ヤマハ　ＳＲＸ４００改　は車検不適格でした～（悲）　その訳は・・・

☜　　　ＳＲＸ４００改　です♪


車検依頼先の工場　から

悲しい、お知らせが・・・





ＳＲＸ４００の車検　は

通らないと言われました。

il||li (OдO`) il||li




問題点は　３点　あります。

そのうち　２つは決定的　なもの。




問題点　その①

☟




マルケジーニ　の　マグホイール。


このホイ―ルに

安全規格の　ＪＷＬの刻印　が

無いので、ダメとのこと。




コレは痛い！！

ヽ(ヽ>ω<)　くぅ～



一時的に、純正に戻すにしても

サスごと交換だな～



それに、ブレーキ周りも・・・



自分でやるので

パーツ調達が終われば

問題なく交換できます。



しかし、売却前提では



その費用対効果　に

疑問符が付きます。





問題点　その②

☟




スイングアーム　は

ＦＺＲ４００用に交換　しています。



コレが、問題でした。



ホイールベースが７０ｍｍ

短くなっています。

そのため車検不可とのこと。



スイングアーム交換自体も

構造変更が必要みたい。



これも一時的に

純正に戻すのは

訳ないですが・・・



しかし、売却前提なら

コストが、かかりすぎです。





問題点　その③

☟




キャブレターが　

直キャブ仕様　なので

フィルターが必要　です。


更に


クランクからのブローバイ　が

大気解放　になっているのも

問題になりました。




直キャブ対策　には

ラムエア等のフィルターを付けます。



ブローバイ対策　は

ホースを変更して

フィルターに戻す作業が必要。


↑


コレは、費用面でも

そんなに問題には、ならないと思う。





さて、どうする！？

☟




こんなに　シッカリと

仕上がっているのにぃ～　（悔）



日本の車検制度は、難しい！










バラシて売却するのは

もったいないな・・・

 (￣～￣；).......　





※　皆さんの　『　イイね！　』　で

　　　　元気を貰えたら、嬉しいです　♪