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2023年06月30日

42年前のハスラー50 レストア物語 その⑤ 出勤まであと1時間・・・間に合うのかぁ~(笑)

 42年前のハスラー50 レストア物語 その⑤ 出勤まであと1時間・・・間に合うのかぁ~(笑) 本日は朝から出勤前に

ガレージへ入りました。


ハスラー50のレストアを

少しでも進めてみようかと。


作業メニューは

・2ストオイルポンプの調整

・ミッションオイル交換


オイルポンプは作動状況と

吐出量の確認調整を行います。


ミッションオイルは

初めて抜くので色や量を

確認後に新油へ交換。


とは言え遅くとも

午前8時には家を出たいので

残された時間は1時間ほど。

alt

ひょっとしたら途中で

やめるかもしれません (笑)


・・・


【 オイルポンプの調整 】

2ストのエンジンはオイルと

ガソリンをキャブ内で混合させて

シリンダーへ送り込みます。


なのでキャブのスロットル開度と

2ストオイルのポンプ吐出量を

同調させる必要があるんだな。


ハスラー50のオイルポンプは

ドライブシャフト付近にある。

alt

写真にワイヤーが見えますが

こいつがキャブと繋がっていて

アクセル開度と連動する訳です。


では同調作業に入ります。

alt

alt

キャブの点検窓用ビスを外すと

スロットル上部が見えてくる。


この時点でオイルポンプは

ほとんど閉じています。

alt

右の矢印がポンプ側の目印で

アクセルを開けた時に左右の

マークが合致すればOKだ。


アクセルを開けてキャブの

点検窓からスロットルの穴が

見えたところで停止させる。

alt


この時に合致するはずの

ポンプ側にある目印は

こうなっていた。

alt

わずかにズレているが

濃い目の(オイル吐出量大)

安全側なので問題なし。


ワイヤーもスムーズに動き

幸いにも吐出量の調整はせずに

確認だけで済みました (^-^)v


・・・


【 ミッションオイルの交換 】

私はバイクをレストアする際に

油脂類を必ず全交換しています。


その理由については今回の

作業でも明らかになるので

まずは御覧ください。


何十年も交換していない

ミッションオイルを抜く。

alt

alt

排出したオイルは

若干ミドリ色をしていた。


これにも理由があるけど

問題なのはその量です。


規定量は650ccだが

明かに多いのが分かった。


一体どれくらいなのか

メスシリンダーで計測した。

1回目 500cc

alt


計測2回目 500cc

alt


計測3回目 450cc

alt

規定値650ccどころか

合計1450ccと大量に

古いオイルが出てきたぞ。


・・・


実はこれ

不動車のレストアでは

アルアルなんです。


オイルの量が多いのではなく

キャブからクランクへ

ガソリンが流れ込んでいたのだ。


ちなみに、この程度なら

まだ可愛いほう・・・


ひどい時にはエンジン燃焼室や

マフラー内までガソリン漬けに

なっていることがある。


知らずにクランクを回したら

シリンダーが割れたりするので

バカに出来ません。


もしバイクに乗らないのなら

燃料コックを常時オフの位置に

することをお勧めします。


キャブのフロートバルブに

何かしら不純物が噛み込むと

こうなっちゃいますから。


・・・


新しいミッションオイルは

在庫のスズキ純正品を投入。


10年前に10缶買ったので

まだ新品が2つ残ってます (笑)

alt



これで予定の作業は

すべて終了しました。


で、時計はどうなってる ?

alt

写真を撮りながらだったが

作業時間は45分だった。


今回は珍しく朝からバイクの

レストアをやってみたけど

これも案外悪くないですね。


なーんて

実際のところは !?



さすがに後始末まで

45分の作業時間では

出来なかった・・・


ウソついてすみません。

オイル交換の容器は

帰ってから片付けました (爆)


おしまい。


ブログ一覧 | スズキ TS50ハスラー | 日記
Posted at 2023/06/30 18:38:21

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この記事へのコメント

2023年6月30日 19:15
こんばんは。
やってますね( ´艸`)
朝からの作業の事詠んでたらおはょうございますと打ちたくなる(笑)
やり慣れてる作業だて思いますが自分だと時間に余裕無いとやらないかな😅
コメントへの返答
2023年6月30日 19:22
まぁあーるさん
ありがとうございます。

朝の様子を書いてますから
どうしても「おはようございます」に
なりそうなのは分かります (笑)

作業に関しては時間を計算して
やる内容を決めてしまえば
以外とその通りにいくものです (^-^)v
2023年6月30日 19:43
ちょっとした時間でも作業したい気持ち、よく判ります。
私なんて昼ご飯は自宅で食べるので元気あったら何かしてる事もあります。
先日なんてワイドステップの溶接したところ切ってましたから~。
コメントへの返答
2023年6月30日 19:47
バイクの台数がありますから
なんやかんや忙しいです(笑)

明日はいよいよハスラー50の
エンジン始動を試みます。

ひょっとしたら近所をツーリングも?
ここまで来ると夢が広がります ( ^ω^ )
2023年7月1日 6:41
いゃあ、いつ見ても教科書のような作業に感心します。
KS-Ⅱ乗っていた頃にこれを知っていれば、まだまだ延命させられたと実感します。
じゃあ、増車しましょうと言われそうですが、そこはまだまだハードルが高いので(汗)。説得する人がいますからね。
コメントへの返答
2023年7月1日 7:41
こまんぴゅーさん
ありがとうございます。

中古バイクは2スト4スト問わず
エンジン始動の際にはキャブや電装
ポンプなど、必ず新車時の基準値へ戻します。

増車に関してはノーコメントで・・・
私も自重しなければなりません(笑)
2023年7月2日 12:18
出勤前の一仕事、お疲れ様でした。
自分もし現役だったらだったら、途中で止められなくなって遅刻かずる休みかも(笑)。
なので今は、時間制限なくメンテや磨きが出来るので幸せです。
これで宝くじ当たったら言う事無いんだけどな~って調子良過ぎますね。
コメントへの返答
2023年7月2日 13:15
postpapaさんと同じ日の朝に
磨きではなくレストアをやってました(笑)

何とか会社には間に間に合ったけど
その代わり手が真っ黒でした。
油汚れは洗っても落ちなーい! (^_^)a

プロフィール

「あー、業務連絡です。
XR100モタードのキックペダル
戻り不良は直りました。

バイクはいつでも持って行けます。
詳しくは会って話しましょう。
それでは! ( ^ω^ )」
何シテル?   06/08 12:54
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産! 一念発起して、20代のころから趣味でやってきた 「バイク再生」 でこの一年食いつなぎました~。 今回おかげさまで再...
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