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エイジングのブログ一覧

2024年10月25日 イイね！

今日のブログは小ネタばかりです　(//∇//)

今日のブログは小ネタばかりです　(//∇//)たいしたネタも無いので

今日は思いついたことを

ダラダラと書きます。


まず最初はうちの

ＧＳＸ−８Ｒ関連の話し。


１０月２０日（日）

スズキ主催のイベントが

浜松工場で開催されたそうだ。

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これはＧＳＸシリーズの

感謝祭的な集まりらしい。


社長の挨拶から始まり

ＧＳＸ−８Ｒのラインなど

工場見学も出来たとか・・・

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ちなみに来年は

ＧＳＸシリーズが誕生して

４０周年を迎えます。


そんなこともあって

また同じイベントを開催すると

鈴木社長が明言したそうです。


ぜひ来年こそは

ＧＳＸ－８Ｒに乗って

浜松へ行ってみたい。


これでまた

新しい楽しみが増えて

ワクワクして来たぞ （笑）


・・・


ＧＳＸ−８Ｒの話しは

まだ続きます。


同じ区内にあるバイク王が

リニューアルしたと知り

さっそく偵察へ行ったのだ。


たくさんの中古バイクが

室内に展示されていた。

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だからナニ ？

ＧＳＸ−８Ｒと関係無いじゃん。

と思ったアナタ・・・


いやいや

関係あるんです。

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なんとまあ

もう中古で売ってるのさ (汗)


しかも走行距離は

たったの７００Kmだった。


そりゃそうだ。

今年発売されたばかりだもん。


で、気になる価格は ？

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もしこれが新車なら

同条件の本体税込価格は

１，１１４，０００円です。


ちなみに私の場合

在庫の新車を買ったので

７万円値引きだった　（≧∇≦）


・・・


次はスコルパ

ＴＹ−Ｓ１２５Ｆの件。

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大がかりなモデファイを

計画中ですが残念ながら

パーツがまだ届きません。


全部揃ってから

一括で送ってもらう関係上

もう少しの辛抱なんだな。


そこで以前紹介した

メーター交換のように

出来ることから進めます。

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ガレージの在庫を整理した際に

セロー用クラッチレバーを発見。

ＺＥＴＡ製の新品だ　(^-^)v


転倒時に折れにくい

可動ピボット式レバー です。

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何となくブラケットの形状が

セローと似ている気がする。


なるほどね。

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普通につきました。

･:*+.\(( °ω° ))/.:+


このバイク

ヤマハ製エンジンだけじゃなく

他にも隠し玉がありそうです。


スコルパはフランスの

メーカーなのに不思議 （笑）


外したクラッチレバーは

ハンドルのバックに入れて

予備にしました。

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ブレーキレバーは折れても

家に帰れるけどクラッチ側は

厳しい場合があるからね。


・・・


札幌近郊はすでに

冬の気配を感じる景色に

変わり始めています。

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alt

あっ、それと

ごめんなさい。


小ネタばかりで話しを

つないだ影響もあって・・・


本日のオチは無しで

お願いします (爆)


おしまい。


Posted at 2024/10/25 05:36:12 | コメント(4) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
2024年10月11日 イイね！

バイクの摺動抵抗がいつも気になる癖の話し　(^_^)a

バイクの摺動抵抗がいつも気になる癖の話し　(^_^)aスコルパ ＴＹ－Ｓ１２５ を

綺麗に洗車しました。


先週は函岳へ行って

泥だらけになったからね。


そして

洗車後にいつも確認するのが

リアタイヤの回り具合です。


リアタイヤを浮かせ

こんな風に手を当てて

人力で回転を与えます。

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いやー ！

回る回る （笑）


そんなに力を入れなくても

１０回転ぐらいしてる。


各部の摺動部の抵抗を減らすと

これぐらいは普通に回るのだ。


でもやってることは

以下の４つだけ。


・ アクスルシャフト

　グリスアップ


・ キャリパースライドピン

　 グリスアップ


・ ホイールベアリング

　点検 ・ 交換


・ チェーンの張り調整


ちなみに

「取り回しがすごく軽い」 と

バイク購入者からは好評です。


私は別にバイク屋じゃないけど

皆さんからそう言われると

実は嬉しかったりして　(//∇//)


・・・


奥に見える赤いバイクは

ヤフオクで最近売れた

ＺＺＲ６００ です。

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こららもリヤ周りを分解して

同様に整備済みなんだな。


ではリアタイヤを

回転させでみます。

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うん、まるでエンジンを

掛けたみたいな絵面だ （笑）


あれっ・・・

ちょっと待てよ。


それなら

新車で買ったＧＳＸ−８Ｒは

どんな感じなのかな ？

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こちらは当たり前だけど

私はノータッチです。


それでは

同じく回してみましょう。

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おやおや ！？

手を離したら写真を撮る暇もなく

すぐに停止してしまいました。


抵抗がどこかにあって

２回転もしないぐらい。


でも新車なので

チェーンとベアリングは大丈夫。


恐らくアクスルシャフトの

グリスが不十分なのだと思う。



それと対向ピストンのパットが

僅かだけどディスクに擦っており

明らかに抵抗になっていた。


オイルシールは新品だから

ピストンの戻りは正常のはず。


場合によってはキャリパーと

サポートの間にシムを入れて

芯出しが必要になるかも (汗)


・・・


まあ、摺動抵抗がどうとか

さも大袈裟に書いてますが

これは自己満足の世界です。


異音でもない限り

皆さんが気付かないレベルの

話しだと捉えて下さい。


実際にＧＳＸ－８Ｒだって

普通に走りますから。


とは言え、今後もバイクを

気持ち良く乗るための整備は

ずっと続けていくつもりです。



そんな訳で

myガレージへ遊びに

来た際には必ず・・・


うちのバイクのリアタイヤを

回してみて下さいね （爆）


おしまい。



Posted at 2024/10/11 06:13:56 | コメント(7) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
2024年09月06日 イイね！

セローの納車するついでに、みん友さんのバイクを直しに行くのだ　(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

セローの納車するついでに、みん友さんのバイクを直しに行くのだ　(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯいよいよ本日

売却したセローをＮバンに

積んで山梨県へ向かいます。


小樽から新潟までフェリーに乗り

あとは長野経由で山梨へ入る予定。


たぶん

その様子はリアルタイムで

報告できると思います　(⌒^⌒)ｂ


・・・


翌日の日曜日、山梨を出発後

今度は新潟ではなく仙台から

フェリーに乗船します。


そして途中の群馬で

みん友さんのバイクを直す

ミッションが待っている。


その車種とは

ホンダ ＣＢＲ２５０Ｆｏuｒ

スペシャルエディション

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なぜ写真があるかというと

私が過去に売った

レストア車両だから （笑）


・・・


そんな

ＣＢＲ２５０Ｆｏuｒですが

２０１３年９月に売却。



当時みん友さんが群馬から

私の単身赴任先の青森まで

引き取りに来てくれました。


その後、間もなくして

私が東京本社勤務になり

関東でもお会いしています。


しかも転勤が決まり札幌へ

帰る際には送別会までして頂き

大変お世話になった方なのです。


・・・


ちなみに故障については

チョークのワイヤーが

切れたと言う内容でした。


修理方法はまずハンドルの

スイッチＢＯＸを分解して

切れたワイヤーを外します。


次に新品が廃番なので中古を使い

スロットル付近からキャブ側まで

再びワイヤーを通せば交換完了。


なーんて

簡単に書いたけどキャブに

たどり着くまでが大変なんだな。



実際にはタンクとその下にある

エアクリＢＯＸまで順番に

撤去しなければなりません。


しかし

この修理にかけられる猶予は

恐らく１時間ぐらいでしょう。


昼前１１時に群馬へ到着したら

１２時には作業を切り上げて

仙台港へ向かう必要があります。


フェリーは１９:４０出航なので

できれば１８：３０までには

着きたいところです。


・・・


ＣＢＲ２５０Ｆｏuｒは

青森での思い出が詰まった

懐かしいバイクなんだな。


岩木山スカイライン



６９箇所のコーナーを

延々と登り切った瞬間 ♪


北海道新幹線

青森県龍飛側の入り口



２５０cc４気筒エンジンは

まるでＦ１みたいに澄んだ

高周波音を奏でてくれました。


売却してから１１年後の再会。

一発勝負のバイク修理に

今から緊張が止まりません。


もし時間内に直らなかったら

札幌へＣＢＲを持って帰る ？


最悪それですね。

これでかなり

気が楽になりました (爆)


おしまい。



Posted at 2024/09/06 13:19:24 | コメント(7) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
2024年09月02日 イイね！

ガレージはあるのにバイクが入らないジレンマ　ʅ（◞‿◟）ʃ

ガレージはあるのにバイクが入らないジレンマ　ʅ（◞‿◟）ʃ９月１日の日曜日

朝から旭山公園へ集合して

ツーリングへ行って来た。


オフロード仲間の１人を除き

この日のメンバーとは

初め会う形になります (汗)


そして新車ホヤホヤの

ＧＳＸ－８Ｒで行くはずだったが

なぜかＺＺＲ６００で出撃する。

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こいつはご存じの通り

売却予定のバイク。


そこで皆さんへお披露目して

なんとか買い手を見つけてくる

姑息な作戦なんだな。


つまり下心ありありの

ツーリングというわけ　(//∇//)

・・・


総勢１１名の大所帯で

最初に訪れたのは

「さっぽろ湖」 という場所。

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alt

この青空のもと最終目的地は

積丹半島の古平町になります。


古平町といえば先日

ＧＳＸで訪れたばかりだけど

あの時は雨だったからね。


しかも今回は

予約している寿司屋で

海鮮丼を頂けるらしい。


もうめちゃくちゃ

楽しみなのです　٩(ˊᗜˋ*)و


・・・


いきなりですが

古平町の寿司屋に到着。





「 江戸前　港寿司 」

店の入り口からして

高級な匂いプンプンする。


私が頼んだのは

ホタテ・タコ・サーモンの

三色丼です。



想像していたのと

違うんですけど （汗）


真横から見ると

こんな感じ。



ご飯が透き通って見える

ガラスの器の美しさも

さることながら・・・


どうしてコケないのか

まずそれが不思議で

妙に感心してしまった。


もはや海鮮丼の域を

完全に超えている代物。


あとで話しを聞いたら

あのミシュランガイドに

掲載されている店でした。



そりゃ美味しいに決まってる。

見て食べて楽しんで

お金も沢山払った　(≧▽≦)


ごちそうさま～ ♪



それにしても

このガラスの器を採用した

店主は素晴らしいと思う。


・・・


帰り道は積丹半島を横断。

当丸峠を経由して喜茂別の

中山峠で解散となった。


途中で立ち寄った

喜茂別の望羊の丘



夕暮れの羊蹄山を

バックに撮影しました。


この場所にはＺＺＲ６００を

買ってすぐに訪れたので

何かの縁を感じてしまう。


ゴールの中山峠駐車場

いよいよ解散です。



初対面の人が多い中

皆さんには仲良くして頂き

本当に感謝なのです。


しかしＺＺＲ６００の

売却については ？！


欲しそうな方の紹介を含め

上手くいきませんでした。


大事にした方が良いとか

新車みたいに綺麗だと

褒めてはもらいましたが・・・


アドベンチャー系の多い

ガチのツーリング派だから

趣向が少し違ったみたいです。


・・・


春先に８台あったバイクは

売ったり買ったりを重ねて

現在のところ５台になった。


減るには減ったが

あと２ヶ月もすれば

札幌に雪が降ります。


それまでにＺＺＲを売らないと

Ｎバンがガレージへ入らず

除雪の邪魔になるのは必至。


そんな訳で

ガレージはあるのにバイクが

入らないジレンマは続く。



いっそのこと

デカい倉庫でも探してみるか ？


いやいや、アンタはもう

別の場所にお金を払って

物置を借りてる身でしょ。


あっ、そうでした。

ではまた別の作戦を考えます (爆)


おしまい。






Posted at 2024/09/02 15:32:20 | コメント(7) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
2024年09月01日 イイね！

雨のち晴れ・・・そして私は幸せになる ？　٩(ˊᗜˋ*)و

雨のち晴れ・・・そして私は幸せになる ？　٩(ˊᗜˋ*)و土曜日の札幌は

朝から雨模様でした。


なのでバイクは諦めて

Nバンで出かけてみた。


やって来たのは

厚別区の西友さんです。


ここでちょっとした

買い物をしたんだな。


そして昼飯は

西友の目の前にある

拳さんで頂きました。

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頼んだのは

味噌ラーメンと炒飯の

王道セットです。


このラーメンの中に

ありがちな化学調味料は

一切入っていません。

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それでいて

味わいが深いから

もう脱帽なんだな。


セットのチャーハンは

ダブルサイズの２人前。

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パラパラでウマウマ ♪

ぜひ一度、機会があれば

食べてもらいたい逸品です。


ごちそうさまでした。

alt

無調化ラーメンだから

スープ全飲みＯＫ ？


塩分があるから

そんなワケないか　(≧▽≦)


・・・


自宅へ戻って

次はバイクの番です。


売却が決まったセローの

純正戻しを再開しました。


あとで次期オーナーさんに

聞いたら高速道路でも

使うことがあるそうです。


すでにドライブスプロケは

１３丁から１４丁へ変更済み。


でもさらに

純正の１５丁へ上げておいた。

alt

ナゼか買わなくても

純正部品を普通に

持っている人なんです （笑）


次は

社外チェーンテンショナーから

純正ローラータイプへ戻す作業。

alt

社外品は左側のバネで

チェーンが遊ばないように

テンションをかけています。


クラッチをつないだ瞬間

ダイレクト感が増し、倒木越えや

岩場を登りやすくなるんだな。


その反面、チェーンやスプロケに

負担が掛かり一般道を走るには

まったく不向きです。


純正チェーンローラーは

ほぼ新品の物がガレージにあった。

alt

alt

これで高速を走っても

大丈夫ですよ　(=^^=)


・・・


最後は要望のあった

社外フロントフェンダーを

純正アップタイプへ戻す作業。

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現状のフェンダーは

トライアル仕様のスタビ付き

ダウンタイプです。


フロントアップの際に

タイヤの位置が見えるから

操作がしやすいのだ。


純正フェンダーは

なんとメーカーに在庫が

あつたので新品を投入。

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alt

ついでに外していた

タンデムステップも装着 ♪


・・・


午後から晴れたので

ＺＺＲ６００にガソリンを

入れることにした。


その帰り道に

ちょっと記念撮影。

alt

実は、日曜日に

新しいグループの人達と

ツーリングをするんです。


そこへＺＺＲ６００で行き

「 欲しい方がいたら紹介して下さい 」

そう宣伝するつもりなのだ。


ＧＳＸ－８Ｒを買ったし

一刻も早く売りたいので

苦肉の策をとります。

alt

捕らぬ狸の皮算用 ！？

たぶんダメだと思うけど・・・


この日の天気みたいに

雨のち晴れになれば

最高なんだけどね （爆）


おしまい。



【 追伸 】

「祝２０周年みんカラでの思い出」に

追加でレストアしたバイク画像を

３０台くらい貼っておきました。


関連情報UＲLをクリック。

全部は載せきれませんでしたが

ヒマつぶしにどうぞ～　＼(^^)／



Posted at 2024/09/01 04:34:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | バイク屋的な？　ブログ　(*^m^*) | 日記
 
 

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「あー、業務連絡です。
ＸＲ100モタードのキックペダル
戻り不良は直りました。

バイクはいつでも持って行けます。
詳しくは会って話しましょう。
それでは！ ( ^ω^ )」
何シテル？   06/08 12:54
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産！　一念発起して、20代のころから趣味でやってきた　「バイク再生」　でこの一年食いつなぎました～。 今回おかげさまで再...
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