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2015年03月27日

「緑のバイク」は出入り禁止と言われた件＼(◎o◎)／

モトクロスの師匠でもある

高橋さん の店へ。

堂々と

ＧＰＺ で行ってきた ♪

店に入るなり・・・

緑のバイクは

出入り禁止だ～！

笑顔で

言われましたよ。　

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ

ＲＡ１２５の整備について

相談にのってもらいました。

・・・

写真が小さいから

判らないカナ？

以前のＧＰＺ。

☟

今回、変化した

ＧＰＺです。

☟

もう

お分かりですね。

☟

エアロシャーク

完成しました～ ♪

☟

ライムグリーン　の

エアロシャーク。

日本で、この一台だけ

カモしれない　(*^m^*)

・・・

近所のバイク屋

佐藤師匠 の作品。

当然のごとく？

☟

エイジングのガレージに

納品してくるのです。

普通、逆でしょ　（笑）

また

たのんまっせ～ ♪

☟

高橋師匠と佐藤師匠。

エイジングの事を・・・

同業者と

思っているらしい（爆）

おしまい。

ブログ一覧 | カワサキ　ＧＰＺ４００Ｒ　２代目 | 日記
Posted at 2015/03/27 08:22:38

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イモソﾞン 2015年3月27日 8:29 緑のバイクが出禁？こいつぁ聞き捨てなりませんね🎵 ( ´,_ゝ`) スズキはアドレス買ったのが最後ですが…	コメントへの返答 2015年3月27日 13:16 顔を見るなり、開口一番言われました～　（汗）モトクロスでもスズキと、カワサキは昔からライバルなので　(￣∇￣*)ゞアドレスはイイバイクですよ　♪ 昨日も、会社の同僚にどこかに無いか、聞かれました　（笑）
TUBEST 2015年3月27日 11:03 こんにちは～エアロシャークバッチリですね(^^)/	コメントへの返答 2015年3月27日 13:18 付けてみるまで心配でしたが・・・この古臭い感じが　？ＧＰＺ　と相性イイみたい　\(´ω` )/
学(がく) 2015年3月27日 12:29 こんにちは(._.)(^.^) 完成ですね！(^-^)　着けてる車両は　見ないですね！(^-^) 次はシングルシートかな！？	コメントへの返答 2015年3月27日 13:21 ありがとうございます　♪ 昔のＦ３車両のような完全なるシングルシート　ならまた、ライムグリーンに塗って付けちゃうかも　＼(◎o◎)／まあ、そんなの現存している訳もなく・・・夢として取っておきましょう　（笑）
テンプル@社畜 2015年3月27日 15:39 出禁当然(笑) しかしカッコいいなぁ(・∀・) あ、同業者でしょ？副業が現場監督と以前言われてた・・・アレ？	コメントへの返答 2015年3月27日 21:56 このところ、毎日毎日午後九時まで残業してます。建設業界は、今が忙しい・・・そう、決算時期なのです。一棟でも多くお客様に引き渡さなきゃ　（汗）バイクの写真　は　？休日行動の使い回しだったりする　　(￣∇￣*)ゞ
みどさす 2015年3月27日 17:53 こんにちは。エアロシャーク良いですね！！カッコいい(^^) バイクの雰囲気が全然違います！！	コメントへの返答 2015年3月27日 22:11 この形、意味があるのか・・・そんなことは　？どうでもイイ　（笑）確かに雰囲気はあると思います　(^m^)
バシケン 2015年3月27日 18:47 同業者（汗）いいですねぇ！信頼の関係ですね。本当に仕上がりは抜群です！僕のTZRも頑張らなければ。	コメントへの返答 2015年3月27日 22:32 スズキのエンジン。そのパフォーマンスを最高に引き出すのが高橋師匠　です　♪ そして、外装の仕上げは佐藤師匠　なのです　♪ ちなみに佐藤師匠　はＮＳＲ２５０エンジンの・・・完全ＯＨが、出来たりします　(*^-')b エイジングが過去に手掛けたＮＳＲ２５０ＳＰも、そうデス　！
V魔っくす 2015年3月27日 18:56 本物が分かる男達職人達カッコいいなぁ〰( 〃▽〃) バイク屋さんお墨付き「エイジングさん」を師匠と呼ばせて下さい(￣∇￣*)ゞ	コメントへの返答 2015年3月27日 22:24 エイジングは、まだまだ勉強中です。しいて言えば　？故障診断が得意かな～　それと、バイク屋さんの苦手な磨きのテクニック　（爆）
くぅちゃん。 2015年3月27日 21:28 笑えますね♪ ネタ振りが(゜∇^d)!! エアロシャークも綺麗になって！！都内のYSPでは、自店で売ったバイク以外は対応しないのが当たり前な店です。私のtmax530のオイル交換をお願いしたら、他店のYSPステッカーが貼られてるのを見て「買ったお店でやってもらえ」だって。 5店舗で断られたので諦めてますが。購入店までは片道2時間なので遠いです(笑) ま、オイルは自分で交換はしますが…	コメントへの返答 2015年3月27日 22:31 確かに、それは言えます。田舎の青森でも、そうですので全国的な問題でしょう。その理由は、ココだけの話。昔ほど、売り上げが無いのでクレームを付けられたら利益が吹き飛んでひとたまりも無い・・・それが本音です。他店で断られて、エイジングにメッセージをくれる人もいます。エイジングは会社員なので残念ながら、お受けすることは出来ないのです　（悲）
BLADE926 2015年3月28日 0:49 GPZ600R！カッコいい〜d(^_^o) メチャシブですね〜凄く綺麗です〜	コメントへの返答 2015年3月28日 7:07 本当は、４００ｃｃ　だといまさら言えない　（爆）ライムグリーン化に伴いこの外装しか手に入らなかったもので・・・　 (´▽｀；)ゞｻｰｾﾝ
東クマ 2015年3月28日 4:55 ↑だから、あのエンジンをとっとけって言ったじゃん。(笑) どこからどうみても同業者ですよね〜(^^)	コメントへの返答 2015年3月28日 7:14 初代ＧＰＺ　に載っていた６００エンジンですね　♪ ＧＰＺ６００Ｒは、鉄フレーム。アルミフレームの４００に載せ替えても・・・車検が通らないしな～ (￣～￣；)....... と、同業者っぽく言ってみる　（笑）
黒豆号 2015年3月28日 22:49 艶めかしいほどの艶を放っていますね・・・やはりプロの仕事には感動の一言ですね。自分も最近トリッカーをサスペンションプロショップへ出しました。とてつもなくしっとりとしたサスになって帰ってきました。まるで別のバイク・・・その分今まで気にならなかったリアサスが死んでいることが浮き彫りになりましたＴＴ笑素人でいじるのも楽しいですが、やはりお金をかけてプロの仕事味わうとやはり違いますね。	コメントへの返答 2015年3月29日 6:19 リアサスのオーバーホール。一度　「　本物　」　を味わうと抜けたまま乗る気ににはならないですよね～　　ｖ（=＾0＾=）ｖその道のプロ　は独自のノウハウを持っています。その違いを感じて目利きのできる男に　？なりたいものです　（笑）
yukiko_rx 2015年4月17日 14:29 はじめまして。眩しいライムグリーンに誘われてやってきました。拝見すると、外装は南ア仕様の600R、でもフレームはアルクロス？400R改でしょうか。にしても「エアロシャークフェンダー」、懐かしいです。確かBEET社がリリースしていたと思います。当時自分はKR250ライムグリーンを乗っており、このエアロシャークが欲しかったのですが貧乏高校生の身では買えなかった事を思い出します・・・。	コメントへの返答 2015年4月17日 16:49 コメント頂きましてありがとうございます ♪ 今の外装はおっしゃる通りの仕様です。つい最近までは黒の外装でしたが… (^◇^;) とういう訳でエアロシャークも黒から緑へ。 KRの方こそ、ライムグリーンが似合うと思うんだな (^O^)／

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TUBEST 2015年3月27日 11:03 こんにちは～エアロシャークバッチリですね(^^)/	コメントへの返答 2015年3月27日 13:18 付けてみるまで心配でしたが・・・この古臭い感じが　？ＧＰＺ　と相性イイみたい　\(´ω` )/
学(がく) 2015年3月27日 12:29 こんにちは(._.)(^.^) 完成ですね！(^-^)　着けてる車両は　見ないですね！(^-^) 次はシングルシートかな！？	コメントへの返答 2015年3月27日 13:21 ありがとうございます　♪ 昔のＦ３車両のような完全なるシングルシート　ならまた、ライムグリーンに塗って付けちゃうかも　＼(◎o◎)／まあ、そんなの現存している訳もなく・・・夢として取っておきましょう　（笑）
テンプル@社畜 2015年3月27日 15:39 出禁当然(笑) しかしカッコいいなぁ(・∀・) あ、同業者でしょ？副業が現場監督と以前言われてた・・・アレ？	コメントへの返答 2015年3月27日 21:56 このところ、毎日毎日午後九時まで残業してます。建設業界は、今が忙しい・・・そう、決算時期なのです。一棟でも多くお客様に引き渡さなきゃ　（汗）バイクの写真　は　？休日行動の使い回しだったりする　　(￣∇￣*)ゞ
みどさす 2015年3月27日 17:53 こんにちは。エアロシャーク良いですね！！カッコいい(^^) バイクの雰囲気が全然違います！！	コメントへの返答 2015年3月27日 22:11 この形、意味があるのか・・・そんなことは　？どうでもイイ　（笑）確かに雰囲気はあると思います　(^m^)
バシケン 2015年3月27日 18:47 同業者（汗）いいですねぇ！信頼の関係ですね。本当に仕上がりは抜群です！僕のTZRも頑張らなければ。	コメントへの返答 2015年3月27日 22:32 スズキのエンジン。そのパフォーマンスを最高に引き出すのが高橋師匠　です　♪ そして、外装の仕上げは佐藤師匠　なのです　♪ ちなみに佐藤師匠　はＮＳＲ２５０エンジンの・・・完全ＯＨが、出来たりします　(*^-')b エイジングが過去に手掛けたＮＳＲ２５０ＳＰも、そうデス　！
V魔っくす 2015年3月27日 18:56 本物が分かる男達職人達カッコいいなぁ〰( 〃▽〃) バイク屋さんお墨付き「エイジングさん」を師匠と呼ばせて下さい(￣∇￣*)ゞ	コメントへの返答 2015年3月27日 22:24 エイジングは、まだまだ勉強中です。しいて言えば　？故障診断が得意かな～　それと、バイク屋さんの苦手な磨きのテクニック　（爆）
くぅちゃん。 2015年3月27日 21:28 笑えますね♪ ネタ振りが(゜∇^d)!! エアロシャークも綺麗になって！！都内のYSPでは、自店で売ったバイク以外は対応しないのが当たり前な店です。私のtmax530のオイル交換をお願いしたら、他店のYSPステッカーが貼られてるのを見て「買ったお店でやってもらえ」だって。 5店舗で断られたので諦めてますが。購入店までは片道2時間なので遠いです(笑) ま、オイルは自分で交換はしますが…	コメントへの返答 2015年3月27日 22:31 確かに、それは言えます。田舎の青森でも、そうですので全国的な問題でしょう。その理由は、ココだけの話。昔ほど、売り上げが無いのでクレームを付けられたら利益が吹き飛んでひとたまりも無い・・・それが本音です。他店で断られて、エイジングにメッセージをくれる人もいます。エイジングは会社員なので残念ながら、お受けすることは出来ないのです　（悲）
BLADE926 2015年3月28日 0:49 GPZ600R！カッコいい〜d(^_^o) メチャシブですね〜凄く綺麗です〜	コメントへの返答 2015年3月28日 7:07 本当は、４００ｃｃ　だといまさら言えない　（爆）ライムグリーン化に伴いこの外装しか手に入らなかったもので・・・　 (´▽｀；)ゞｻｰｾﾝ
東クマ 2015年3月28日 4:55 ↑だから、あのエンジンをとっとけって言ったじゃん。(笑) どこからどうみても同業者ですよね〜(^^)	コメントへの返答 2015年3月28日 7:14 初代ＧＰＺ　に載っていた６００エンジンですね　♪ ＧＰＺ６００Ｒは、鉄フレーム。アルミフレームの４００に載せ替えても・・・車検が通らないしな～ (￣～￣；)....... と、同業者っぽく言ってみる　（笑）
黒豆号 2015年3月28日 22:49 艶めかしいほどの艶を放っていますね・・・やはりプロの仕事には感動の一言ですね。自分も最近トリッカーをサスペンションプロショップへ出しました。とてつもなくしっとりとしたサスになって帰ってきました。まるで別のバイク・・・その分今まで気にならなかったリアサスが死んでいることが浮き彫りになりましたＴＴ笑素人でいじるのも楽しいですが、やはりお金をかけてプロの仕事味わうとやはり違いますね。	コメントへの返答 2015年3月29日 6:19 リアサスのオーバーホール。一度　「　本物　」　を味わうと抜けたまま乗る気ににはならないですよね～　　ｖ（=＾0＾=）ｖその道のプロ　は独自のノウハウを持っています。その違いを感じて目利きのできる男に　？なりたいものです　（笑）
yukiko_rx 2015年4月17日 14:29 はじめまして。眩しいライムグリーンに誘われてやってきました。拝見すると、外装は南ア仕様の600R、でもフレームはアルクロス？400R改でしょうか。にしても「エアロシャークフェンダー」、懐かしいです。確かBEET社がリリースしていたと思います。当時自分はKR250ライムグリーンを乗っており、このエアロシャークが欲しかったのですが貧乏高校生の身では買えなかった事を思い出します・・・。	コメントへの返答 2015年4月17日 16:49 コメント頂きましてありがとうございます ♪ 今の外装はおっしゃる通りの仕様です。つい最近までは黒の外装でしたが… (^◇^;) とういう訳でエアロシャークも黒から緑へ。 KRの方こそ、ライムグリーンが似合うと思うんだな (^O^)／

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