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2025年08月06日 イイね！

ガレージの暑さ対策の話し　(*´Д｀*)

ガレージの暑さ対策の話し　(*´Д｀*)暑い日が続きますね。

私の住む札幌も

例外ではありません。


ガレージ内の気温は

窓やシャッターを開けても

３０度越えはざらです。


ついに耐えきれず

こんな物を購入しました。

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扇風機ではなく

産業扇とは変な名前だな。

(@￣ρ￣@)


実際に置いてみて

最弱モードで回してみた。

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いやいや。

十分に涼しいですけど　(*'ω'*)


電源はバッテリーですが

ウチにはマキタの製品が

いくつかあるので困りません。

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このバッテリーは１８Vです。

１４．４Ｖやコンセント電源も

普通に使えます。


音も意外と静かだし

棚の上とか好きな場所に

置けるのが良いと思う。


・・・


ちなみに

今ガレージでやってるのは

ＣＲＦ２５０Ｘの修理です。

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配線がどこかで微妙に

短絡している様子。


そのため何もしなくても

規定値以上のバッテリー放電が

起きてしまっている。


青いテープを付けたアース線が

キーオンで熱くなります。

alt

まずはこの先にある

配線から調べるつもり。


オフロードバイクの場合

水や振動の影響を受けるので

電気の配線はよく逝きます。


まあ使い方次第だけど

一度直せば当分の間は

大丈夫だと思う。

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と言っても

ハーネスを全バラにするから

時間がかかるのが難点。


暑い中でのチマチマと

細かい配線作業なんて

やりたくないけど・・・


マキタの産業扇も買ったし

もう逃げられないよね (爆)


おしまい。

Posted at 2025/08/06 08:46:33 | コメント(4) | トラックバック(0) | 新ガレージ建設計画 | 日記
2025年04月06日 イイね！

やっと春になったし・・・ガレージのバイクをシャッフルしちゃいます　(*'ω'*)

やっと春になったし・・・ガレージのバイクをシャッフルしちゃいます　(*'ω'*)うちにあるバイクは

今のところ４台です。


春になったのでガレージの

奥にあったＧＳＸ−８Ｒを

引っ張り出しました。


ついでに使用頻度の高い順に

バイクを手前へ持ってきて

シャッフルしちゃいます。


最近レストアを終え

現在シート製作中の

ＧＴ１２５は一番奥へ移動。

alt

今回は外注へ出したけど

ゴールデンウィーク前に

シートが来ると嬉しいな。


それまでＧＴ１２５には

ここで休んでもらいましょう。


・・・


ＧＴ１２５のレストアで

汚してしまった床を

拭き掃除したら綺麗になった。

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これで気分良く

バイクの整備が出来るのだ。


シャッフルした結果は

こんな感じなんだな。



中央にＣＲＦ２５０Ｘを配置。

左側は通勤に使う予定の

スコルパＴＹ−Ｓ１２５Ｆです。


最後にＧＳＸ−８Ｒを

一番手前に並べて作業完了。

alt

こいつは

長い冬の間にアレやこれや

モデファイを施しました。


いよいよ出陣か ？

(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))


だけど

北海道の気温は一桁台と

まだまだ寒かったりして。



雪解け水のある日陰の路面が

凍っていたらコケて一発廃車 ！？


うーむ。

ちょっと怖いよね　(OvO)


春になっても最初の一歩を

踏み出せなくてビビっています。


・・・


と思ったら、昼前には気温が

ドンドン上がってきたぞ。





そこで様子を見るために

ＣＲＦ２５０Ｘに乗り

道の駅 当別へやってきた。


ジャージー牛ソフトを

食べながら駐輪場を

観察してみたら・・・



あれれ、ライダーの皆さん

普通に居ましたけど　ʅ（◞‿◟）ʃ


滑るとかコケるとか言って

意味なくビビっていたのは

私だけだったのね。


ＧＳＸ−８Ｒで来れば

ヨシムラの音を聞けたのに

うーん残念 ！ (爆)


おしまい。

Posted at 2025/04/06 04:48:34 | コメント(9) | トラックバック(0) | 新ガレージ建設計画 | 日記
2025年01月15日 イイね！

うちのガレージがぁ～ ！　(((;´•ω•;)))

うちのガレージがぁ～ ！　(((;´•ω•;)))先日の連休中

ガレージ内へＮバンを入れるため

バイクの移動を行いました。


ＣＲＦ２５０ＸとＧＳＸ−８Ｒは

ガレージの突き当たりに配置。



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もう一台のスコルパはＮバンに

放り込んで全車をガレージへ

格納することができた。


ところが・・・

このあとガレージ内で

異常な現象を発見する。

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あれれ、棚のダンボールが

濡れているじゃないの。

ヽ(￣д￣;)ノ ﾜｧｰ


原因はすぐに分かった。

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鉄骨の細い部材についた

結露水が棚の上に落下していた。


よく見ると垂れた水が

凍って壁に張り付いている （汗）


結露した原因は

ほんの小さな隙間。



ここから外部の冷気が

どんどん入ってきます。


暖房をすると温かい空気は

天井付近に滞留するため

ここで結露が発生したのだ。


対策としては

この付近にウレタンを吹いて

穴を塞げば大丈夫だろう。


・・・


と言いつつも、材料が無いので

とりあえず棚が濡れないように

応急処置をした。


ヒートガンで氷を溶かして

水を受けるボックスを設置。



alt

まあコレで

何とかなるでしょう。


壁と天井に断熱材を入れているが

特に熱伝導の良い鉄骨造の場合

結露を止めるのは難しい。


余談だけど、木造の古い寺や

神社が何百年も保つのは

すきま風が影響しているんだな。


寒い建物は室内外の温度差が少なく

常に材料が乾燥しているため

結露とは無縁で腐りにくいのだ。


だから断熱をすればするほど

今回のように気密性が大事になり

手を抜けば結露するというワケ。


なーんて、現場監督らしく

最後にウンチクを少々。

でもね・・・


偉そうに語ってるわりに

結露対策の詰めが甘かった件は

密かに反省してるんですよ （爆）


おしまい。

Posted at 2025/01/15 13:44:25 | コメント(7) | トラックバック(0) | 新ガレージ建設計画 | 日記
2025年01月13日 イイね！

ガレージにバイク３台とNバンは入るのか ？　(人´ω`*)お願い

ガレージにバイク３台とNバンは入るのか ？　(人´ω`*)お願い年が明けてからの札幌は

珍しく雪が少なくて

とても助かっているんだな。


さて年末から発症していた

頚椎ヘルニアの状態ですが

薬が効いているのか・・・


左の指に痺れこそあるけど

首から腕にかけての痛みは

和らいでおります　( ^ω^ )


そこで３連休の２日目に

Nバンをガレージに入れるべく

バイクの移動を行いました。


現在ガレージの右側に

嫁さんのカロスポを駐車して

左側はバイク専用になっている。

alt

バイクスペースの手前に

ＧＳＸ−８Ｒを置いて

残りの２台は奥にあります。


ちなみにNバンをガレージに

入れるのは大雪対策のため。


いざとなった場合

除雪機を使うし駐車場は

空けておきたいのだ。


・・・


まずスコルパＴＹ−Ｓ１２５Ｆを

隣のスペースに仮置きする。

alt

急に思いついてハンドルに

スマホのケースを取り付けた。


冬だけど何処かへ行くかも

知れないから念のため （笑）


次はこのＣＲＦ２５０Ｘを

一旦移動します。

alt

今まで一番奥にあったが

冬季間に再整備をするので

あとで手前へもってきます。


という訳で

今度はスコルパが一番奥になり

２番目にＧＳＸ−８Ｒを配置。

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alt

このあと８Ｒに

メンテナンススタンドを掛けて

直立保管状態にしました。


そして最後は

ＣＲＦ２５０Ｘです。

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alt

ＧＳＸ‐８Ｒのヨシムラマフラーに

傷を付けないように養生済み。


互いの隙間を無くすことにより

倒れ止めにもなると思う　(^-^)v


・・・


さてＮバンをガレージに

入れてみましょう。

alt

結果的にシャッターが閉まる

位置に駐車できています。


でもね。

alt

ＣＲＦのハンドル先端に

Nバンのバックパネルが

当たりそうだった。


こりゃ下手すると

バイクが将棋倒しになるぞ。

ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3


・・・


てなワケで。

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alt

Ｎバンの背後には

バイクは２台のみを配置。


しかし考え方によっては

良い点だってあるんですよ。


雪の無い地域へＮバンで行き

積載したスコルパに乗り換えれば

すぐに走れるからね。


冬の間に頚椎ヘルニアが

もし治ったら本州まで

このまま遠征しちゃう ？



うーん、考えただけでも

ワクワクしてきます。

ヽ( ▼∀▼)ﾉ ﾌｫｰ!!


「 病は気から 」

なんて昔から言うけど

これも当てはまるのかな。


でもなんか違う気がする。

だってさ・・・


いくらなんでも考え方が

思いっきり前向き過ぎて

都合良すぎるもん (爆)


おしまい。


Posted at 2025/01/13 10:28:25 | コメント(6) | トラックバック(0) | 新ガレージ建設計画 | 日記
2024年09月29日 イイね！

ガレージの片付けに１０時間かけたのに、あんまり変わって無い ？　(;´д｀) ｵｲｵｲ

ガレージの片付けに１０時間かけたのに、あんまり変わって無い ？　(;´д｀) ｵｲｵｲ工具箱を一つ買うはずが

ナゼか３段キャビネットになった。

そんな話を前回紹介しました。


こんなにデカい物をどうして

購入したかと言うと・・・


そろそろ降雪があるので

Nバンをガレージに

格納するためなんだな。


つまりガレージを整理して

そのスペースを確保する

腹づもりだったのです。


・・・


しかし、この程度じゃ

Nバンをガレージへ入れるのは

とてもじゃないけど難しい。


そこで現場で不要になった

スチール棚を投入。

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錆びていたので組立て前に

部分塗装をしておきました。


いよいよ土曜日

ガレージの整理を開始。

alt

まずは４台のバイクを

外へ出してみた。


スチール棚を置く場所は

ガレージの突き当りにある

こちらの壁です。

alt

右の棚にあった油脂類や

その他消耗品、キャンプ道具

オフ用の装備などを移動します。


もうすでにある程度

降ろしちゃってますが （苦笑）


ボルトをインパクトで締めて

４段の棚を取付けました。

alt

alt

最終的には転倒防止が

必要になりますが

それは後日考えます　(=^^=)


・・・


午前９時から作業をスタートして

終ったら午後７時になっていた。


昼飯も食わずに

頑張った成果を見て下さい。

alt

右の棚にまだ物があるし

あんまり変わってない ？


いやいや

廃棄物だって出てるし。



燃えるゴミ ４０ℓ × ３袋

プラスティック類や金属

それと段ボールが少々です。


細かい話をすれば

以前は既存の棚の前に

結構な量の物があった。


それがスッキリした

おかげで・・・

alt

alt

スコルパ ＴＹＳ－１２５を

置けるスペースができた。

(灬º 艸º灬)


・・・


さて、残りのバイクを

ガレージ内へ入れますか。

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ＣＲＦ２５０Ｘ と ＺＺＲ６００

なるべく入り口から遠い所から

順番に並べています。


あとはＧＳＸ－８Ｒが

ここへ入ればＮバンが

格納できるんだな。

alt

あちゃー、無理っぽい。

やはり甘くないか （汗）


となれば右側の壁にある

測定器具や特殊工具の

収納を何とかします。

alt

これらが無くなれば

バイクが一台置けると思う。


とは言え、すべての物が

今回買ったキャビネットに

入るかは不明なんだけど。

alt

まあ最悪、冬の間だけ

スコルパ か ＣＲＦ を

Ｎバンに積めば良い ！？


もしくは・・・



ＺＺＲ６００が売れれば

問題が一気に解決するので

誰か買ってくれないかな。

↑

もう、クドイって

いい加減にしろ～ （爆）


おしまい。


Posted at 2024/09/29 05:59:44 | コメント(9) | トラックバック(0) | 新ガレージ建設計画 | 日記
 
 

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「あー、業務連絡です。
ＸＲ100モタードのキックペダル
戻り不良は直りました。

バイクはいつでも持って行けます。
詳しくは会って話しましょう。
それでは！ ( ^ω^ )」
何シテル？   06/08 12:54
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産！　一念発起して、20代のころから趣味でやってきた　「バイク再生」　でこの一年食いつなぎました～。 今回おかげさまで再...
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