の

１８，０００円でスタートだぁ～（笑）


（　セコ～く、即決は４５，０００円ですけど・・・　）