エイジングのブログ一覧

自分の「師匠」に、myレガを初めて試乗してもらいました。
この方から、３．０ＲスペックＢ（6MT）の良さを教えていただきました。

（でも、師匠はＢH２．０Ｌのノンターボ（5MＴ）に乗っているんですけど・・・）

試乗の場所は毛無山。
師匠のホームグラウンドなんですが、さすがに速い！　

下りでも早めのアクセルオン。２速で立ち上がると３速・・・４速・・・　(＠_＠;)
次のコーナーまで瞬間で移動していきます。

ブレーキングも最小限。
軽いスキール音を残し、信じられない速度でコーナーをクリアーしていきます。

自分のレガシィはブレーキこそブレンボですが
ショック・サスともノーマルです。
それでもこの走りができるんですね。

実は、足回りのスープアップを考えていたのですが
この体験から、レガシィの　「潜在能力の高さ」　を感じ
心底、このままで十分だと思いました。


追伸　：　師匠のお言葉から。
　　　　　　「イヤー、初めて乗ったけどコレ楽しいね♪　次は本気で走るから♪」
　　　　　　おいおい・・・。

本日、オートバックスさんで

ローター交換してきました。

エンドレスのカービングタイプです。


先回のブログで紹介しましたとおり

エンドレスブルーの塗装は全部、剥しました・・・。



整備士の人にきいたら、塗装があっても

どうせ錆びるので、剥しても関係ないそうです。（ちょっと安心♥）

かえって、ブルーだとパットのカスで汚く見えるそうです。



取り付け時間は試運転も入れて、約３時間。

最後の方は、２人で作業をしていただきました。


しばらくは、慣らし運転でいこうと考えています。

変化の方は後ほど報告します。


追伸　：　低速での強烈な「キィーキィー音」は止まりました。

　　　　　　やはり、外周部の段減りが原因だったようです。

オードバックスのフェアーの時に買った
ＳTＩブレンボ用のローターきました。

この写真のエンドレス　「Ｓ４０２用」の前後セットが
自分のブレーキの仕様と合致するそうです。

ディクセルなどの他メーカーが廃盤になっていたので、これしか選択肢がなかったんです。


（しかも、全国で最後の１セットと言われたので、焦って買いましたが営業トークかな？）

純正ブレンボローターだとディーラーで工賃込み231,000円！！　（オイオイ）
エンドレスはカービングスリット付きで、工賃込み142,500円です。（フェアー価格）　
ちなみに通常価格は176,400円でした。



前置きが長くなりました・・・。

そうです！
エンドレスのブルー塗装を剥しちゃいました。
１時間かけて、まずは一枚目。　フゥー　(~_~;)


剥してみると、ディスク面と同じ被覆がしてありました。
本当は、ジンク系の防錆塗装をしようと思ってましたが
これはこれで良いのでは？

塗装するのはやめよっと♪♪
（後でどうなるか知らないけど・・・）


◎追伸　：　自分の足回りに、このブルーは「デンジャラス」でしょ？　(#^.^#)

※コラゾンのホームページより写真を借用しました。

ちょっと前、北海道スバル札幌西店の片隅に
この写真の「コラゾンＡ．Ｓ．Ｐ　フロントストラットタワーバー」が置いてありました。
（確か24,000円ぐらいだったかと）

写真ではわかりにくいですが
オールアルミ製で、溶接も美しい逸品でした。
そしてなにより、マスターシリンダーストッパー付き！！
単品のストッパーはあまり美しくないので・・・（カッコかよ）



で、先日のオイル交換の際


ヨーシ　いっちょう買っちゃるか！


と、意気込んでいったら


あるべきところに無い　ない　ない　・・・


そうです、売れてしまったのです。


ちょっとがっかりしましたが
それなら　「通販で買おう」　と調べてみると・・・
あれ？　マスタシリンダーストッパー付きがラインナップにないみたい！

この写真は何なんだろう？
どうしてディーラーにあったの？


不思議です　(＠_＠;)


うーん、欲しいと思ったときに買っとけば・・・。

情報ありますか？
どなたか教えてください。

ふと、会社の３階からマイレガみたら・・・。

うーん、上から見てもカッコイイ！！　（親ばか？）
思わず、携帯で写真を撮っちゃいました。

このブログを書いてる最中に解像度が心配で
この写真を確認してみたけど
結構、携帯でもキレイに映るもんですね。


念のため、写真を　「ポチっと」　クリックして
拡大してみましたが、ボケませんもの。

ちなみに、まもなく午後１０時ですが
まだ会社にいます。
息抜きによいですな　（＾ｖ＾）　みんカラは・・・。

本日は、たわいのないお話でした。
チャンチャン♪♪