ガレージにはバイクが５台入っている・・・でも増車は可能？　(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ　

是非CR500を！

ブレーキ屋さん
ありがとうございます♪

ＣＲ５００が来れば
ＸＲ６００Ｒと共に両雄が
揃うことになります。

でもね。
どこにも無いでしょ（笑）

お疲れ様でした。

レストアしたくなってますね。
エイジングさんの楽しみは、レストアしたバイクに乗ることだと思うので、新しいレストアバイクが入ってきそうですね❗

きりん一番さん
ありがとうございます。

今ある５台のバイクはすべて
レストアした物ですからね♪

どこかに不動車はないでしょうか？
まずはソコからなのです（苦笑）

車検無しで済むクォーターかな？
懐かしのMVXがどっかから出てくるとかヾ(≧▽≦)ﾉ

まったく根拠のない状況で
ブログを書いてしまいました（汗）

誰か不動車を譲ってくれないかな？
(*ﾟ▽ﾉﾟ*)おほほほ♪

エイジングさん。

まだまだイケますね！（と、煽ってみます）
今そちらに足りないのは、2stスポーツですかね？

あ、GB350S、ちょいと気になってますが、のんびり走るには良さそうですよね。程よい前傾も、いい感じです。
最近は250超のホンダさんの新車はドリーム店でしか買えないので、残念ながら買うのを躊躇してしまいます。。いつもの店で買えないので。車検制度の変化や法規の関係で、そうなるのも仕方ないのかもですが、なんか残念です。
まぁ、最近は小さいのが楽しいので、ひとまずはいいのですがね〜

ウチも、もう一台二台、増やしたいです。
スポーツモノを、、、(^-^)

まりぱぱさん
ありがとうございます。

ＧＢ３５０Ｓを初めて目の前にしましたが
造りが良くて真面目に欲しくなります。

ちなみに
ガレージへ入れられるバイクはあと一台・・・
そうなるとメチャメチャ迷うんだな (笑)

こんばんは
一瞬増車かと思いました( ´艸｀)

マフラー変えて走って来たのですね🙌

まぁあーるさん
ありがとうございます。

いやいや真面目に探していますよ。
ただしレストアが必要な古い
バイク限定ですけどね（笑）

今年はSR250をマグラのセパハン仕様にしてリアホイール16インチを18インチにしてシート周りも手を入れようかと思ってましたが何故かセローの仕様変更作業に没頭中です。
パジェロミニのアンダーガードが余ったのでカット。
どうやって曲げようかと思ってましたがふと車用ビードブレイカーでいけるんでね？と。

GBいいですよね。
何故に350にしたのかと思いますが。
旧型同様400と500で売れると思うんですけど。
でもちょっと乗ってみたいバイクです、GB350。

ＧＢがなぜ３５０ｃｃかという
理由を考えてみた。

・もともとインド向けなので
　日本の免許制度とは関係ない

・ロングストロークエンジンで
　排ガス規制をクリアするため

・購買層のユーザーが性能よりも
　フィーリング重視なので

・インドにおいて安価で先行発売したため
　排気量を変更すると作り直しになり
　コストの面でメリットがなくなる

ＧＢ３５０のインド発売当時から
日本の事を考えていたのか分かりませんが
見事にユーザーの心をつかみましたよね。

ちなみに排気音を聞いたら
あまりの心地よさに
ハートを奪われてしまいました（笑）

自分は10台置ける倉庫ですが、3台だけにしてます。本当はもう2台ぐらい欲しいやつあるんですが、理性で抑えてます😅
安い出物があれば買うかもしれませんが🤣

ワイカーなちゃんねーさん
ありがとうございます。

倉庫とは羨ましい！
自分なら不動車ばかりを
ため込むかも知れません（笑）

でも身体は一つなので結局乗れなくて
無駄になるんだろうな　＼(￣ ￣*)ﾊﾞｼｯ

おはようございます
昨日はおじゃましました。

あれから目の保養？毒？を見に
石山通り沿いのカワサキとその2階のトライアンフとお隣のハーレーへ。

若い2人連れなので狸小路の古着屋さんを数件と食事をとり少し離れたクリームソーダでTシャツを若いのは購入してました。

マフラーの作業されてモエレへひとっ走りしてきたのですね。

GBの1番の驚き？は私はそこまで色々なバイクを乗った事はないのですが走行時の振動でしょうか。

SRと比べがち？ですが振動が持ち味の単気筒ととらえるなら古きよき作りのSRでGBは現代のバイクと考えて良さそうです。

ぜひ試して下さい♪

しゅうげん親父さん
おつかれさまでした♪

いろいろ回られたのですね。
ディーラーなんて外車のディーラーなんて
行ったことがないので羨ましいです　(●´▽｀)

ＧＢに関しては試運転の時に
乗らさせて頂きますが
恐らく振動は機にならないかも？

何たって普段はＸＲ６００Ｒに
乗ってますからね（笑）