• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [エイジング]

エイジングのブログ一覧

2025年08月13日 イイね！

盆休みは無いけれど・・・　(*´ω`*)

盆休みは無いけれど・・・　(*´ω`*)うちの会社の休日は

土日祝になります。

それと正月休みもあります。


でも残念ながら

盆休みが無いんだよね。


だから１４日までは普通に

現場へ出るつもりです (泣)


そんな中

帰宅後にＴＹ−Ｓ１２５Ｆの

ブレーキパッド交換を実施。


前回行った手稲山の下りで

リアブレーキに違和感を

感じていました。

alt

現状はリヤのディスクが

真っ黒になっており

効きも悪い状態。


リヤキャリパーはシャフトを

通してスイングアームと

一体化されています。

alt

トライアル車なので

岩などからキャリパーを守る

配慮がされているんだな。


リヤのシャフトを一度抜いて

キャリパーを外します。



ペンチで挟んでいるのは

パッドをスライドさせる

バネ状の部品です。


これを引っこ抜くと

パッドをキャリパーから

外すことができるのだ。


・・・


キャリパーの対向ピストンは

右側が固着して動いてなかった。



引っ込んだままだよね。

そりゃ効きが悪いはずだ　（≧∇≦）


ピストンを均等に出して

清掃しておきました。



幸いフルード漏れは無し。

このままパッドを組みます。


外した古いパッドは

接触面にヒビが入っていた。



金属粉も出ているし

交換時期としてはギリでした (汗)


裏面にグリスを塗り

新品パッドをキャリパーへ装着。





せっかくなので次は

フロントもやります　(^-^)v


・・・


フロントはリヤと違い

キャリパーだけ外すことが可能。





裏面からピンを二本抜けば

パッドが勝手に落ちてくる仕組み。


ピストンをリヤと同じように

清掃しました。





ピストンを出しすぎると外れて

後のエア抜きが面倒になります。


そこは経験から学んだ

絶妙な出し具合で対処。


なーんて

偉そうに言ってるけど

実は紙一重なのです （笑）


新しいフロント用パッド。



古い方はまだ使えそうだが

たぶん新車時の物かも ？


ここは気分的な問題で

捨てることにした　(^_^)a


やっぱり新品には

十分な厚みがある。



これで前後ブレーキを

安心して使えるのだ。


・・・


近所のコンビニまで

試運転に出かけてみました。



ブレーキがめちゃくちゃ効いて

早くやれば良かったと

いまさら後悔・・・ (苦笑)


私のスコルパは

チタンマフラーなどを使い

軽量化を進めています。


現在、乾燥重量は

６４Kgしかありません。


そうだ、機会があったら

ジャックナイフの動画を

撮ってみるかな ？


もしそのまま前転したら

面白いネタになるし

きっとウケると思います (爆)


おしまい。

Posted at 2025/08/13 09:04:27 | コメント(6) | トラックバック(0) | スコルパ ＴＹ－Ｓ１２５ | 日記
2024年12月22日 イイね！

【 スコルパ ＴＹ−１２５Ｆ 】 ハンドル交換よりもっと大事な修理箇所 ？　(*ﾉωﾉ)ｷｬｯ

【 スコルパ ＴＹ−１２５Ｆ 】 ハンドル交換よりもっと大事な修理箇所 ？　(*ﾉωﾉ)ｷｬｯスコルパ ＴＹ−Ｓ１２５Ｆの

ハンドル交換の話しです。


前回この状態までバラして

ファットバー（異径ハンドル）を

取り付ける予定でしたが・・・


部品を一つ無くしてしまい

やむなく作業を中止するという

悲しい結末だったのね　(ToT)


そこで今回は

再挑戦のブログになります。

alt

上が最初に準備した物で

クランプが一つ足りない状況。


その後、下にある部品を

買った訳ですが単体ではなく

セットでしか売ってなかった (泣)


仕方なく新しい方から

無くしたベースを二個拝借して

これで完全体になった。

alt

紆余曲折があったけど

ようやくファットバーが

取り付けられます ♪


・・・


先ほどのクランプを

ステアリングステムに組みました。

alt

クランプトップは左右一体式。

４ミリのボルト穴が二個あるので

何かに使えそうです　(*^^*)


ファットバーを装置。

alt

まだ仮止めなので

やる事はたくさんあります。


レンサルのトライアル用

グリップを装着する。

alt

alt

何故かボンドは

ホンダの純正品です （笑）


アクセル側は

ブレーキレバーをロングタイプへ

交換することにした。

alt

alt

テコの原理で軽い握りでも

ガッツリ効く感じになった。


最後にアクセル側のグリップを

交換してハンドル周りが完成。

alt

ちなみにファットバータイプは

中央部が太いため専用の

クランプが必要になります。


しかし剛性が確実に上がるため

ハンドリングがシャープになり

操作感が格段に良くなるんだな。


私はさらにステアリングステムを

社外品へ変えているので今後の

乗り味が非常に楽しみです　(#^.^#)


・・・


ハンドル交換が終わって

純正のフロントフェンダーを

社外品へ交換することにした。

alt

カイダックと呼ばれる素材で

ポリカネートより強くて

こいつはかなり丈夫らしい。


外した純正は

とてもキレイな状態です。

alt

実はすでに廃番らしいので

急にもったいなくなって

替えることにしたワケ （笑）


これで予定した

作業はすべて終了です。

alt

ところがエンジンをかけて

電装を確認したところ

右前のウインカーが点きません。


電球は切れていないので

どうやら配線の不良みたいです。


まあ冬の間はどうせ乗れないし

時間はたっぷりありますからね。

alt

どうせ悪いところがあるなら

今のうち出た方が助かります。


あれ、悪いところと言えば ？

作業に夢中になりすぎて

すっかり忘れていたぞ。


頚椎ヘルニアひどくて

現在治療の真っ最中だった。


つまりバイクを直す前に

まずは自分のカラダを

修理しなければ・・・


という話ですよね。

分かっていますよ　( ^ω^ )


だから

皆さんから指摘される前に

白状しておきました （爆）


おしまい。

Posted at 2024/12/22 08:38:59 | コメント(4) | トラックバック(0) | スコルパ ＴＹ－Ｓ１２５ | 日記
2024年12月16日 イイね！

休みになると必ずバイクのカスタムをする人　d(￣ ￣)

休みになると必ずバイクのカスタムをする人　d(￣ ￣)土曜日にＧＳＸ−８Ｒの

バックステップを取り付けました。


そして昨日の日曜日は

スコルパ ＴＹ−Ｓ１２５Ｆの

ハンドル交換を実施 ♪


今回装着するハンドルは

ファットバーです。


中心部のパイプ径が太く

末端へ行くほど細くなる

異径のハンドルになります。

alt

なぜかＧＳＸ−８Ｒの

バックステップとよく似た

濃い金色だったりして （笑）


ちなみに純正ハンドルの外径は

２２ミリなので一般的なタイプ。



ファットバーへ替える理由は

剛性のアップもあるけど・・・


前回ステム周りを社外品へ

替えた際にファットバー用の

クランプが手に入ったからね。


もうこうなるとウズウズして

早く試したい訳ですよ　（≧∇≦）


・・・


それでは純正ハンドルを外して

交換作業を始めましょう。



作業自体はすぐ終わるので

グリップを外す方法のみを

紹介したいと思います。


スイッチ類やレバーを外し

グリップにマイナスドライバーを

差し込んでスペースを作る。



そこへ潤滑剤を注入すると

糊が徐々に溶け始めます。


あとは手で

グリグリすれば ？





あら、不思議 （笑）

いとも簡単に抜けるのだ。


・・・


純正ハンドル撤去後の様子。



あれれ・・・

スコルパを停めている

位置が変わってるような ？


実は、保管してあった

社外部品が行方不明になり

挫折した場面なのだ。


一つだけ足りない

部品があるけど分かるかな。



左がファットバー用の

社外クランプです。


しかしハンドルを

受ける部品が一つありません。


どうやらステムを社外へ

替えた際によく確認せずに

片付けて紛失したみたい。


こうなるとファットバーは

もう取り付けられない。

(￣▽￣;) ﾔﾊﾞｲ


・・・


探しても見つからないので

残念だけど諦めました。


この部品だけ買えないか

ミタニスポーツの三谷社長へ

問い合わせをしてみます。


クランプの穴のピッチは

３９ミリです。

三谷社長よろしく〜 ♪



もし単品が無理なら

２個セットでも良いので

あれば助かります　( ^ω^ )


・・・


そのミタニさんからは

今回のファットバーのほかに

別のパーツを購入しています。





クランクケース周りを保護する

カーボンのガード類です。


チタン製エキパイとガードは

先に装着していましたが

さらに良い雰囲気になりました。



それにしても

最近は休みになると

カスタムしてるよね。


うーん、それは積雪のせいで

バイクに乗れない反動なんだな。


でも北海道の冬は長いから

このままカスタムしまくりの

展開が続くと・・・


うちにあるバイクがどうなるか

自分でも想像がつきません (爆)


おしまい。

Posted at 2024/12/16 12:45:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | スコルパ ＴＹ－Ｓ１２５ | 日記
2024年11月26日 イイね！

トライアルバイクは万能 ？ でも意外とそうじゃない・・・転倒動画を公開します（笑）

トライアルバイクは万能 ？ でも意外とそうじゃない・・・転倒動画を公開します（笑）お待たせしました。

スコルパ ＴＹ－Ｓ１２５Ｆ の

走行動画を公開します。


えっ、全然待ってなかった ？

まあそう言わず

とりあえず見て下さい。


動画は全部で３本あります。

特に最後のヤツは

衝撃映像です　ฅ(º ﾛ º ฅ)ｵｫｯ!!


・・・


まず最初に

２本の動画を紹介します。


個人的にはトライアル風だと

勝手に思っていますが

違っていたらゴメンナサイ （笑）


それではどうぞ～ ♪





これは偶然の産物ですが

自分の影が映っていて

ちょっとビックリ ！ （汗）


何となくライディングの

フォームが分かりますよね。


・・・


３本目の動画は

こちらになります。


タイトル画面は

２メートル下に落ちる

瞬間を捉えています。



毎回そんなに

上手く行くハズ無いよね〜　(^^;)


おかげさまで

砂地ということもあり

怪我は無かったです。


２時間ほど走り

日が落ちたので撤収。



ちなみに

この時の気温は３℃しか

ありませんでした。


それでも寒さを

感じないから不思議・・・


そりゃそうだ。

休憩すら忘れて夢中に

なっていたからね (爆)


おしまい。


Posted at 2024/11/26 07:33:53 | コメント(10) | トラックバック(0) | スコルパ ＴＹ－Ｓ１２５ | 日記
2024年11月25日 イイね！

バイクに乗りたいけど雪が降っているぞ・・・だったら雪の無い場所へ行けば良いのだ ！　(๑╹ω╹๑ )

バイクに乗りたいけど雪が降っているぞ・・・だったら雪の無い場所へ行けば良いのだ ！　(๑╹ω╹๑ )土曜日の札幌は曇り空でした。

しかし日曜日は一転して

１０センチの積雪になった。


それなのにスコルパを

Ｎバンに積んでいるのはナゼ ？


答えは

雪の無い場所まで行けば

何の問題もないからです　(^-^)v


・・・


そんな訳で

道央道を使い北広島市の

輪厚（わっつ）ＳＡへ到着。

alt

朝から相変わらず

小雪が降っています。


前日もここへ寄ったが

景色があまりにも違う。

alt

土曜日はこうだからね。

ＧＳＸ−８Ｒに乗っておいて

良かったな　( ^ω^ )


やって来たのは太平洋側の

苫小牧市です。

alt

雪の降る札幌を出発して

１時間後の風景。


北海道の気象に慣れると

ちょっと移動しただけで

こんな裏技が使えます （笑）


・・・


天気の心配が無くなり

すぐにスコルパに乗りたいけど

まずはランチで腹ごしらえ。

alt

こちらの竹葉亭さんは

苫小牧の住宅街にある

昔ながらの食堂です。


駐車場に停められてラッキー ♪

美味しい店は場所に関係なく

人気があるからね。


メニューは豊富だけど

私はいつもこれ一択。

alt

ミックスフライ定食 ９5０円

１００円足してライスは大盛り。


そのフライの中身は・・・

alt

エビ２本とアジ２枚

それとチキンカツ３枚と

なかなかのボリュームだ。


これを大盛りライスで食べると

天にも昇る幸福感を味わえます。

(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡


・・・


なにげにマヨネーズが

添えてあるのが嬉しい。

alt

alt

それをエビフライにつけて

食べると最高に旨い。


チキンカツとアジフライは

特製ソースの出番です。

alt

alt

あつあつサクサク ♪

ライスが足りなくなったが

ここは自重して一杯でやめた （笑）


ごちそうさま。

alt

alt

最後に大将が

お茶を持って来てくれます。


でもなんか

持ち方が変でしょ。


実はめちゃめちゃ熱くて

必死に撮影していたのだ　(^_^;)


・・・


竹葉亭を出て東へ３０Km

ＪＲ浜厚真駅へ到着しました。

alt

なんとも寂しい感じだけど

ちゃんと列車は止まります。


と言っても駅の周りには

原野しかありません。

alt

この先には太平洋があり

そこが本日の最終目的地です。


地平線が見えるほどの

何も無い場所へ到着。

alt

スコルパＴＹ−Ｓ１２５Ｆを

Ｎバンから降ろして

いよいよ活動開始です。


まずは準備運動から。

alt

スタンディングの極低速で

小いさく回る練習をしています。


砂地でやると前後輪の内輪差が

よく分かるから面白い。


ここは起伏のある場所なので

トライアル的な動画を

張りきって撮ってみました。

alt

しかし、今日のブログは

ここまでにして続きは次回。


話しが長くなったのは

食レポが入ったからかな ？


まあ、いつもの

パターンだけどね (爆)


とりあえずおしまい。


Posted at 2024/11/25 10:19:35 | コメント(3) | トラックバック(0) | スコルパ ＴＹ－Ｓ１２５ | 日記
 
 

プロフィール

「あー、業務連絡です。
ＸＲ100モタードのキックペダル
戻り不良は直りました。

バイクはいつでも持って行けます。
詳しくは会って話しましょう。
それでは！ ( ^ω^ )」
何シテル？   06/08 12:54
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産！　一念発起して、20代のころから趣味でやってきた　「バイク再生」　でこの一年食いつなぎました～。 今回おかげさまで再...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2025/8 >>

日 月 火 水 木 金 土
     1 2
3 4 5 67 8 9
10 11 12 13141516
17181920212223
24252627282930
31      

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

ここは本当に北海道なのか？　ʅ（◞‿◟）ʃ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/07/21 23:32:38
エイジングさんのスズキ GSX-8R 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/07/05 12:13:28
秘密にしたいツーリング　(((*ﾟωﾟ*)))ｿﾜｿﾜ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/05/18 12:49:11
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

スズキ GSX-8R スズキ GSX-8R
これまで45年間で50台以上の バイクに乗りました。 このＧＳＸｰ８Ｒは 初めて出会っ ...
スズキ GT125 スズキ GT125
１９７７年型 最終のＧＴ１２５です。 友人の紹介で不動車を購入。 レストアを行い１か月 ...
スコルパ TY-S125F スコルパ TY-S125F
ＸＲ６００とセロー２２５を手放し 代わりにオフ用として入手したのが こちらのスコルパＴＹ ...
ホンダ CRF250X ホンダ CRF250X
２００４年製のＣＲＦ２５０Ｘ（逆輸入車）です。かなりレアな車両でレーサーなのに公道を走れ ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation