ＳＲＸ４００のＡＰキャリパー破損・・・それからどうなった！？　　結果報告です♪

その後、ＳＲＸ４００　の　

フロントキャリパー　が

どうなったのか？


☜　写真に答えが、出てますね　♪




一応、これまでの

経緯を説明します。




ＡＰロッキード　の

フロントマスター　をＯＨしました。

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フルード　を入れ

エア抜き中　に・・・

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ＡＰ　の　キャリパーを破壊！？

（　エア抜きの取り出し口がぁ～　）




そんでもって

コレが・・・

☟






こうなりました～　（笑）

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ワラにもすがる気持ち！？　

で

新品のブレンボ　を投入！




取付けボルトのピッチ　は

４０ミリ　なので同じ。


しかし


心配の種　はいくつかありました。





ブラケット　との　

クリアランス　は？

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おーっ！

ウマく逃げてる～　（喜）





オフセット　は？？

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なんもしてないのに

センターが出てるぅ～♪


(⌒▽⌒;) オッドロキー





パットの当たり面は？？

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上から見ても、下から見ても？



見事にアウターの面うちに

納まっているぅ～

　

 (つ´∀｀)つ　やったぁ！





・・・





ブレンボ　を買うときに

適合情報として



ローターの径　や　厚み　は

確認していました。




ローターのアウターが

ブレンボなので

タカをくくっていた！？




しかし


簡単に付くはずはないので・・・




オフセットが合わず

センターが出ないときは



シムを入れるか、ブラケットを削る



つもりだったんですが・・・







神様、ありがとう！

ヽ(*´∀｀)ﾉゎｰｨ






ＡＰのマスター　と

ブレンボの４ポット　の組み合わせ

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元の　ＡＰのキャリパー　は


ピストンシール無し　のタイプ　なので

定期的なメンテが必要でした。



しかし



ブレンボ　は、一般的なシール付。

こっちの方が、万人向けですね　♪





・・・





これで、車検に出せます。




ということで




こんなモノを入手！！

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ウェリントン製　

　メガホンマフラー　です　



まだ付けてないけど

今より、静かになります









・・・　よね？






多分、だいじょうぶ











・・・　かな？？













心配なら、純正買っとけよ～（爆）


（　だって、つまんないモン！　）