《 SOLD OUT 》
新天地の青森でアシに
使う予定だったセロー２２５Ｗ
（４ＪＧ２）
結局・・・
知り合いのバイク屋へ
業販します （爆）
タマ不足ゆえの緊急オファーを
受けて最後のご奉仕です。
プロの目に叶う整備をしなくちゃ～
でも時間が無いので
一日で仕上げます。
・・・
最初は現状のチェックから。
この瞬間が一番ワクワクします。
しかし、かろうじて
エンジンは掛るけど・・・
キャブから、ガソリンが漏れて
全然アイドリングしないし
まったくセルが回らん。
お約束ですね～ （笑）
まずはエアクリナーを見てみる。
何にコレ～ ！！！
＼(◎o◎)／
外してみると・・・
洗車用のスポンジ ！ （汗）
なのでフィルター交換をします。
集塵用のオイルを塗布。
スプレー式 が便利です♪
あれ、空気の取り入れ口が ？
初期型セロー用 （１ＫＨ）
通称、ブタ鼻タイプだ。
細かいチューンですが変更済み。
吸気効率が上がります。
プラグも交換。
ラッキーなことに手持ちの
ＦＺ４００Ｒと同じ品番だった。
在庫整理ですぅ～ (^。^;)
バッテリーも交換。
左側の新品を使用して
初期充電中。
・・・
キャブのＯＨの様子
まずは、現状確認から。
？？？
４ＪＧ型はＳＵ負圧キャブのハズ・・・
コイツは初期型用（１ＫＨ）の
ＶＭ強制開閉式です。
レスポンスも上がるし
定番のチューンですね。
ホント、前のオーナーさん
やってるな～ (*^-')b
エアフィルターは洗車の
スポンジだったけど （笑）
分解してみました。
そんなに状態は悪くない。
各部清掃、消耗品交換
を行います。
実油面の調整後
漏れ試験をします。
問題ナシです （嬉）
そして最後にオイル交換。
オイルフィルターは
金網タイプです。
キレイでしたので
そのまま清掃して使用。
ドレン側にも
フィルターが付いています。
（バネ付の方）
・・・
すべて、整備を済まして
エンジンはバッチリです。
素晴しい吹け上がりを
見せてくれましたー。
ｖ（=＾0＾=）ｖ
ブレーキ周りや電気系を
点検調整後に・・・
自信を持って ？ （笑）
納車先のバイク屋さんへ。
納車完了！！！
・・・
来月から仕事が変わるので
これが最後の納車整備です。
この一年ちょっとホントに
勉強させてもらったな。
応援してくれた皆様に
こころから感謝なのだ ﾍﾟｺﾘ(^￢^)
・・・
このブログは１０年後に
見直したのを機に編集して
文章のレイアウトを替えています。
内容については
変っておりません。
Posted at 2013/04/20 07:11:08 | |
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ヤマハ セロー２２５Ｗ ４ＪＧ | 日記
バイク再生業 最後の納車整備！？ （セロー２２５Ｗ） やっぱり中古車バイクは面白い！ 
《 SOLD OUT 》
