リッターバイクに本気で乗ろう♪　でも、チョッと怖い（笑）　　

久しぶりに

ガレージ へ・・・


メッチャ大量の

スタッドレス がぁ～ （驚）





郵政バイク は

タイヤ交換の時期。



１２０本のタイヤ交換

師匠、頑張れ～　♪



雪が降れば、コレに

チェーンを履いて

万全を期します。



万全を期すと

言えば ！？

☟



ハンドル フルロック の 

低速ターン が大好き。



なので

その予防策です。

(*^m^*)



展示品 を

半額 で買った。

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でも、悲しいかな

説明書 が無い。

(*T∇T*)



そんなときは・・・

☟



テープで仮止めして

取付け方法 を

探るんだな～　(*^-')b



ガード本体 は

エンジンマウント の

ボルトに固定します。


・・・


一見すると

正解みたいだけど。

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この工具の使い方は

良くないと思う。



更に、回らないといって

パイプを掛けるのは

もっと危険です ！


＼(◎o◎)／



頭を舐めるのは、もちろん

ボルト本体が折れることも。



トルクは均等に

かけましょう。

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エンジンマウント だって

両手を使えば

あっさり回ります ♪


・・・


このマウントは

ボルトが貫通 してる。

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滅多に、エンジンは

ズレないけど。

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新しいボルトを・・・



プラハン で

トントンして。

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元のボルトを

反対側へ押し出して

安全に入れ替え ♪


・・・


仮組み

できました。

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ダレだぁ～　（-ω+)ｷﾗﾝ☆




カッコ悪いって

いま言ったヤツ （爆）



おしまい ♪