またまた珍車！？ トヨタ ウィルＶＳ ・・・ エンジンはエキサイティングでした～（笑） 
☜ 本日は・・・
トヨタ ウィルＶＳ
でございます（笑）
最近は
過去所有車のネタ ばかり？
でも、大丈夫。
そのうち、ネタ切れしますから！（爆）
ということで・・・
ウィルのエンジンは
☟
１８００ｃｃ の ２ＺＺ－ＧＥ型
１９０ ｐｓ を ７６００ ｒｐｍ で
絞り出していました～。
エンジンカバーの ＶＶＴＬ－ｉ は
連続可変バルブタイミング ＆ リフト機構
という、長い名前の略です（笑）
そして、コイツは
６速マニュアル でしたので
６５００ｒｐｍ からの弾けるような
加速を楽しむことが出来ました。
モデファイについては
ほんの少しだけ・・・
☟
ワンオフのマフラー と ダウンサス
１８インチのベルサス （前６本、後７本スポーク）
スリットローター ＆ ステンホース等のブレーキ強化
いわゆる・・・
カッコだけ！！（笑）
足回りは ＦＦ で
前ストラット、後トーションビーム。
何の変哲もない仕様ですが
不思議と？？
アンダーは少なかったデス。
マフラーを変えたので
音 が素晴しかった！？
３千回転の近辺では
「クウォ―ン」
６千回転以上は
「カァァーン」
だから・・・
意味もなく
トンネルで遊んでました♪
そして
室内も変わっていました
☟
もう、完全にコックピットですね！
しかも
戦闘機の・・・（笑）
使い勝手とか
後方視界がどうのとか・・・
全然、関係ない世界。
これでイイんです！ (*^-')b
・・・
結局、このウィルは
１０万キロ まで乗って
Ｙオークションで売りました。
カローラベースの車とは思えない
素敵なクルマだったなー
トヨタさん！
ウィル は
イマイチだったけど・・・
８６ は売れて
良かったねェ～（苦笑）
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