バイクと私・・・ギリギリの真剣勝負に痺れてみる　┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

こんばんは！

スーパー林道って片道６０Ｋｍなんですか？

さすが北海道！　本州の１０倍のスケールですね！（笑

動画の様な道を６０ｋｍも走ったら、楽しいそうですけど...体力が（笑

って言うか、熊出そうで怖いですｗｗｗ

説明不足でした(汗)
林道入り口から函岳山頂まで
約３０Kmです。

トランポのある場所へ戻る関係上
往復の距離でした。

山頂から向こう側まで下って行けば
おっしゃる通り片道６０Kmに
なると思いますよ。

XTめちゃ軽いですね。僕もMTX50R（1958年式）でオフデビューしたのでエイジングさんとは1年後輩のオフ歴34年です！そのエリマキみたいなヤツですが、僕も丁度ポチろうか数日悩んでたのですが、よかったら教えて下さい。これって走行中にメットの重さを支えてくれる様な使い方はできるのでしょうか？肩こりが酷くて困ってるもので。

ネックブレースは転倒やギャップ通過時に
衝撃から首を守る装具になります。

オフロードではありえない角度で
首が上下しがちですから頸椎を痛めている
身からすると必要なんですよ(汗)

ヘルメットとネックブレースの
間は微妙に空いています。
重さは支えないと思って下さいね (´ω`)

本当揺れが少ないですね＾＾どちらも（オーナーもXTも）現役バリバリですね＾＾！

気軽に日常と違う世界を
味わえるという点でバイクは
魔法のツールと言えるかも知れません。

自然豊かな北海道ですから
まだまだ楽しめる場所はあると思います♪
(*˙︶˙*)　

「今年で自分はオフロードを始めて３５年目を
迎えました。
そして、いみじくもＸT２５０Tは１９８５年製
生産されて３５年になります。」


私もこのブログを拝見しふと振り返ると、今の仕事に就いたのは1985年。もう勤続35年生になってしまいました😅

1985年、35年というキーワード。
妙に親近感を感じました☺️

サラリーマン人生👨‍💼第4コーナーを回り、ラストスパートと考えると、ちょいと寂しさを感じてしまうのは私だけでしょうか😅

XT250Tのようなロングストロークサスで、足腰も丈夫で長持ちな自分でいれたらいいなぁと思う今日この頃です😅

勤続３５年とはスゴイですね♪
当時の自分は社会人１年目でまだ
バイクの免許しか持っていませんでした。

ちょうどそのころ出たばかりの
ＭＴＸ２００ＲⅡを買ったのが
オフロード人生の始まり・・・（笑）

いろいろな意味で仕事は生活の糧です。
お互い頑張りましょう　ｖ（=＾0＾=）ｖ

初期型のXT250Tに乗っていたので、エンジンを回した時のパワフルさには感激しました。（その前がKL250だったので、余計に）
（フロントはドラムでしたが）
菅生のモトクロスコースでテストライダーが走りましたが、YZと遜色ない走りを披露してくれたのが衝撃的だった記憶があります。
サスストロークは長かったですね。
多少のギャップは座ったままでした。
この後にテネレに乗り換えましたが、さすがに軽快さは全然違いましたね（笑）。

postpapaさん
当時の貴重なインプレありがとうございます。

XT２５０Tはまるで足つき性を
無視しているような車高です（汗）

それだけ走破性を重視している証拠なんですね。
おっしゃる通りコース以外なら
スタンディングで乗る必要が無いほどです。

でも本当は、テレネとかアフリカツインに
興味があったりするんですよ　(● ´艸｀)

動画拝見しました。
凄い！
僕だったらこけそう、という思いが先に走り、アクセルを開けられないな。

いえいえ
バイクとタイヤのおかげです。

相棒を信頼できるかどうか・・・
案外そんなもんです（笑）