ホンダＸＲ６００Ｒ 公道復帰計画 その⑨ 車検不可のライトを捨てＬＥＤ化してみた　✧٩(ˊωˋ*)و✧

これならいけそうですね！

ブレーキ屋さん
ありがとうございます。

やってみないと分かりませんが
お試しで測ってきます。

計画通り上手くいくと
良いのですが・・・ (*^^*)

死刑宣告の前に…
厳しい現実を一言…
ライトは見た目の明るさと実際のカンデラ数が違うという事なんです。特にLEDはカンデラが上がらない物が沢山あって見た目明るいのに車検に通らなかった😢という例は…写真を見て気になったのは若干グレアが出ている様でこれはライトのガラスカットの影響かと。と、意地悪はこれまでで車検合格をお祈りしております😁

いやいや、まったくその通り。

若干ですが光が散って
広がる感じが気になりました。

これが車検にどう影響するか
不明ですが、当たって砕けろで
とりあえず予備車検で試してみます。

また報告しますね。
(*^^*)

かなり明るいですね。
一発で通りそう。
車検取得後は元に戻すんですよね？

もちろん車検後は元へ戻します。
旧車オリジナルデザインが
やはり基本ですから（笑）

あと軽さの点でも・・・
そこはオフ車として譲れません ( ^ω^ )

うちの古いヴィッツはバルブライトが暗く感じネッツで社外のHIDキットを入れていましたが古くなったからか車検に通らず急遽バルブに戻してパス
それではやはり暗いので◯マゾンからLEDキットを購入して2回目で光量が足らないと✖️
またまたノーマルのバルブに戻しパス
どう見てもバルブは暗いのに……
ニホンノセイドハムズカシイデスネ！
エイジングさんのバイク無事にパスするといいですね〜＾＾

なるほど〜！
このライトキットに付いてきた
ハロゲンにも出番があるかも知れませんね。

車検を取らないとレストアした
意味が無いので諦めずに頑張ります ( ^ω^ )

素晴らしい！丸ライトも似合ってます！

（こちらは車検ないですが）真似させてもらいます（笑

mx5ミアータさん
ありがとうございます。

なんと、そちらは
車検が無いのですね〜(汗)

さすが自由を尊ぶの国。
うらやましいな (*^^*)

おはようございますー

めっちゃ明るいですね。車検いけそうですね♪

見た感じ、デザートランナーって雰囲気で、コレはコレでアリ！だと思います。
ライトガードとか、付けたらさらにそれっぽくなりそうですね。

この先、気になるところとしては、ステーとライトケースが振動に耐えますように…かな。

車検、がんばってくださいっす〜(^-^)

まりぱぱさん
おはようございます。

おっしゃる通りです。
単気筒600ｃcの振動は
かなりのモノですからね。

ライトステーとヘッドライトの
取り付け部には防振ゴムが入ってますが
やはりその辺が心配かな？ (^^;)

ライト受かるとよいですね！

鷹@Ｄ：5さん
ありがとうございます♪

ライトが上手くいけば今週中に
車検を取りたいと考えています。
さて、どうなるかな？（笑）

昔、職場の先輩が持ってて、ちょっと試乗させて貰ったんですが、足が地面に届かなくって…
歩道の段差を使いました😀
でも、凄く個性的でいいバイクだと思ってます‼️

Blue Dogさん
コメントありがとうございます。

６００ｃｃ単気筒エンジンで
何たってオフロード車ですから
やはり楽しいバイクだと思います。

これで車検に無事合格したら
ツーリングへ行って
インプレを書くつもり・・・

さてさて、そんなに
上手く行くのかな？（笑）

こんばんは！
エイジングさんのことだからバハのデュアルヘッドあたりを持ってくるのではないかと思っていましたので、ちょっと意外なチョイスでした😅
でもTT-Raidみたいな雰囲気もあって、このままでも悪くないですね🤭
この先どうなるのか楽しみです。

ちょしくんさん
ありがとうございます。

おっしゃる通り、見た目は
純正風で悪くない感じです　(o^^o)♪

でも、車検に合格したら
オリジナルに戻すかな？

長い歴史にあるＸＲの
フラッグシップ的なバイクなので
そこは譲れないかも知れません（笑）

エイジングさん
こんばんは

写真拝見するとグレアがやはり気になりますね

先日、H4 HID仕様のライトからLEDに変えました
バルブ単体でプロジェクターなのでカットラインは綺麗に出ますよ
購入したのはこのブランドの物ではありませんが参考までに

Amazon
「ブランド: Gzminjie
Gzminjie バイク用 H4 LED ヘッドライト プロジェクターレンズ付き 綺麗カットライン ハイロー切替 」

琥徹さん
プロジェクターレンズ付きＬＥＤの
資料ありがとうございます。

光の拡散が広すぎると私も感じました。
ＬＥＤの特性と言うより
マルチリフレクターのせいかも？

ライト関係は難しいですよね。
まだまだ勉強中です（笑）

前車Vmaxも小径ヘッドライトのせいか光量がネックでした。
一見明るそうでもLEDよりもハロゲンで
ヘッドライトブースター(バッ直キット)装着で検査時は電圧計とにらめっこして回転上げてようやく合格してました。
エイジングさんの今回入手した大口径ライトだから素直にハロゲンバルブで合格かと思います…
っがLEDで挑戦もネタになって良いかも(^^;;

ボンタローさん
ありがとうございます。

このＬＥＤ仕様でテスター屋に行って
測定して来たら同じことを言われました。

どうやらハロゲンバルブで
十分みたいです（笑）

ＬＥＤでも良いけど今度は
白すぎて色温度（ケルビン値）で
検査官に指摘されるかもと・・・

まあ、ネタになるので一度は
ＬＥＤで受けてみます　(≧▽≦)　

丸形に取り替えとは・・・素晴らしい。
確かに光軸調整に制限があると、やりにくいですね。
アバウトに見えて実は繊細だと言うことがわかります。
ここまでやって落ちることはないですね。

こまんぴゅーさん
ありがとうございます。

ＸＲ600Ｒのライトカウルは
ただ単にゴムバンド4本で
止まっているだけなんですよ。

ライト本体も上下の調整しか出来ないし
これでは話しになりません（笑）

どうせやるならと正式なモノに
そっくり交換してしまいました。

フロントフォークが極太なので
ライトステーに関しては
かなり探しましたけどね (*^^*)