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2025年06月19日 イイね！

バイクパーツをヤフオクへ出品する為に私がワザワザやること　

バイクパーツをヤフオクへ出品する為に私がワザワザやること　ＸＲ６００Ｒのパーツを

ヤフオクへ出品する

事前準備を始めました。


ちなみにバイク自体は

すでに売ってしまい

手元にありません。


なぜなら私は

レストアを終えると ！？

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いつの間にか売却する

悪い癖があるんです （笑）


・・・


冒頭の写真は

ＸＲ６００Ｒの純正キャブ。

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ヤフオク出品にあたり

撮影を行いました。


すぐに使えることを

ちゃんと証明するために

わざわざ分解しています。

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細かい部品に不足がないか

全て点検してジェット類などの

中身はバラしてＯＨ済み。


挙げ句の果てに

油面調整や漏れ試験を

実施しております。

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ここまでやれば

自己満足の何ものでもない。

ホント馬鹿だよねー　(^_^;)


・・・


出品するパーツは

あと二つあります。


まずは

アクセルワイヤーから。

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ＸＲ６００Ｒはキャブ径が

４０Φとかなりデカい。


だからアクセルには行きと戻り

２本のワイヤーが備わっている。


そして・・・

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またまた分解して

程度の良さをアピール （笑）


ワイヤーは

２本とも新品同様。

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そもそもグリップなどに

使用感まったくがないから

当たらずも遠からずだろう。


ついでにベルハンマーで

サビ止めと潤滑をしておいた。

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こんなに程度が良いモノは

日本中のどこを探しても

出てこないでしょう。


なーんて

さすがに大袈裟か　（≧∇≦）


・・・


そして最後はフロントの

ブレーキキャリパー。


分解して中身を見せる作戦は

こちらも同じ。

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ピストン回りの動きは

以前確認しており完璧です。


組む際には各種グリスを

塗布しています。

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これならヤフオクに

ＯＨ済みと書いても

問題ないと思う　(#^.^#)


キャリパーボディーには

傷はおろか些細な汚れすら

見当たらない。

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でも、ここだけの話

こっそり磨いたけどね （笑）


・・・


自信満々のパーツ類だが

ヤフオク出品にあたり

少し心配なこともある。


希少車のＸＲ６００Ｒ用だけに

それほどニーズが無いかも ？


まあ、あとは運を天に任して

チャレンジするだけ。


相場が分からないので

どれも５０００円から

スタートにするつもりです (爆)


おしまい。


Posted at 2025/06/19 19:16:50 | コメント(4) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
2025年06月17日 イイね！

先輩の手伝いで５８年前のバイクを取りに行くの巻　٩( 'ω' )و

先輩の手伝いで５８年前のバイクを取りに行くの巻　٩( 'ω' )وリアルタイムではなく

ちょっと前の話をします。


仕事が終わったあと

ＧＴ１２５に乗り換えて

Ｙ先輩のガレージへ向かった。


すると最近仕入れたという

彼のヤマハＹＤＳ–３が

出迎えてくれました。


Ｙ先輩は私のＧＴ１２５が

ツーリング先で止まった際に

軽トラで運んでくれた人です。


そのお返しの意味もあって

これから手伝いをするんだな。


・・・


彼の軽トラに同乗して

２人でやって来たのは

指定整備工場です。


ヤマハスポーツＲ１

空冷２スト３５０cc

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車検が終わったので

先輩の愛車を取りに来たのだ ♪


実はこのあと

私が乗って帰る予定　٩( 'ω' )و


まずは先輩がエンジンを

始動して仕上がりを確認。

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１９６７年製のバイクなのに

めちゃくちゃ調子が良い。


なんたって

３年もの歳月をかけて

レストアしたからね　(^_^)a


・・・


と、ここで

トラブル発生 ？！


なんと陸運支局へ行ったまま

書類とナンバーを持った人が

なかなか帰ってこないのだ。


結局この日の引き取りは

中止になりました。



ちなみに

ヤマハスポーツＲ１という

このバイク・・・


例の３億円強奪事件で

白バイに似せて使われてしまい

販売面で苦戦したとか　d(￣ ￣)


そう言えば当時の白バイは

メグロやホンダの４ストなので

加速はイマイチだったはず。



だから三億円事件の犯人は

この強力な２ストエンジンに

犯行の全てを賭けたのか ？


不謹慎だけど

実際かなり速そうだから

犯人の選択は正しかったかも。


その真相は闇の中ですが

ヤマハスポーツＲ１に出会い

私はそんな風に感じました。


・・・


何はともあれ

超レアな２ストバイクに

乗れなかったのは残念。


それと今回は話のオチが

見当たらなくて困っています。



これ以上、余計なことを書くと

先輩に怒られそうだし　(>_<)


だからオチは無しにして

強制終了にしておきます。


先輩すみませんでした。

また一緒に遊んで下さいね (爆)


おしまい。

Posted at 2025/06/17 06:22:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
2025年06月12日 イイね！

キャブレターの相談にお答えします　(*'ω'*)

キャブレターの相談にお答えします　(*&#39;ω&#39;*)みん友さんのＹ氏から

キャブレター不調の

相談を受けました。


よくあるオーバーフローの

お悩みです。


エンジンが掛かっていれば

大丈夫だけど止めたらすぐに

漏れてくるらしいのだ。


そこで、この場を借りて

原因を探ってみたいと思う。


こちらとしても好都合。

ちょうどネタが無くて

困っていたからね （笑）


・・・


見本になるのは

ＸＲ６００Ｒ純正

ケイヒンＰＤ４０キャブ。

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冒頭に載せたバイクの

ストックパーツになります。


ちなみにコチラは

オークションへ出す予定　(〃ω〃)


すでにＯＨ済みですが

説明する為にもう一度

分解してみましょう。

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金色の部分は

フロートバルブの受け側です。


で、フロートバルブは

これなんだな。

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浮き輪状のフローに繋がれた

このバルブが受け側にある

筒の中を上下します。


オーバーフローの症状がでたら

まずココを疑ってみる。


・ フロートバルブの段付き

・ 受け側座面の摩耗・汚れ

・ 同じく受け側のＯリング摩耗

・ バルブの頂部ピン固着


いずれかの状態に陥いると

ガソリンが流れっぱなしになり

オーバーフローが起こります。


フロートバルブは

チャンバー内の油面を決める

重要な部品なのだ。


・・・


フロートバルブまわりに

不具合があれば部品交換が

必要になります。

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ただし単なる汚れなら

このような極細の硬い綿棒で

掃除をすれば大丈夫 ♪


それと

オーバーフローする原因を

もう一つ紹介します。

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実はバルブ頂部部にある

ピンを押すポイント見極めて

油面を決める必要があります。


適当な当て物をして

上記の位置に固定したら

油面を測定する。

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ＸＲ６００Ｒの標準油面は

１４．５mmなので大丈夫です。


油面が高いとガソリンが

流れ続けるから要注意。


調整は浮きの根元にある

金具を曲げれば良いけど

めっちゃ繊細です　（≧∇≦）


・・・


ここまでチェックして

是正が終わったら最後に

漏れ試験を行います。

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キャブを車体へ付けた後に

ガソリンが漏れちゃうと

心が折れるからね （笑）


Ｙさん

頑張って説明しましたが

いかがだったでしょう ？

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やってみて直らない場合

キャブを送ってくれたら

こっちでＯＨできますよ。


と言っても

タダではもちろん無理。


まずは自分で

何とかして下さい (爆)


おしまい。

Posted at 2025/06/12 18:23:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
2025年06月07日 イイね！

ヤフオクに出品する３台分のリアサスの話し　σ(^_^;)

ヤフオクに出品する３台分のリアサスの話し　σ(^_^;)土曜日の札幌は

朝から強風のうえ今にも

雨が降りそうな感じ。


そこでバイクには乗らず

ヤフオクに出すリアサスを

整備することにした。


冒頭写真のアップです。

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これはストックしていた

ＸＲ６００Ｒのスプリング。


傷を修正するために

ペイント中なのだ。

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アクリルを３回塗って

スプリングの作業は終了。


サスペンション本体は

もうすでに磨いてあります。

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リューターとメタコンを使い

サスペンション全体を

鏡面まで仕上げました。


ヤフオク出品にあたり

最大ポイントはＯＨ済みの

サスペンションだという点。

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その証拠に

窒素ガスを注入した跡の

バルブが打ってあります。


とても希少な

ＸＲ６００Ｒのリアサス。

誰か買って下さい　(〃ω〃)


・・・


タイトルに３台分の

リアサスと書きました。


そこで２番目は

ＣＢ４００ＳＦのサスに

取り掛かります。

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状態は悪くはないが

とりあえずバラしてみる。


先程と同じ手法で

２本とも綺麗になった。

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でも残念ながら片方だけ

オイルが漏れています。


そのあたりはヤフオクに

ちゃんと記載するつもり。


だって私は

正直な出品者だからね （笑）


・・・


最後は

セロー２２５のリアサス。

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こちらは最初から新品同様。

だからサッと磨いて

あっさり終わった　(^-^)v


そんな訳で

本日の成果を披露 ♪

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さて幾らになるかな ？

過度な期待はせずに

良い結果を待っています （笑）


おしまい。

Posted at 2025/06/07 22:49:05 | コメント(3) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
2025年06月05日 イイね！

ガレージにやって来た訪問者　\(//∇//)\

ガレージにやって来た訪問者　\(//∇//)\いまさらですが

先週の出来事を紹介します。


日曜日に例の事件があったので

時系列が前後しちゃいました (汗)


・・・


土曜日の昼過ぎ

ガレージへやって来たのは

みん友の琥徹さんです。


箱車のトラックから

おもむろに下ろしたのは

大きなスチール棚。

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頼んでもいないのに

持って来てくれた （笑）


さらなる

プレゼントとして

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伸縮するクッション椅子と

小さな敷鉄板があった。


敷鉄板は車用ジャッキを

使う際に舗装の上へ置く

養生的なアイテム　(*'▽'*)


まだありますよ。

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名古屋の萬乗醸造

九平次 うすにごり生酒


あとで飲んだら

ほのかに甘い酸味があって

シャンパンみたいだった。


遠方からの訪問に関わらず

いろいろと配慮をして頂き

ありがとうございます ♪


・・・


トラックの奥に

ゴリラが積んであった。

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それにしても

スペース余りまくり （笑）


その後ガレージへ移動。



ゴリラは昨年

私が彼に譲ったバイク。


と言っても昔は

琥徹さんの愛車でした　(・・?)


えーっと、長くなるから

簡単に説明しますね。


以前、琥徹さんが高校の時に

乗っていたゴリラを無料で

引き取らせて頂きました。


そして３０年ほど放置して

ボロボロだった車体に

レストアとチューンを実施。


その後、現在の形になり

部品代だけを頂いて

琥徹さんへ返却した。


ややこしいけど

これが経緯になります。


・・・


今回の訪問理由は

ちょっとした相談です。



こちらは

私がセッティングを出した

ヨシムラのキャブ。


しかし琥徹さんがマフラーを

武川からOverへ替えたので

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再セッティングは必要か？

と言うことなんだな。


結果的には

もともと濃いめの燃調なので

様子を見てもらいました。


Overマフラーの方が

抜けが良いので吹け切れば

問題無いと思います。


・・・


細かくは書きませんが

琥徹さん自身もゴリラに

かなり手を入れていた。


その中で勉強になった

パーツがあります。

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アルマイト調の

ボルトキャップ。


AliExpressとかで買えて

赤やブルーのほかに

金色もあるんだってさ。


各サイズを揃えれば

サビ隠しやモデファイに

もってこいです　(^-^)v


・・・


琥徹さん

ご苦労さまでした。



結局なんだかんだで

４時間ぐらい話してました。

あっという間だったけど （笑）


それと彼から頂いた

スチール棚ですが・・・

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現在はヤフオク売却予定の

パーツ置き場になってます。


レストアのしすぎで

肝心のバイクが無いのに

パーツだけが増えていく。

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ちなみに棚に置いたパーツは

在庫品の４分の１ぐらいの量。


おいおい

アップガレージみたいだって

言ったのは誰だ〜 ！？


でもまあ、それは確かに

当たっているかもね (爆)


おしまい。

Posted at 2025/06/05 06:53:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
 
 

プロフィール

「あー、業務連絡です。
ＸＲ100モタードのキックペダル
戻り不良は直りました。

バイクはいつでも持って行けます。
詳しくは会って話しましょう。
それでは！ ( ^ω^ )」
何シテル？   06/08 12:54
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産！　一念発起して、20代のころから趣味でやってきた　「バイク再生」　でこの一年食いつなぎました～。 今回おかげさまで再...
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