おっさんとセパハンのはなし　汗(・ω・;)

セパハンは慣れないと身体が悲鳴を上げますよね。
一時期、同じ型のNSR250(MC21 スタンダードモデル)に乗っていたことがあります。
その時は既にDUCATI916を所有していて、
916の方が前傾姿勢が辛すぎて、NSRに乗ったとき、「快適に乗れるバイク」の印象が強く、500キロのツーリングも楽々と走破できました。

だっく916さん
ありがとうございます。

DUCATI916恐るべしですぅ〜！
たぶんレーサーと同じレイアウトの
ポジションなんでしょうね。

前傾が強いと首を逆方向へ曲げるので
絶対にそのセパハンは無理だと思う。
特に今の私の場合は・・・（笑）

こんにちは。

セパハンは大変ですよね。
僕の刀はバーハンに変更されてましたが、本音を言うと耕運機ハンドルに憧れてます。

ヨシ〈YKR〉さん
こんにちは。

たしかに今となっては耕運機ハンドルの方が
逆に目立つし楽チンかも知れません。

スズキには先見の明があったのかな？
なーんちゃって （笑）

こんにちは(*^^*)
ブログの文言からするとなかなか快方に向かわないようですね
ワタシと同じ事を考える方が記事を挙げてらっしゃいました
『ハンドルアップスペーサー』
https://mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/gsx8r_em1aa-010.htm

ほゆきさん
こんにちは。

さっそく見ました　( ^ω^ )
スペーサーの高さは任意で決められるし
これは素晴らしいですね。

頚椎ヘルニアになって１カ月ちょいです。
それでも痛みは少し軽くなった気がするかな？
薬だけは真面目に飲んでますからね（笑）

貴重な情報を頂きまして
ありがとうございました♪

エイジングさんこんばんは❢

自分的にこのブログに合うタイプのハンドルだった歴代所有車を考えるとトップブリッジ下のホントのは1100刀。後は8Rと同タイプのZX10くらいでしょうか。元々がクリップタイプのケツ上がりのタイプが苦手なもので自分的にあっていたのはやっぱりＶ―Maxなんです。それもあって昨年ドカを2台連続でオークションで手に入れモンスターの古いタイプに落ち着いたワケです❢１台目のST3ですらドカにしては大人しめのツーリングだったのですがそれでも好みではありませんでした。

ボスMAXさん
こんばんは。

うーむ、なるほど。
コメントを読んで気がつきました ♪

ボスMAXさんは背が高いので
当然のごとく腕も長いと思います。

そうなると上半身が起きるからセパハンでも
何とかなるのかも知れません　(〃ω〃)

私の場合、お腹がタンクに乗る感じ？
これでは前を向いたら首が痛くなる訳です（笑）

こんにちは！！
私も５０歳を目前にしたころからセパハンに目覚め
バーハンより楽しく乗れることに気づきました。
その気にさせるポジションと言いましょうか、特に
山道をクネクネする時に乗りやすくなった気がします。
と言ってもトップブリッジ上ですけどね・・・笑

忍者が一番さん
こんばんは。

セパハンはバイクと一体感が出るし
クネクネ道へ行くと「やったるでー！」という
前向きな気持ちになりますもん （笑）

トップブリッジ上で良いじゃないですか。
もう私はそれ一択です　（≧∇≦）

長いバイクライフの中でセパハンのバイクに乗ったのは、後方排気のTZR２５０とSRX6だけです。
首が痛くて難儀しました。
スマホ首の逆パターンですよね。
顔が上がるというより顎が出る感じで、どうにも馴染めませんでした。
そう言えばCB750Fを愛車にしていた事がありました。
２３歳くらいだったので、屁でも無かったんでしょうね。
考えると歳食ったんですね（笑）。
セパハン…響きがカッコイイじゃないですか～

postpapaさん
まったく同感です。

首を逆方向へ曲げなきゃいけないので
極端なセパハンはもう無理なんだな（笑）

私にはＧＳＸ−８Ｒみたいな
ソフトセパハンがお似合いです　(^_^;)

エイジングさんセパハンが乗れるだけで有り難いと思わないといけませんねσ(^_^;自分は首も腰も何ともないので今は乗れます😅ですが年齢的にいつまでのれるかわからないのでその時間を楽しもうとおもいます😅

Gprさん
乗れる時に楽しんで下さいね　(#^.^#)

ＮＳＲは３０代ぐらいならイケたかな？
さすがに５０歳じゃ全然だめでした（笑）

エイジングさん僕はバイクを降りるまでNSRに乗るつもりです😄NSRに乗れないならバイクを降りる覚悟をもって乗ってます😉僕にとってはNSRでないとダメなんです…😓今身体が悪いエイジングさんにこんなこと言うのはいけないと思うのですが…身体は鍛えたら鍛えるだけ戻りますので身体のことを一番に考えてバイクに乗りましょう😊

Gprさんのお気持ちは
よーく分かっているつもりです♪

最近は爆食いの方もサッパリ・・・
早く身体を早く治して元気に
なりたいと思います　(๑´ω`๑)

この内容を読んで思い出したのがGSX750Sの耕運機ハンドル。
認可できなくてあの姿になったけれど、首は痛くならないだろうなって。
でもあれは超ダサイですね(笑)。
NSR250は確かに前傾姿勢がほぼレーサーですから、確かにキツイと思います。ガンマなんて全然楽チンでしたもの。
首や腰は体幹がズレることから発症します。スラックレールという踏む、座るだけで姿勢が正しくなるものがあります。
私も重症のヘルニアもこれでだいぶ良くなりました。
枕は確かに高価ですが眉唾でもないかも知れません。
でもNSR250SP・・・至高のレプリカを持っていたなんて、やっぱりスゴイなぁ。

こまんぴゅーさん
ありがとうございます。

枕の件は病院の先生から聞いております。
と言う訳で考え中です ( ^ω^ )

ＮＳＲは素晴らしいバイクで
身体が許せば手放したくなかったな。

後から買ったＺＲＸ１２００Ｓより
加速は良かったかも？ （笑）

高校生の時、友達の家で、モデム(流石に音響カプラではない）から草の根BBSにアクセスした時に、ハンドルネームどうするという話になって、同じセリフを2人で言いましたよ。
ハンドルはときかれたら、「男は黙ってセパハンだろう」
そんなわけでハンドルネーム「セパハン」を使ってました。

山チャさん
コメントありがとうございます♪

そうでしたかー （笑）
ロードタイプのバイクの場合
セパハンが好きなんですよね。

今のＧＳＸ−８Ｒは緩やかなセパハンだから
まだ楽で助かってます　(´∀｀=)

セパハン・・・なんと気持ち良い響きでしょう
セパハン・・・憧れですヾ(≧▽≦)ﾉ
あの辛さの先に何が見える！！

家の車庫には昔乗ってたSR400で使っていた
セパハン＆アルミトップブリッジが飾ってあります
SRは売ったけどセパハン＆トップブリッジは売れずに
大切に取ってあります(^^ゞ

詩文（＾＾ｖさん
ありがとうございます。

私なんて４５年前からセパハン派でした。
当時乗っていた原付はほとんど
セパハンにしていましたから・・・（笑）

ＳＲ４００はセパハンが似合うので
私も乗っていたら間違いなく
そうしていたと思います　(^-^)v

こんにちは～！
バイクと言えばセパハン！
バイクと言えば2st！
バイクと言えばバックステップ！・・・ですね♪

みんがぁさん
コメントありがとうございます。

そうそう、バックステップも
忘れちゃダメですよねー　(*^ω^*)

２ストはこのご時世では難しいですが
とりあえずバックステップはＧＳＸ−８Ｒに
速攻で取り付けちゃいました （笑）

こんばんは。

自分、2台ともセパハンですが、カタナは慣れるとチョー楽ですよ（笑）
土下寝ポジションなので、意外に距離走っても苦になりません。
もう1台の隼は、アップブラケットかましてます。
ブラケット抜くと、SS並に前傾キツいので😅
ちなみに、ブラケットかましてても、現行隼よりはハンドル低いです。

8Rだと、バーハンの8Sより少し低いか同じぐらいなので、首もそこまで辛くならないと思いますよ😄

ピカゴロリさん
コメントありがとうございます♪

頚椎ヘルニアを発症する前は
確かに楽ちんなセパハンでした。

こりゃイイやと思ったら
またまた問題が・・・ (汗)

春までには首を直して雪が溶けたら
遠出をして楽しむつもりです　(#^.^#)

おはようございます。
セパハンのバイクは20代で乗ってたSRX250のみで、以来ずっとバーハンのバイクばかりです。
もう当時からセパハンのポジションは無理だと思ってましたね。
今一番悩んでるのが隼で、やっぱり隼はセパハンが似合うと思いつつ未だにバーハンの楽ちんさには勝てません(笑)

comachanさん
おはようございます。

バーハンと言えば
自分はオフロード乗りなので
あまり違和感は無かったりします。

以前乗っていたＺＲＸ１２００Ｓは
カウル付きでバーハンでしたが
最後まで純正を貫きました。

ですから隼がバーハンでも良いかと。
逆に目立つかも知れませんね　(^-^)v

いつも拝読し楽しませて頂いております。
引き取り時の不動のNSRがレストアで見事なまでにピカピカに復活...なんてうらやましい。
以前コメントさせて頂いた事があるのですが、家の思い入れあるYSR 50 をレストアしてもらいたいです！近隣にレストアを行っているSHOPさんは聞いた事なく途方に暮れています。本気でレストアお願いできませんでしょうか〜？

787b_r26bさん
コメントありがとうございます。

ＹＳＲ５０なら同型エンジンのＭＲ５０や
ＲＤ５０などを何度もレストアしているので
復活して公道を走らせる事は可能だと思います。

この年代のヤマハはタンクの錆が弱点です。
中はもちろん外部の塗装にまでサビが
浮き出てくるケースも・・・(汗)

ところで引き取りは何処になるのかな？
レストアのメニューも段階がありますので
メッセージ機能から連絡を入れてください。

宜しくお願いします　(#^.^#)

こんばんは♫

気になる話題でしたので自分もコメントを（笑）

自分のNSはハリケーンのセパハンとマックレーンのバックステップを取り付けてます。

距離的には200キロが限度です🤣
もう肩、首、手首、足が痛くってww

それにしてもNSR・・・今じゃ欲しいと思っても高すぎて手が出せない車両になっちゃいました😅

ｷｶｲさん
こんばんは。

２ストはどうしてもスパルタンに
仕上げたくなりますもんね　(#^.^#)

ＮＳＲは素晴らしいバイクですが
定期的にエンジン腰下のセンターシールなどを
交換する必要があります。

いわばレーサーと同じ感覚で付き合う
ことになるので維持が大変かも知れません。