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2015年01月29日

意味が判らないけど・・・　とりあえずマネしてみる　( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ

ブレーキフルード　が

切れていたので・・・

カワサキオート

若宮さんへ ♪

昨日のブログ の

続きです。

ついでに、コレも

買ってきた。

☟

見ての通りの

タンクパッド です。

長すぎるので

切って使う。

☟

セパハンなので

前傾姿勢 が必須。

つまり　！？

ウェアのチャックが

天敵だったりする（笑）

・・・

そうそう

こんなのも、仕入れた。

☟

カワサキ純正の

リストバンド ♪

なぜか、ココに使う。

☟

？？？

わかる人には

当たり前（笑）

☟

フルードタンクの

カバーです。

そこで

いつも思う事・・・

何の意味が

あるのかな～

(´･ω･`)？

おしまい　♪

　

ブログ一覧 | カワサキ　ＧＰＺ４００Ｒ　２代目 | 日記
Posted at 2015/01/29 22:24:24

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デミ王参上！ 2015年1月29日 22:30 言われてみれば～♪ 四輪ネタですが… σ(￣o￣;)の銀さんフルードタンクのキャップから… にじみ易いです。時間が経つと～ホコリがベタベタ...... σ(￣o￣;)もリストバンドやらサポーター....... どうしようか？。(-""-;).......	コメントへの返答 2015年1月29日 22:40 なるほど！圧のかかる場所だしキャップは樹脂製なのだ。２輪の場合は常に見える場所なので・・・説得力のある話です　(*^-')b
美瑛番外地 2015年1月29日 22:32 こんばんは。走り屋だと、ブレーキフルードのエア抜きでここをよく開けるので、ブレーキフルードがボディに垂れて塗装面を痛めないように、ウエスやタオルを巻いておくように…と、自分は習いました。走り屋じゃない自分は、開けてませんけどｗ	コメントへの返答 2015年1月29日 22:42 フムフム。確かに、２カ月に一回は開けている気がする・・・フルードの破壊力は相当なモノ・・・ハンドルや、タンクに付着したら大変ですぅ～　　(￣ロ￣lll)
ヨシ〈YKR〉 2015年1月29日 22:45 はじめまして。こんばんは。バイクネタいつも楽しく見てます。前に一度、車の走行会でフルードが漏れて出火した仲間が居ました。それからみんなタンクに軍手を被せるようになりました。	コメントへの返答 2015年1月29日 22:55 コメントして頂きありがとうございます　♪ う～ん、深刻な話ですがリアリティあるなぁ～しかし、バイクの場合・・・出火は、しないと思う　（安心）
イモソﾞン 2015年1月29日 22:51 そのリストバンド… ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ! http://minkara.carview.co.jp/userid/388793/blog/28467252/ ｱﾀｲは手首に巻いてますけど。	コメントへの返答 2015年1月29日 22:58 ヨメいぢり漫画　ですね　♪ そう言えば・・・見た気がする　（爆）イモゾンさんと、お揃いだと嬉しいなぁ～　\(´ω` )/
あきみね 2015年1月29日 22:54 よくヤンキーが毛のやつ被せてた記憶が……笑	コメントへの返答 2015年1月29日 22:59 ゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ;)ブフォォォォォ!! 確かに言えてる　（汗）
テンプル@社畜 2015年1月29日 22:58 ↑のみなさんが書いてる(笑) 私も初めはオシャレ？かと思ってました(^◇^;) バイクや車って奴は範囲内で走れば大丈夫なわけですよ(・∀・) ですがとんでもない熱量とか圧力、さらには前後左右Gが掛かるわけですな(≧∇≦)b そんな使い方してたら滲まない訳がない(笑) メンテナンスは大切って事ですよね～(笑)	コメントへの返答 2015年1月29日 23:02 ファッションじゃないことがなんとなく、理解できてきた　（笑）整備ネタ　を書いてる割には・・・無知すぎましたぁ～　　(´▽｀；)ゞｻｰｾﾝ
agusta 2015年1月30日 0:59 ２０代の頃サーキット走行時ブレーキフィールドが沸騰して溢れてくる為使用してました。まだ別体タンクでなかったので塗料は全て融けてましたが・・・エイジングさんのRZVやGPZが現役のころですね〜。	コメントへの返答 2015年1月30日 6:28 スゴイ世界の話ですね　！サーキットで走ればキャリパーと、ローターの摩擦熱は３００℃ぐらい　になると聞いたことがあります。勉強になりました　♪
やんきち830 2015年1月30日 5:06 トラックの燃料キャップに「軍手」みたいな…(^^)	コメントへの返答 2015年1月30日 6:36 早い話が・・・そうかもしれない。 (≧ｍ≦)ププッ
Ｃ３４ステージア 2015年1月30日 7:52 たしかにフルードタンクにカバーみたいな物を取り付けてる人を見かけた事がありますね（≧∇≦）でもいったい何の為なんですかね？でもワンポイントでカワサキのロゴが見えると少しお洒落かも（≧∇≦）セパハン……今も昔もセパハンの単車はカッコ良く憧れますが腰痛持ちの自分にはセパハンに乗るには腰痛との戦いになるので多分無理です(笑)	コメントへの返答 2015年1月30日 12:37 セパハン　と言ってもトップブリッジ上に付いているので意外と、楽です　　～(´∀｀)～♪ 最近は、アップハンドル化　が流行りみたいですね。当時物のパーツが。好きなのでエイジングは・・・このままでイイです。 ↑ やせ我慢　　(≧∇≦)ﾉ彡バンバン！
ひさみき 2015年1月30日 7:57 KAWASAKIのリストバンドキャップにかぶ～せる～暖かいんだから～♪ おそまつ	コメントへの返答 2015年1月30日 12:36 　〓■●ﾊﾞﾀｯ一本、取られましたぁ～　（笑）
バシケン 2015年1月30日 20:05 タンクパッドと、別置き式のリザーバー、そしてカバー（汗）当時を再現しているようで素晴らしいものです。やはり、そのマシーンにあったモディファイが最高だと思います。	コメントへの返答 2015年1月30日 20:26 判ってるなぁ～　　ヽ(*´∀｀)ﾉゎｰｨ付いてるパーツが、当時物なのでバランスを意識しています　♪
ZAZI 2015年1月30日 22:04 初めましての書き込みです♪(^^)｡いつも楽しく拝見させて頂いてます(*´∀`)♪｡さて、先出のマスターカバーですが…単車の場合は紫外線対策&滲み対策…更に防水対策と聞いた事が有ります♪(^^)｡実際には紫外線でフルードが痛んだ物を経験した事は無い（気が付いてない？）ですが…まぁ安いし、転ばぬ先の杖って感じで、漏れなく僕も付けてます♪(^^)｡おっと、初めましてなのに…長文失礼しましたm(__)m｡またちょこちょこ覗かせて頂きますね♪(^^)｡	コメントへの返答 2015年1月30日 22:09 コメントありがとうございます。ブログのみならずこのコメントが、生きがいです　（笑）紫外線の話は参考になりましたよ～　(*^-')b これからもヨロシク　♪

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美瑛番外地 2015年1月29日 22:32 こんばんは。走り屋だと、ブレーキフルードのエア抜きでここをよく開けるので、ブレーキフルードがボディに垂れて塗装面を痛めないように、ウエスやタオルを巻いておくように…と、自分は習いました。走り屋じゃない自分は、開けてませんけどｗ	コメントへの返答 2015年1月29日 22:42 フムフム。確かに、２カ月に一回は開けている気がする・・・フルードの破壊力は相当なモノ・・・ハンドルや、タンクに付着したら大変ですぅ～　　(￣ロ￣lll)
ヨシ〈YKR〉 2015年1月29日 22:45 はじめまして。こんばんは。バイクネタいつも楽しく見てます。前に一度、車の走行会でフルードが漏れて出火した仲間が居ました。それからみんなタンクに軍手を被せるようになりました。	コメントへの返答 2015年1月29日 22:55 コメントして頂きありがとうございます　♪ う～ん、深刻な話ですがリアリティあるなぁ～しかし、バイクの場合・・・出火は、しないと思う　（安心）
イモソﾞン 2015年1月29日 22:51 そのリストバンド… ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ! http://minkara.carview.co.jp/userid/388793/blog/28467252/ ｱﾀｲは手首に巻いてますけど。	コメントへの返答 2015年1月29日 22:58 ヨメいぢり漫画　ですね　♪ そう言えば・・・見た気がする　（爆）イモゾンさんと、お揃いだと嬉しいなぁ～　\(´ω` )/
あきみね 2015年1月29日 22:54 よくヤンキーが毛のやつ被せてた記憶が……笑	コメントへの返答 2015年1月29日 22:59 ゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ;)ブフォォォォォ!! 確かに言えてる　（汗）
テンプル@社畜 2015年1月29日 22:58 ↑のみなさんが書いてる(笑) 私も初めはオシャレ？かと思ってました(^◇^;) バイクや車って奴は範囲内で走れば大丈夫なわけですよ(・∀・) ですがとんでもない熱量とか圧力、さらには前後左右Gが掛かるわけですな(≧∇≦)b そんな使い方してたら滲まない訳がない(笑) メンテナンスは大切って事ですよね～(笑)	コメントへの返答 2015年1月29日 23:02 ファッションじゃないことがなんとなく、理解できてきた　（笑）整備ネタ　を書いてる割には・・・無知すぎましたぁ～　　(´▽｀；)ゞｻｰｾﾝ
agusta 2015年1月30日 0:59 ２０代の頃サーキット走行時ブレーキフィールドが沸騰して溢れてくる為使用してました。まだ別体タンクでなかったので塗料は全て融けてましたが・・・エイジングさんのRZVやGPZが現役のころですね〜。	コメントへの返答 2015年1月30日 6:28 スゴイ世界の話ですね　！サーキットで走ればキャリパーと、ローターの摩擦熱は３００℃ぐらい　になると聞いたことがあります。勉強になりました　♪
やんきち830 2015年1月30日 5:06 トラックの燃料キャップに「軍手」みたいな…(^^)	コメントへの返答 2015年1月30日 6:36 早い話が・・・そうかもしれない。 (≧ｍ≦)ププッ
Ｃ３４ステージア 2015年1月30日 7:52 たしかにフルードタンクにカバーみたいな物を取り付けてる人を見かけた事がありますね（≧∇≦）でもいったい何の為なんですかね？でもワンポイントでカワサキのロゴが見えると少しお洒落かも（≧∇≦）セパハン……今も昔もセパハンの単車はカッコ良く憧れますが腰痛持ちの自分にはセパハンに乗るには腰痛との戦いになるので多分無理です(笑)	コメントへの返答 2015年1月30日 12:37 セパハン　と言ってもトップブリッジ上に付いているので意外と、楽です　　～(´∀｀)～♪ 最近は、アップハンドル化　が流行りみたいですね。当時物のパーツが。好きなのでエイジングは・・・このままでイイです。 ↑ やせ我慢　　(≧∇≦)ﾉ彡バンバン！
ひさみき 2015年1月30日 7:57 KAWASAKIのリストバンドキャップにかぶ～せる～暖かいんだから～♪ おそまつ	コメントへの返答 2015年1月30日 12:36 　〓■●ﾊﾞﾀｯ一本、取られましたぁ～　（笑）
バシケン 2015年1月30日 20:05 タンクパッドと、別置き式のリザーバー、そしてカバー（汗）当時を再現しているようで素晴らしいものです。やはり、そのマシーンにあったモディファイが最高だと思います。	コメントへの返答 2015年1月30日 20:26 判ってるなぁ～　　ヽ(*´∀｀)ﾉゎｰｨ付いてるパーツが、当時物なのでバランスを意識しています　♪
ZAZI 2015年1月30日 22:04 初めましての書き込みです♪(^^)｡いつも楽しく拝見させて頂いてます(*´∀`)♪｡さて、先出のマスターカバーですが…単車の場合は紫外線対策&滲み対策…更に防水対策と聞いた事が有ります♪(^^)｡実際には紫外線でフルードが痛んだ物を経験した事は無い（気が付いてない？）ですが…まぁ安いし、転ばぬ先の杖って感じで、漏れなく僕も付けてます♪(^^)｡おっと、初めましてなのに…長文失礼しましたm(__)m｡またちょこちょこ覗かせて頂きますね♪(^^)｡	コメントへの返答 2015年1月30日 22:09 コメントありがとうございます。ブログのみならずこのコメントが、生きがいです　（笑）紫外線の話は参考になりましたよ～　(*^-')b これからもヨロシク　♪

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