エイジングのブログ一覧

☜　本日は・・・


トヨタ　ウィルＶＳ　


でございます（笑）





最近は

過去所有車のネタ　ばかり？





でも、大丈夫。


そのうち、ネタ切れしますから！（爆）




ということで・・・




ウィルのエンジンは

☟

　

１８００ｃｃ　の　２ＺＺ－ＧＥ型　

１９０　ｐｓ　を　７６００　ｒｐｍ　で

絞り出していました～。




エンジンカバーの　ＶＶＴＬ－ｉ　は


連続可変バルブタイミング　＆　リフト機構


という、長い名前の略です（笑）




そして、コイツは

６速マニュアル　でしたので


６５００ｒｐｍ　からの弾けるような

加速を楽しむことが出来ました。




モデファイについては

ほんの少しだけ・・・

☟




ワンオフのマフラー　と　ダウンサス


１８インチのベルサス　（前６本、後７本スポーク）


スリットローター　＆　ステンホース等のブレーキ強化



いわゆる・・・



カッコだけ！！（笑）




足回りは　ＦＦ　で

前ストラット、後トーションビーム。



何の変哲もない仕様ですが

不思議と？？

アンダーは少なかったデス。




マフラーを変えたので

音　が素晴しかった！？



３千回転の近辺では

「クウォ―ン」



６千回転以上は

「カァァーン」




だから・・・




意味もなく

トンネルで遊んでました♪



そして



室内も変わっていました

☟




もう、完全にコックピットですね！

しかも

戦闘機の・・・（笑）



使い勝手とか

後方視界がどうのとか・・・

全然、関係ない世界。



これでイイんです！　(*^-')b



・・・



結局、このウィルは

１０万キロ　まで乗って

Ｙオークションで売りました。




カローラベースの車とは思えない

素敵なクルマだったなー







トヨタさん！　



ウィル　は

イマイチだったけど・・・











８６　は売れて

良かったねェ～（苦笑）